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世瑞新材料科技有限公司主營： 山西運城隧道施工通道 等。公司位于洛陽空港產業集聚區，交通便利、地理位置優越。 公司本著“客戶至上 精益求精”的質量方針，市場是企業的方向、質量是企業的生命。客戶想到的我們要做到，客戶沒想到的我們要重視合同“確保質量，準時交付”。我公司真誠歡迎社會各界人士來公司參觀指導，商務洽談，同創雙贏，共達輝煌。
應急逃生管結構尺寸設計
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文R蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取管道的外徑為800mm。
公司是一家專業研發、生產、逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道等物資及配套設備的科技型企業。公司研發的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運方便、設計合理，榮獲多項技術技術，被中交、中鐵、中隧、路橋集團公司項目部認可品牌！
在輕型隧道逃生管道設計中，目前管材選用zui常用的是鋼管，經長期現場考察發現，施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應急逃生的作用，對隧道施工人員生命造成ji大的隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設計時我們提議更換輕型隧道逃生管道材料。
在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和輕型隧道逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是輕型隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，輕型隧道逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
