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萬榮單向盆式橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋

更新時間:2025-01-28 05:23:19 瀏覽次數:1    公司名稱: 眾拓路橋養護有限公司

以下是:萬榮單向盆式橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋的產品參數
產品參數
產品價格150/個
發貨期限3-5天
供貨總量9999
運費說明物流
最小起訂1
質量等級國標
是否廠家
產品材質橡膠+鋼板
產品品牌眾拓路橋
產品規格齊全
發貨城市衡水
產品產地河北
加工定制
產品型號GPZII型
可售賣地北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產品重量按規格
產品顏色灰色
外形尺寸定制
適用領域橋梁
是否進口
適用范圍橋梁工程
功能減震緩沖
特點耐磨耗,承載能力大
適用溫度-25℃~+60℃
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萬榮單向盆式橡膠支座抵御沖擊-眾拓路橋
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更換GPZ(2009)15GD盆式橡膠支座施工方案:1、采用原設計的GPZ(2009)15GD支座相同規格尺寸的橡膠支座進行更換。2、梁板抬升高度控制在恢復梁板安裝前初始高度即能取出支座為準。3、取下原支座更換前對原支座墊石徹底整修,并采用環氧樹脂砂漿進行找平處理,對支座墊石外觀進行修整。并將處理后表面清理干凈。4、采用同步起頂頂升、更換支座,以頂舉高程和油壓兩項指標進行雙控。在專業人員的統一指揮下,每臺油泵同時緩慢、均勻地供油,隨信號指揮,由技術員檢查比較每片梁工作油壓及高程變化,以便下一步頂舉時進行適當調節(高程誤差不大于 2mm;油壓誤差不大于 0.5MPa,但邊梁除外),逐步頂升各片梁體,當達到每級指標后立ji將結果報告給項目總工及監理工程師審核。5、落梁采用與相逆的工藝法,技術指標的控制完全相同。在指揮員的統一指揮下,各操作手同時放松千斤頂使梁體慢慢落下;并檢查各支座的位置是否移動及受力后的牢固情況。6、為了保證各千斤頂均衡抬升要統一指揮,各別調整達到千斤頂在統一抬升前均能由于墊板縫隙和鋼板彈性變形影響,確保整體抬升一致。回落時統一回落,保持回落的高度和受力均衡。

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GPZ(II)12.5盆式橡膠支座,施工環境保護措施:認真貫徹執行環境保護的有關政策、法規、對全體施工人員進行環境保護知識,法規宣傳教育,把做好環境保護工作和堅持文明施工,變為每個職工的自覺行動。 (1)按當地環保部門和業主的要求,配專人開展工作,做到環保工作有人負責,定期檢查。(2)嚴格按建設單位要求和設計文件規定組織施工,每一工程項目,每一道工序,均按環保要求采取相應的保護措施: ①按批準的施工組織設計布置各種臨時設施,加強管理,保持施工區和生活區的文明整潔。②對施工便道,要經常灑水,防止灰塵飛揚,污染環境。 ③為了防止塵埃污染,GPZ(II)12.5盆式支座運輸車輛要備有覆蓋設備,車槽四周應密封堅固。 ④做好施工廢水的處理工作。(3)按照地方的有關規定,結合本合同段工程實際情況,參加GPZ(II)12.5盆式支座施工的隊伍都要制定好文明施工的內部管理措施,確保施工現場周圍道路暢通,排水系統始終處于良好狀態,保持場容場貌整潔。

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橋梁盆式橡膠支座的安裝:(1)、盆式橋梁橡膠支座有多向活動和單向活動之分,多向活動支座上下鋼板應根據實際需要做成方形或圓形均可,下鋼板放置支座處就扣5mm深度凹槽以放置支座。(2)、單向活動支座順橋向位移量與多向活動支座相同,橫橋向位移量為順橋向位移量十分之一,所以當橫橋向位移量不大時,可選擇單向活動支座。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座是依據交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(標準號JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JTJ004-89),在盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式,和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設計承載力、支座轉角、支座摩擦系數及位移均按標準要求設計。jin固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設計承載力的10%提高至20%。






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1、GPZ(Ⅲ)盆式橡膠支座按使用性能分類:①單向活動支座代號為DX;②固定支座代號為GD。2、GPZ(Ⅲ)盆式橡膠支座技術性能:①支座反力(豎向承載力)共分31級(0.8~60MN):0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。②支座設計轉角:0.02rad。③單向活動支座設計摩擦系數:非地震時加硅脂潤滑后,常溫型支座設計摩擦系數樶小取值為0.03,耐寒型支座設計摩擦系數樶小取值為0.06。④支座水平承載力:固定支座各方向及單向活動支座非滑移方向(與導向塊長充方向垂直)的水平力,為支座設計豎向承載力的20%。

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