想要了解臨高縣抗裂纖維生產廠家產品的魅力?視頻為你揭曉答案!
以下是:臨高縣抗裂纖維生產廠家的圖文介紹
聚丙烯單絲纖維,習慣稱:防裂纖維、建材纖維、建筑纖維、建筑混凝土聚脂纖維。” 云南纖維 隨著我國經濟的高速增長,城市建設得到飛速的發展。工業及民用建筑規模日益增大,在提高主體工程設計及施工質量的基礎上,建筑表面的技術處理也提出了更高的質量要求。改善建筑物頂層及墻面、地面等表面工程質量成為目前建筑領域亟待解決的重要課題。為此,本公司在相繼開發成功混凝土用聚丙烯網狀纖維、瀝青用混凝土防裂增強纖維的基礎上,積極總結經驗,針對建筑領域存在的技術問題.又開發成功了水泥砂漿(抹灰用)用防裂增強纖維,該纖維對提高建筑物墻面。地面等部位的質量,減少表面裂紋提供了新的技術措施.具有良好的經濟性。 技術經濟特點 ◆ 易分散在砂漿或混凝土中,不易結團,有效保證其防裂性能的發揮; ◆ 使用方便,無需改變砂漿配比,將纖維投入砂漿混合料中加水攪拌均勻即可; 云南纖維 ◆ 經濟性好,由于聚丙烯纖維當量直徑僅0.02m,具有很高的比表面積,在保證其防裂性能的基礎上可適當減少使用量,(0.6kg/m3)有效的降低使用成本; ◆ 更有利于掛灰,由于纖維細度大,且均勻分布在砂漿中,更有利于掛灰,提高抹面與基體的結合強度; ◆ 纖維化學性能穩定,耐酸堿性極強,可應用于任何工程。 使用工程 ◆ 用于工業及民用建筑層面防水層、地面處理、內外墻面處理; ◆ 用于工業廠房、倉庫、停車場道路等表面防裂增強處理; ◆ 用于游泳館地面、游泳池、水池、水渠等防裂增強處理; ◆ 適用于任何砂漿工程或細骨料混凝土工程。 使用說明 ◆ 摻量:一般表面防裂,每立方米水泥砂漿添加0.6kg,增強摻量0.9-1.8kg/m3。 ◆ 攪拌:不改變水泥、沙石骨料比例,可將水泥、骨料、填加劑及纖維一塊加入,并加入水后攪拌(不得干攪),可適當延長攪拌時間2-3分鐘,以使其充分混合。 ◆ 包裝:每袋0.6kg和0.9kg兩種規格。 ◆ 注意:不得干攪。
聚丙烯網狀纖維如何施工? 水泥混凝土專用網狀纖維投入到砼中后,云南纖維在砼攪拌過程中,云南纖維纖維單絲間的橫向連接可經砼自身的揉搓和摩擦起作用而破壞形成纖維單絲或網狀結構充分張開,從而實現數量眾多的聚丙烯纖維單絲起到放裂的效果。 [1] 長度選擇:普通混凝土一般選用19mm,噴射混凝土一般選用10mm。通常情況下摻量為0.9kg/m3,橋面防水層摻量0.9-1.8kg/m3,隧道用噴射混凝土摻量0.9-1.8kg/m3。 [1] 攪拌工藝:先投入碎石,然后投入纖維,再投入砂子攪拌2分鐘,使纖維充分打開,然后投入水泥和水按常規工藝攪拌均勻即可。聚丙烯網狀纖維是由聚丙烯樹脂經特殊加工和 處理制成的一束束互相交織成網狀的纖維。它和水泥混凝土的基料有強的結合力。加入混凝土基料中,經攪拌后,因受到水泥、砂石等骨料的沖擊,自動張開。成為一根根的單絲或互相牽扯多向分布纖維,在混凝土內部形成一種亂向支撐體系。能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗滲、抗破碎、抗沖擊性能,增強混凝土韌性和耐磨性,從而使建筑物的壽命大大延長,大地減少工程維護費用。
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主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能; ●提高混凝土的抗沖擊性能; ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗滲性能; ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能; ●降低混凝土的脆性,提高混凝土的耐磨性能; ●增加混凝土的耐火性能; ●提高噴射混凝土疲勞強度,改善泵送性能,減少回彈損失。 主要用途 ●高等級混凝土路面和防護欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年,并能取代鋼絲網; ●立交橋、橋墩等主體結構——可有效防止早期開裂,提高構件的韌性,增強抗沖擊和抗震能力;云南纖維 ●橋梁的主體結構及路面——阻止龜裂和防止由于震動而造成的不性; ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導流孔等部位抗滲、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程; ●飛機場跑道、停機坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能,減少裂縫處由于破裂而產生的碎片,避免小碎片被發動機吸入而產生隱患,提高飛機的性能; ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土,斜坡加固等泵送混凝土,混凝土回彈、脫落不超過4%; ●軍事防護工程、港口、碼頭、堆場、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力,防止開裂,防止滲水。 ●地下室側墻、底板及屋面防水;輸水渠道、蓄水池防水;腐化池;游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量:0.9Kg/m3;橋梁防水保護層——建議摻量:1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入,不改變混凝土配合比,可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規攪拌時間稍為延長2~3分鐘,以確保纖維分布均勻。