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冷軋卷板價(jià)格方面，截至2月22日，10個(gè)重點(diǎn)城市1.0mm冷軋卷平均價(jià)格為4326元，比上周五價(jià)格漲14元，比上月同期漲37元。庫存方面，截至2月22日，24個(gè)重點(diǎn)城市冷軋板卷庫存量106.74萬噸，比上周五增4.28萬噸，幅度4.17%，比上月同期增21.68%，比去年同期高20.96%中厚板價(jià)格方面，截至2月22日，10個(gè)重點(diǎn)城市20mm中板價(jià)格為3920元，比上周五跌2元，比上月同期漲53元。庫存方面，截至2月22日，29個(gè)重點(diǎn)城市中厚板卷總庫存量達(dá)到125.23萬噸，比上周五增3.61萬噸，幅度為2.96%，比上月同期增41.05%，比去年同期增1.73%。單面鍍鋅鋼卷，即只在一面鍍鋅的產(chǎn)品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅卷好的適應(yīng)性。為克服單面未涂鋅的缺點(diǎn)，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅卷，即雙面差鍍鋅卷；e）合金、復(fù)合鍍鋅鋼卷。它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼卷。




新能源汽車市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)為什么沒有帶來充電樁行業(yè)的火爆呢？業(yè)內(nèi)分析人士表示，老一批充電樁利用率低主要原因在于接口不匹配，隨著標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，這個(gè)問題已經(jīng)解決，但是上海新能源汽車市場(chǎng)混合動(dòng)力轎車占比達(dá)到八成，很多車主里程焦慮沒有那么嚴(yán)重，車主習(xí)慣在家或者工作場(chǎng)所充電，對(duì)于公共充電樁需求量低。未來充電樁布局或?qū)⒅悄芙y(tǒng)計(jì)顯示，充電樁總量已經(jīng)超過18萬個(gè)，為全球，盡管虧損嚴(yán)重，充電樁企業(yè)更加謹(jǐn)慎布局，但是未來兩到三年，充電樁規(guī)模還將擴(kuò)大。車企為賺積分突擊合資對(duì)于尚未大規(guī)模投放新能源汽車的主流合資企業(yè)，新能源積分政策帶來空前壓力精密管供應(yīng)收縮進(jìn)程料將較為緩慢。與此同時(shí)，鋼廠對(duì)精密管調(diào)漲的抵觸情緒漸增，而目前定價(jià)權(quán)仍掌握在鋼廠手中，則隨著精密管采購價(jià)格在鋼廠的打壓下再度回落，將為精密管創(chuàng)造出進(jìn)一步的下行空間。 精密管整體市場(chǎng)在七月份得到明顯的改善，。。




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