對用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進行了形貌分析和能譜分析同時進行了理化檢測.結果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣其伸長率不合格對拉伸試棒的斷口進行分析發現斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺和減重槽交界部位的尖角處且該處無夾雜物是由于設計原因引起的應力集中而導致開裂的.

Φ130球墨鑄鐵棒批發

用水平連鑄球墨鑄鐵型材 HT250灰口鑄鐵棒材制作曲軸襯套時一個常見缺陷產生的由來指出:襯套內孔上部分弧段較軟的原因在于HT250灰口鑄鐵棒材橫斷面上有偏心分布的“液芯組織”這種等軸晶組織石墨粗大鐵素體含量多無論是在鑄態還是經淬火處理其硬度和耐磨性均低于先行凝固的外殼層.用垂直連續鑄造方法拉制出灰鐵空心型材全斷面上的石墨形態為D、E混合型用來制作新型內燃機的曲軸襯套表現出良好的機械性能和理想的服役壽命.


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