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全國(guó)回收聚醚正規(guī)公司 我國(guó)自20世紀(jì)50年代開(kāi)始展開(kāi)對(duì)聚氨酯涂料的研發(fā)與應(yīng)用工作。隨著社會(huì)大眾物質(zhì)生活水平的不斷與改善,有關(guān)汽車(chē)加工、家具制造加工、石油化工、機(jī)械工業(yè)、橋梁船舶等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度不斷,聚氨酯涂料憑借其突出的性能優(yōu)勢(shì),開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展的全新階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自1980-2004年期間,各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域中有關(guān)聚氨酯涂料的使用量呈現(xiàn)出了非??焖俚陌l(fā)展趨勢(shì),聚氨酯涂料總使用量實(shí)現(xiàn)了自0.17萬(wàn)~20萬(wàn)t的突破式發(fā)展,聚氨酯涂料產(chǎn)量?jī)H次于醇酸樹(shù)脂漆涂料、丙烯酸樹(shù)脂漆涂料以及酚醛樹(shù)脂漆涂料,成為了涂料領(lǐng)域中的第四大品種,并且這一發(fā)展趨勢(shì)延續(xù)至今,其產(chǎn)量以及使用范圍仍然保持著非常快速的發(fā)展趨勢(shì)。 [5] 在有關(guān)聚氨酯涂料的生產(chǎn)加工企業(yè)中,負(fù)責(zé)聚氨酯涂料研發(fā)應(yīng)用的企業(yè)多集中分布于珠三角以及長(zhǎng)三角地區(qū),截至目前所開(kāi)發(fā)聚氨酯涂料品種達(dá)到60余種。需引起注意的是,受資金投入及技術(shù)開(kāi)發(fā)力度等因素的影響,多數(shù)有關(guān)聚氨酯涂料的開(kāi)發(fā)企業(yè)以合資企業(yè)、外商獨(dú)資企業(yè)以及國(guó)內(nèi)規(guī)模較大生產(chǎn)企業(yè)為主,市場(chǎng)定位以中商品為主,鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)則多以低檔產(chǎn)品為主要定位。




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全國(guó)回收聚醚正規(guī)公司 聚醚多元醇 [2] 是主鏈含有醚鍵(—R—O—R—),端基或側(cè)基含有大于2個(gè)羥基(—OH)的低聚物。 [3] 是以低分子量多元醇、多元胺或含活潑氫的化合物為起始劑,與氧化烯烴在催化劑作用下開(kāi)環(huán)聚合而成。氧化烯烴主要是氧化丙烯(環(huán)氧丙烷),氧化乙烯(環(huán)氧乙烷),其中以環(huán)氧丙烷為重要。多元醇起始劑有丙二醇、乙二醇等二元醇,甘油三羥甲基丙烷等三元醇及 、木糖醇、山梨醇、蔗糖等多元醇;胺類(lèi)起始劑為二乙胺、二乙烯三胺等。 聚醚一般常用分子量為800~2000的丙二醇聚醚、分子量為400~4000的三羥甲基丙烷聚醚和端羥基的聚四氫呋喃。作為膠黏劑用的聚醚樹(shù)脂應(yīng)去掉聚合時(shí)殘留下來(lái)的堿性催化劑,因?yàn)樗鼈兡艽呋惽杷狨ザ?,影響膠黏劑的質(zhì)量。通常用酸來(lái)中和,使聚醚呈微弱酸性(不影響聚氨酯的反應(yīng))。制備聚氨酯膠黏劑所用的聚醚要求較為嚴(yán)格,除羥值、酸值外,要求含鉀、鈉離子量應(yīng)少于10,含水量小于0.05%,否則有可能產(chǎn)生凝膠。用聚醚樹(shù)脂配制的聚氨酯膠黏劑具有良好的耐水性,抗沖擊性和低溫性。 根據(jù)起始劑所含活性原子的數(shù)目可制得不同官能度的聚醚多元醇,在聚氨酯膠黏劑制備中常用的聚醚是聚氧化丙烯二醇和聚氧化丙烯三醇,另外還有聚四氫呋喃二醇。




全國(guó)回收聚醚正規(guī)公司 制鞋、制革行業(yè) 中國(guó)是世界鞋類(lèi)產(chǎn)品 的出口國(guó)和生產(chǎn)基地,鞋類(lèi)產(chǎn)量占據(jù)全球總量的60%,聚氨酯(PU)材料是聚氨酯類(lèi)的一種,此外,漿料主要用于制造人造革及合成革等相關(guān)產(chǎn)品。目前(2015年),在鞋底中所使用的聚氨酯漿液不足10%,還無(wú)法企及發(fā)達(dá) 的平均水平。 但隨著我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷改善,聚氨酯漿液的制造成本將會(huì)不斷降低,其發(fā)展?jié)摿ξ阌怪靡伞?交通運(yùn)輸行業(yè) 交通運(yùn)輸行業(yè)中也不乏聚氨酯的身影,其主要包括軟質(zhì)、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫塑料,同時(shí)還包括聚氨酯彈性體、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一輛成型的轎車(chē)需用到的聚氨酯總量為30kg左右,高質(zhì)量的聚氨酯制品在轎車(chē)中的使用量也是衡量轎車(chē)等級(jí)的重要因素之一。我國(guó)是汽車(chē)大國(guó),無(wú)論是汽車(chē)工業(yè)制造數(shù)量或是汽車(chē)保有量都排在世界 位。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),每年我國(guó)在汽車(chē)行業(yè)所使用的聚氨酯消費(fèi)量將近40萬(wàn)t。隨著新能源車(chē)型不斷推出,聚氨酯消費(fèi)量在汽車(chē)工業(yè)中還會(huì)有更廣闊的增長(zhǎng)空間。 除汽車(chē)工業(yè)之外,我國(guó)的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也是聚氨酯發(fā)展的另一領(lǐng)域。隨著我國(guó)民眾生活水平不斷提高,越來(lái)越多的民眾對(duì)各地的鮮花、水產(chǎn)品需求量猛增,這就帶動(dòng)了我國(guó)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。冷鏈運(yùn)輸行業(yè)中的運(yùn)輸車(chē),通常使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫夾芯板作為隔熱材料,同時(shí)冷庫(kù)建設(shè)過(guò)程中也需要大量的聚氨酯絕熱材料,這對(duì)我國(guó)的聚氨酯行業(yè)而言也是重大利好。


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