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【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道廠家誠(chéng)信商家

更新時(shí)間:2025-02-05 14:52:19 瀏覽次數(shù):11    公司名稱:洛陽(yáng) 世瑞新材料科技有限公司

以下是:【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道廠家誠(chéng)信商家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格69
發(fā)貨期限電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
品牌世瑞新材
產(chǎn)地河南洛陽(yáng)
運(yùn)費(fèi)含運(yùn)費(fèi)
貨物材質(zhì)聚乙烯
供貨總量2000米
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
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【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道廠家誠(chéng)信商家
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別再糾結(jié)于文字描述了,觀看視頻,讓【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道廠家誠(chéng)信商家產(chǎn)品為你展現(xiàn)真實(shí)魅力!


以下是:【隧道救援應(yīng)急通道】逃生管道廠家誠(chéng)信商家的圖文介紹


    我公司生產(chǎn)的DN800逃生管道以質(zhì)量 ,價(jià)格優(yōu)惠為客戶提供得過(guò)的產(chǎn)品,多批次逃生管道發(fā)貨全國(guó)各省市隧道施工現(xiàn)場(chǎng),DN800逃生管道得到中鐵,中交隧道局等多家大型公司對(duì)我們產(chǎn)品的認(rèn)可,逐步與我公司簽訂了合同,標(biāo)志著我公司在新型材料逃生管道方面,走在了行業(yè)前列。

     為加強(qiáng)隧道施工管理,確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身,我公司新型隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便;連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,迅速恢復(fù)原形。

提供了極為可靠的保障;逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道,包括鋼管,那么我們來(lái)看看他的優(yōu)越性和應(yīng)用范圍。

DN800逃生管道優(yōu)異性
    隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生、不易 粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
DN800逃生管道應(yīng)用:
      A逃生管道所用管材采用φ直徑800mm的隧道逃生管道,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

     B施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 

     C 逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。

     D逃生管道采用Φ800mm的承插,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,(湖南)隧道應(yīng)急管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便救生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插高分子管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將高分子管道沖脫。 

     E逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保隧道應(yīng)急管道的效用。 

     F逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟救生窗口為宜。 

     G設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急救生以外用途。

     H隧道應(yīng)急管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

逃生管道案例:

    目前在建的湖南至麗江高速公路中,率先在施工中使用了隧道逃生管道,為隧道施工者增加了防護(hù)措施。在云南修公路,橋隧比例高,地質(zhì)地理?xiàng)l件復(fù)雜,隧道施工是生產(chǎn)的重中之重。但是,和以往的施工相比,大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層防護(hù)。工人趙師傅告訴記者:隧道應(yīng)急管道,這是個(gè)好辦法,針對(duì)塌方,可以迅速順著這個(gè)管子走。



隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)一般管道。     

4、安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復(fù)使用,由于逃生管道采用新型材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

充電五分鐘,通話兩小時(shí),是OPPO

看病五分鐘,排隊(duì)兩小時(shí),是醫(yī)院

出門五分鐘,出汗兩小時(shí),是上海

拍照五分鐘,化妝倆小時(shí),是攝影店

了解五分鐘,使用六十年,是公司管道

新型材料隧道逃生管道技術(shù)參數(shù):    

1.新型材料隧道逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接

2.顏色:橘黃色

3.新型材料隧道逃生管道重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米

4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

5.常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm

6.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn):1.5米  3米  4米  6米,也可根據(jù)要求定做。

逃生管道的安裝與鋪設(shè) 

1、高分子量聚乙烯逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要訂制加工,搬運(yùn)方便,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。

2、高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm的高分子量聚乙烯管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接、U型卡鏈扣連接、對(duì)夾式連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

3、設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

5、逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。

6、隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。             

7、隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

8、設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。    




隧道逃生管道采用Φ800*30高分子管材,該隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復(fù)使用。為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障;

新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復(fù)使用。受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。交通部門對(duì)超高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了論證。 隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理, 通過(guò)對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了隧道逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性

隧道逃生管道優(yōu)異性

隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,主要有以下幾點(diǎn):

1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

4、安裝方便,隧道救生管采用管箍連接拆裝方便。

5、可重復(fù)使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
    根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm, 因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大,否則對(duì)施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
隧道逃生管道壁厚的設(shè)計(jì) 
    薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。隧道逃生管道,規(guī)格為Φ800*30其主要參數(shù)取值為:屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量:E1=700MPa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m,巖體參數(shù)取值為:彈性模量 E2=40GPa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=400kg。 
    取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的限值H7m5m,將塊石自由釋放,分別對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊,隧道逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓管直徑的8%;當(dāng)下落高度h5m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),凹陷變形值 Δ=0.038m變形值更小。此時(shí),隧道逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為740mm,滿足人體工程學(xué)要求,人能通過(guò)應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí),變形值增大,可能不當(dāng)壁厚更大時(shí),盡管性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運(yùn)困難。 因此,設(shè)計(jì)中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。 




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