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12、發電機租賃的振蕩失步 正常情況下，發電機發出的功率是和負荷功率相平衡的。當系統發生短路故障或發電機大幅度甩負荷時，發電機的功率就與用戶的負荷不相平衡。要想調整負荷使其平衡，由于轉子慣性和調速器延時需要一個過程，在此期間，發電機的穩定運行將被破壞，使發電機產生振蕩。如果故事嚴重，甚至會使發電機與系統失去同步。發電機振蕩失步時，值班人員應通過增加勵磁電流來創造恢復同步的條件；也可適當 #p#分頁標題#e# 調整該機的負荷，以幫助恢復同步。 13、發電機振動 （1）轉子不圓或平衡未調整好，應嚴格制造和安裝質量或重新調整轉子的平衡。 （2）轉軸彎曲，可采用研磨法、加熱法及錘擊法等校正轉軸。 （3）聯軸節連接不正，應重新高速聯軸節配合螺栓的夾緊力，必要時聯軸節端面需重新加工。 （4）結構部件共振，可通過改變結構部件的支持方法來改變它固有的頻率。 （5）勵磁繞組層間短路，應檢修勵磁繞組，并進行絕緣處理。 （6）供油量或油壓不足，應加大噴嘴直徑升高油壓；加大供油口減小間隙。 （7）供油量過大或油壓過高，就減小噴嘴直徑，降低油壓，提高面積壓力，增大間隙。 （8）定子鐵芯裝配松動，應重新裝壓鐵芯。 （9）軸承密封過緊，使轉軸局部過熱、彎曲。應檢查和調整軸承密封，使其與軸有適當配合間隙。 （10）發電機通風系統不對稱，應注意定子鐵芯兩端擋風板及轉子支架擋風板結構布置和尺寸的選擇，使風路系統對稱，增強蓋板、擋風板的剛度并緊固牢靠。

發電機租賃變壓器縱差保護與發電機縱差保護的區別 1、變壓器各側額定電壓和額定電流各不相等，因此各側電流互感器的型號一定不同，而且各側三相接線方式不盡相同，所以各側相電流的相位有也可能不一致，將使外部短路時不平衡電流增大，所以變壓器縱差保護的 系數比發電機的大，靈敏度相對來說要比較低。 2、變壓器繞組常有調壓分接頭，有的還要求帶負荷調節，使變壓器縱差保護已調整平衡的二次電流又被破壞，不平衡電流增大，這樣將使變壓器縱差保護的小動作電流和制動系數都要相應加大。 3、對于定子繞組的匝間短路，發電機縱差保護完全沒有作用。變壓器各側繞組的匝間短路，通過變壓器鐵芯磁路的耦合，改變了各側電流的大小和相位，使變壓器縱差保護對匝間短路有作用。 4、無論變壓器繞組還是發電機定子繞組的開焊故障，它們的完全縱差保護均不能起到保護作用而動作，但變壓器還可以依靠瓦斯保護或壓力保護。 5、變壓器縱差保護范圍除包括各側繞組外，還包含變壓器的鐵心，即變壓器縱差保護區內不僅有電路還有磁路，明顯違反了縱差保護的理論基礎（基爾霍夫電流定律）。而發電機的縱差保護對象內只有電路的聯系，在沒有故障時，不管外部發生什么故障，各相電流的矢量和總為零。

從基本電磁情況來看，一臺直流電機原則上既可工作為電動機運行，也可以作為發電機運行，只是約束的條件不同而已。在直流電機的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機械能從電機軸上輸出，拖動生產機械，將電能轉換成機械能而成為電動機，如用原動機拖動直流電機的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機將機械能轉換成電能而成為發電機。同一臺電機，能作電動機或作發電機運行的這種原理．在電機理論中稱為可逆原理。 汽輪發電機租賃原理 蒸汽機利用高溫高壓的蒸汽膨脹做功，通過連桿、曲柄將活塞的往復運動轉變為主軸的旋轉運動，帶動發電機發電。 蒸汽輪機是用蒸汽來推動輪機轉動的，它運轉的基本原理和常見的風車相似，蒸汽輪機是由一個中央很厚的鋼盤及鋼盤外沿有很多密排的葉片組成的主體結構。從鍋爐里出來的高壓過熱蒸汽從噴嘴噴到葉片上時，輪機就轉動起來，蒸汽速度越大，輪機轉動得越快（也就是蒸汽的內能在噴射中變成蒸汽的動能，它的動能又轉變為機軸旋轉的機械能）。

原蘇聯從50年代前期就進行了異步調用化發電機的研發工作中，歷經三十多年的不懈的努力，對異步調用化同歩發電機的基礎理論剖析、總體設計、勵磁調節器操縱等層面獲得了令人矚目的造就，并已進到工業生產實用階段，設計方案出了小至好幾百kW的異步調用化風速發電機和大致700兆瓦的異步調用化汽輪機發電機?，F階段，海外對異步調用化同歩發電機的科學研究關鍵包括下列幾層面： 異步調用化同歩發電機租賃的特性剖析如電動機的情況轉變實體模型和動態性特點時尚潮流剖析和率有功功率和無功功率操縱電動機在三相短路故障下的暫態過程剖析做為風速發電機的特性剖析等。