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對在多泥沙水中工作的軸承，應設密封裝置。采用輪軸表面鍍鉻以防止滾輪銹死。膠木滑塊要避免曝曬，保持表面清潔干凈和一定的光潔度，防止老化和開裂變形。除經常維護外，對滾輪或支鉸等的各部件，還需定期拆卸清洗、除銹，并加注潤滑油脂。 磨損部件(如軸瓦等)如磨損量超過允許范圍時，需更換新件。對膠木滑塊表面發生的微裂，如裂縫小于允許值，進行處理后可繼續使用，若嚴重磨損，應更換新件。閘門水下一般性維護維修的主要內容：經常清理閘門上的附著水生物和雜草污物，并及時閘前漂浮物。 防止石塊和雜物掉入門槽內，引起閘門關閉不嚴漏水或卡阻等。高壓閘門懸吊在門槽內時，一定要鎖定，并要離孔口頂以上一段距離，避免閘門阻水，引起閘門疲勞破壞。?？诨蚨嗄嗌澈恿魃系拈l門一要定期采用高壓水或其它機械方法門前淤沙。 寒冷地區水利工程的閘門，冬季要采用壓縮空氣泡，潛水泵，以及開鑿冰溝等措施，使閘門與冰層隔開，避免承受冰壓。閘門在運行中，有可能產生振動和空蝕。劇烈振動和嚴重空蝕，會造成閘門體和門槽的破壞，并影響其它建筑物(如墩墻、啟閉機、工作橋等)的。 為保證閘門正常運轉,延長使用年限,必須做好經常性的檢查養護工作，對工作閘門、檢修閘門及啟閉機械，每半年進行一次的維護。閘門水下定期維護，要經常清理閘門上附著的水生物、雜草污物及積水等，并及時閘前漂浮物，防止石塊和雜物掉入門槽內。 多泥沙河流上的閘門，要定期排沙防淤積；攔污柵必須定期進行清污。冬季要避免閘門承受靜冰壓力，可采取不凍槽或其他措施，使閘門與冰層分開;冬季要操作的閘門,要采用電熱、水蒸汽等措施防凍。要經常檢查閘門的工作狀態，針對可能出現或已經表露的缺陷，及時采取除銹防銹、止漏防漏、防振動及防空蝕措施，以保證閘門及閘墩、工作橋等建筑物的。
打撈隊專注水下高難度工程作業：打撈汽車、物證、錄像、溺水人員、水下堵漏、閘門水下維修服務的潛水公司。服務范圍包括水庫、大壩檢測與修復，船體、船塢潛水檢查維修，潛水電焊、切割，潛水打撈清障，水下管道鋪設，潛水錄像、沉井下沉、繩鋸切割、切割橋梁等水下作業。 為港口、橋梁、船廠、電廠、水庫等；各個業主和施工單位提供潛水服務。煜榮水下工程有限公司<全國施工>自創建以來，堅持以人為本，服務誠信，憑借高質量、率、高信譽的作風贏得廣大客戶。多次承擔急、難、險、重潛水施工任務，歷年來公司承建的水下工程作業，均得到業主的好評。 煜榮水下工程有限公司經營范圍：水下打撈、水下錄像、水下堵漏、水下維修、水下清淤、水下切割、水下焊接、水下清污、水下清理、水下清障、水下維修、水下清泥、水下整平、水庫堵漏、水下測量等水下服務。 打撈隊在潛水施工中注重質量、講究信譽、遵守合同。主要經營：水下打撈、水下切割、水下拆除、水下拍照、水下打樁、水下補漏、水下補洞、水下堵洞、水下封堵、水下探摸、水下加固、水下安裝、水下基礎工程等施工。
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氧氣膠管要用1．5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔o．5m捆扎牢固，以免相互絞纏。人水下潛后，應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等，使其處于位置，以免損壞。操作前，操作人員應對作業地點進行處理，移去周圍的障礙物；水下切割不得懸浮在水中作業，應事先安裝操作平臺，或在物件上選擇的操作位置，避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動范圍內。 潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當一切準備工作就緒，在取得支持人員同意后?焊割人員方可開始作業。從事水下切割工作，必須由經過專門培訓并持有此類工作人員進行。防火防措施：對儲油罐、油管、儲氣罐和密閉容器等進行水下焊割時，必須遵守燃料容器焊補的技術要求。 其他物件在焊割前也要徹底檢查，并內部的可燃易物質。要慎重考慮切割位置和方向，zui好先從距離水面zui近的部位著手，向下割。這是由于水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進行的，在水下很難調整好它們之間的比例。 有未完全燃燒的剩余氣體逸出水面，遇到阻礙就會在金屬構件內積聚形成可燃氣。凡在水下進行立割，均應從上向下移，避免火災經過未燃氣體聚集處，引起燃。嚴禁利用油管、船體、纜索和海水作為電焊機回路的導電體。在水下操作時，如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時，常因供氣壓力低于割炬所處的水壓力而失去平衡，這時極易發生回火。 因此，除了在供氣總管處安裝回火防止器外，還應在割炬柄與供氣管之間安裝防閥；防閥由逆止閥與火焰器組成，前者阻止可燃氣的回流，以免在氣管內形成za性混合氣，后者能防止火焰流過逆止閥時，引燃氣管中的可燃氣。一般情況下，水下切割過程多從被切割工件的邊緣開始，向中間切割，直至切斷；但有時受結構特點或環境所限，需從中間開始切割。 采用接觸法引弧，開始時不要移動割條，待工件邊緣形成凹形口后再慢慢向中間移動，開始正常切割；也可在邊緣附近（離邊緣線的距離不超過10mm）引弧，引弧后迅速向邊緣移動，使邊緣口形成凹口，然后再向中間逐步切割。
