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碳結鋼也稱為碳結鋼、冷拉元鋼、冷拉園鋼、光圓，是冷拉型鋼的一種。碳結鋼是一種精度很高的圓鋼，材質是經過“調質”處理的，可以直接用來做軸，不需要再加工的，對應的普通圓鋼，就是我們常見的用于建筑的圓鋼，供應的熱處理狀態是“正火”，無論是尺寸精度還是材質都是普通級別的。;工藝流程：原坯進廠----驗收---入庫---領料----軋頭---酸洗磷或石灰---冷拔---矯直--打包---稱重標記---檢驗---成品入庫產品優勢：形狀規格多樣性通過設計不同形狀的模具，冷拉出不同截面形狀、不同規格公差的冷拉鋼。;不管是碳結鋼或是圓鋼其形狀都是圓形的但是碳結鋼表面很光滑尺寸精度很高它的機械性能高由于尺寸精度高不經加工可直接使用。角度可設計成直角或圓角。高度：使用高的硬質合金模具以及擁有修模人員，確保公差準確、統一。;材料大量節省：冷拉工藝是將原材料冷變形達致所需的形狀、規格及公差，原材料的耗損極少，相對利用車床機加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節省的材料是非常可觀的，特別當材料用量大，材料成本的節約更為顯著。

碳結鋼是一種新型經濟建筑用鋼。碳結鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于碳結鋼的各個部位均以直角排布，因此碳結鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用。碳結鋼分類碳結鋼分為：寬翼緣碳結鋼（HW），中翼緣碳結鋼(HM)，窄翼緣碳結鋼（HN），薄壁碳結鋼（HT），碳結鋼樁（HU）。碳結鋼按生產工藝分為碳結鋼和熱軋碳結鋼。熱軋碳結鋼是指以連鑄坯、熱軋坯為原料，經加熱和軋制機，生產出的斷面帶鋼。碳結鋼因采用工藝制作截面為H形得名，分為埋弧焊碳結鋼，高頻碳結鋼。埋弧焊碳結鋼采用工藝：鋼板--自動分條--組立--自動埋弧焊--探傷--翼緣矯正--腹板矯正--端面加工--噴砂除銹--噴漆。高頻碳結鋼，靠高頻電流使金屬局部自身熔化焊合，不用焊絲，焊劑。

擁有寶鋼及上鋼一、三、五廠3個主要碳結鋼煉鋼企業、梅山冶金公司及十多個軋鋼廠，90年生產規模僅次于鞍本鋼鐵基地。1990年生鐵產量526.9萬噸，鋼 894.18萬噸，成品鋼材609.58萬噸。生鐵、鋼、鋼材分別占全國總產量的8.4%、13.5%和11.8%。上海鋼鐵基地所在的上海市工業發達，生產協作條件好，技術力量強，管理水平高，水陸交通方便，這是本基地有利的條件。但是上海市當地無鐵、無煤、無輔助材料，每年需要從外地運入數百萬噸的生鐵和焦炭。60年代末、70年代初在南京梅山建立了煉鐵基地。90年上海鋼鐵基地鋼材品種及利潤率均居全國首位。適當利用進口礦石，生產優質、 產品是上海鋼鐵基地的主要方向。

包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位于重慶市大渡口區境內，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立后經40多年的建設，已形成一個具有相當規模綜合生產能力的鋼鐵聯合企業。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位于沙坪壩的雙碑地區，創建于1935年，是西南地區早建設的鋼鐵企業。1949年后經多次擴建，成為我國精密合金鋼碳結鋼等特殊鋼的重要生產企業。 臺灣中國公司 我國臺灣省鋼鐵工業是在缺煤少鐵條件下，靠大力發展拆船行業興辦起來的。60年代臺灣利用解體舊船板生產改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產電爐鋼，70年代臺灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足臺灣本島生產發展的需要，臺灣當局決定在高雄建一座年產鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經高雄大港進口。臺灣省1990年年產鋼299.8萬噸。

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