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貨車尾板售后無憂

更新時間:2025-01-21 05:00:19 瀏覽次數:6    公司名稱: 力邦德液壓升降平貨梯臺酒店廚房傳菜電梯機械有限公司

以下是:貨車尾板售后無憂的產品參數
產品參數
產品價格7800
發貨期限1
供貨總量1000
運費說明賣方承擔
最小起訂1
質量等級A
是否廠家
產品材質Q235
產品品牌力邦德
產品規格定制
發貨城市青島
產品產地青島
加工定制
產品型號SJG2.0
可售賣地全國
產品重量1000KG
產品顏色灰色
質保時間1
外形尺寸定制
適用領域工廠物流
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率1.5KW
工作溫度正常
起重重量2T
以下是:貨車尾板售后無憂的圖文視頻
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玉溪貨車尾板售后無憂

玉溪汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車折疊尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓尾板、電動尾板等名稱。是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的起重裝卸設備。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。隨著我國物流業的發展,物流企業對車輛安裝尾板的需求不斷增長。然而,我國市場上尾板結構、質量等參差不齊,迫切需要通過標準來規范車輛生產企業及物流企業對尾板的選擇和安裝,同時也可作為車輛管理部門對車輛注冊變更的技術依據。 2019年12月1日實施的《車用汽車尾板安裝與使用技術要求》標準文件規范了尾板的生產、安裝,保證了尾板安裝、使用的性,有利于物流企業的成本控制,極大物流企業的運作效率。汽車尾板于上世紀30年代在歐美發達開始使用,從上世紀60年代開始盛行至今已發展了50多年,如今仍沒有任何新型裝卸設備可以替代,其在城市物流環節中它發揮了不可估量的作用,例如,大量運用在門店配送、小型倉庫之間貨物轉運、桶裝垃圾轉運、搬家等物流環節。特別是在一些特殊行業的物流運輸中,與其他裝卸裝置相比,尾板的、平穩特性使其優勢尤為突出。汽車尾板在貨物裝卸過程中穩定、、快捷、省力、高 效,且不受場地、設備及人力限制,僅配套手動叉車裝置,即可一人 完成貨物的隨時裝卸。 其不僅可用來裝卸貨物,還可用作廂式貨車的尾門,可隨時隨地 進行裝卸,特別方便單位體積大、沉重物品裝卸,而且能夠大幅度提 高裝卸效率,節約人力資源,提高操作人員的保障,降低物品在 裝卸中的破損率,特別是易燃、易爆、易碎物品,更加適合汽車尾板 裝卸。另外,當汽車車廂地板高于或低于倉庫貨臺而又沒有其它裝卸 設備時,臨時可將承載大板翻轉搭于貨臺上,形成一座特別的“橋”, 從而用手動叉車等其他輔助工具能及時完成貨物的裝卸。


玉溪汽車尾板具有的快速、、的特點,可大幅度提高運輸裝卸效率,是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、郵政、煙草、石化、商業、金融、制造等行業。快速:只需通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降,就可輕松實現貨物在地面與車廂之間的轉移。:使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力,提高操作人員的保障,降低物品在裝卸中的破損率,特別是易燃、易爆、易碎物品,更加適合尾板裝卸。:使用尾板裝卸,不需其他設備,不受場地及人員限制,一人即可完成裝卸。能有效節省資源,提高工作效率,并能很好的發揮車輛的經濟效能。


<玉溪>力邦德機械有限公司 玉溪貨車尾板售后無憂

玉溪汽車尾板擁有國內多項尾板行業,與歐美尾板同步發展,是國內一家通過軍標質量認證、省級產品鑒定中心審核的尾板企業。公司現有汽車尾板產品按承載重量分為0.3噸、0.5噸、1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸,可滿足95%以上用戶使用。公司的導向柱塞缸技術為國內首創,公司產品技術含量高、可靠性強。公司生產的尾板增加了獨創的插裝閥、無線遙控延遲、防爆過載等多項功能,使尾板的操作更、可靠。自主研發多類型車用尾板及汽車類上裝產品,如:垂直升降尾板、伸縮式折疊尾板、貨臺高度調節板、移動式登車橋、剪叉升降貨臺、智能調平支腿、翼展系統等特殊系列,廣泛使用中。


玉溪汽車尾板擁有國內多項尾板行業,與歐美尾板同步發展,是國內一家通過軍標質量認證、省級產品鑒定中心審核的尾板企業。公司現有汽車尾板產品按承載重量分為0.3噸、0.5噸、1噸、1.5噸、2噸、2.5噸、3噸,可滿足95%以上用戶使用。公司的導向柱塞缸技術為國內首創,公司產品技術含量高、可靠性強。公司生產的尾板增加了獨創的插裝閥、無線遙控延遲、防爆過載等多項功能,使尾板的操作更、可靠。自主研發多類型車用尾板及汽車類上裝產品,如:垂直升降尾板、伸縮式折疊尾板、貨臺高度調節板、移動式登車橋、剪叉升降貨臺、智能調平支腿、翼展系統等特殊系列,廣泛使用中。


<玉溪>力邦德機械有限公司

玉溪汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車折疊尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓尾板、電動尾板等名稱。是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的起重裝卸設備。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。隨著我國物流業的發展,物流企業對車輛安裝尾板的需求不斷增長。然而,我國市場上尾板結構、質量等參差不齊,迫切需要通過標準來規范車輛生產企業及物流企業對尾板的選擇和安裝,同時也可作為車輛管理部門對車輛注冊變更的技術依據。 2019年12月1日實施的《車用汽車尾板安裝與使用技術要求》標準文件規范了尾板的生產、安裝,保證了尾板安裝、使用的性,有利于物流企業的成本控制,極大物流企業的運作效率。汽車尾板于上世紀30年代在歐美發達開始使用,從上世紀60年代開始盛行至今已發展了50多年,如今仍沒有任何新型裝卸設備可以替代,其在城市物流環節中它發揮了不可估量的作用,例如,大量運用在門店配送、小型倉庫之間貨物轉運、桶裝垃圾轉運、搬家等物流環節。特別是在一些特殊行業的物流運輸中,與其他裝卸裝置相比,尾板的、平穩特性使其優勢尤為突出。汽車尾板在貨物裝卸過程中穩定、、快捷、省力、高 效,且不受場地、設備及人力限制,僅配套手動叉車裝置,即可一人 完成貨物的隨時裝卸。 其不僅可用來裝卸貨物,還可用作廂式貨車的尾門,可隨時隨地 進行裝卸,特別方便單位體積大、沉重物品裝卸,而且能夠大幅度提 高裝卸效率,節約人力資源,提高操作人員的保障,降低物品在 裝卸中的破損率,特別是易燃、易爆、易碎物品,更加適合汽車尾板 裝卸。另外,當汽車車廂地板高于或低于倉庫貨臺而又沒有其它裝卸 設備時,臨時可將承載大板翻轉搭于貨臺上,形成一座特別的“橋”, 從而用手動叉車等其他輔助工具能及時完成貨物的裝卸。

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