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市場內的人士分析認為，目前的Q345D無縫鋼管鋼市依然是：一邊是成本不斷推升，政策面利多因素顯現，現貨Q345D無縫鋼管的“做多”力量開始積聚;但另一邊，淡季格局之下，下游需求逐漸減少，即便存在部分補庫需求的短期釋放，提振作用也較為有限。綜合Q345D無縫鋼管價格總體是上漲的。拿市場而言，一周內前半程是小幅上揚，后半程是盤整趨穩。上海、北京、天津等全國大部分市場都有一定的上漲，其中廣州市場的漲幅為明顯，噸價上漲達120元。商家反饋，價格上調后成交趨淡，詢價明顯減少，下游的采購節奏也開始放緩，“價格上漲的基礎并不牢固，很難出現持續上行”。市場Q345D無縫鋼管價格也是上行為主，但到了周末價格開始小幅回落。
本周焦煤市場穩中有跌，部分焦鋼企業接收價格小幅下調，Q345D無縫鋼管前期高庫存情況相對緩解，目前基本維持正常出貨，主焦精煤價格相對堅挺，但焦炭價格下行壓力持續增加，并開始向上游市場逐步傳導，從目前庫存情況來看，后期Q345D無縫鋼管價格恐將出現小幅下滑，然而節前多數焦鋼企業尚未減產，剛需有望支撐主流品種，市場氣氛始終較為悲觀。
期貨沖高回落，Gcr15軸承鋼管現貨推高受挫；商家拉漲出貨，效果不太理想——昨天，滬上建筑鋼市價格慣性上調，Gcr15軸承鋼管銷量環比再降。昨日夜間，黑色系商品期貨波動不大，螺紋鋼主力合約終收綠。今天早市，主導經銷商Gcr15軸承鋼管報價不變，少數中小公司暗降出貨，現貨市場整體呈現穩中小跌態勢。具體來看，螺紋鋼主流價格不變，少數小跌，即，16-25mm規格庫提資源掛在4620-4680元；廠提主流價格4600-4640元/噸；其他大廠抗震三級鋼（以東北產品為主）報在4620-4640元/噸。高線小幅松動，庫提九江、北臺個別規格報4680元/噸左右，中天HPB300材質廠提資源報在4870元/噸；盤螺基本穩定，北臺、黃海、新三洲、蕪湖新興產品報價4730-4780元/噸，中天、永鋼和沙鋼等廠提售價4830-4860元/噸。大戶報穩，散戶松動，上海建筑Gcr15軸承鋼管鋼市價格不再一味強勢。廣州市場Gcr15軸承鋼管價格維穩運行。市場氛圍不佳，商家心不足，今北方線螺市價穩中偏弱。唐山地區穩中回落20-40左右，交投無改善；邯鄲地區主流平穩，市場成交多集中在低位資源。期螺持紅震蕩，但對現貨市場提振有限，成材多走弱。根據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，
市場穩中稍弱，預計大口徑無縫鋼管下周弱勢運行。主要原因有1、下游終端及市場成交仍較差，商家心態悲觀，厚壁無縫鋼管市場讓利出貨意愿較強。2、鋼廠下調出廠價，周五 濟源對建材出廠價下調50元/噸，市場到貨成本支撐不穩。3、環保檢查結束，大口徑無縫鋼管鋼廠陸續復產，后期供應恢復正常，市場資源不齊現象緩解。4、臨近月末，市場 資金壓力顯現，大口徑無縫鋼管商家套現意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來看，雖短期內鋼坯、期螺走強，但市場下跌大趨勢不變，料下周鄭州市場價格整體仍弱勢運行。市場庫存持續增多，而下游需求維持低迷態勢，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導市場上海、樂從等震蕩回落，更是加重市場悲觀預期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無縫鋼管價格已經調整至相對低位，商家殺價心理減弱，預計下周主流跌勢放緩。數據顯示制造業環境進一步惡化，同時經濟下行壓力尚未緩解，穩增長政策 亟需加碼。細分行業來看：前4月全國造船完工量同比增長20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數低位 徘徊，航運業寒意難去，將抑制后期船板等中長期需求；4月國內汽車經銷商綜合庫存系數為1.67，天津鋼管庫存壓力仍不容小覷，目前國內汽車行業降價潮正逐步蔓 延，行業已現疲態，雖財政部表示新能源車船免征車船稅，對新能源公交車給與運營補助，。
