自粘玻纖土工格柵公司-廠家供應
更新時間:2025-01-16 21:54:34 瀏覽次數:3 公司名稱:泰安 鼎諾土工材料有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 1.9/平米 |
發貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 378560 |
運費說明 | 包括 |
最小起訂 | 299 |
質量等級 | 優級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | PP 玻纖 鋼塑 |
產品品牌 | 鼎諾 |
產品規格 | 10-150kn |
發貨城市 | 泰安 |
產品產地 | 泰安 |
加工定制 | 提供 |
產品型號 | 10-150kn |
可售賣地 | 泰安 |
產品重量 | 200g-900g |
產品顏色 | 黑色 |
質保時間 | 電聯 |
外形尺寸 | 1-6m |
適用領域 | 公路 鐵路 隧道 基建 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | 質量體系 |
產品功率 | 58mpa |
工作溫度 | 10度 |
網孔尺寸 | 25.4*25.4mm |
拉伸方向 | 雙向、單向 |
斷裂伸長率 | 3-16% |
土工格柵的滲水性隨土工格柵上的壓力增加而降低,而隨水位高度的增加而增加。因此土壓增加時土工格柵仍有一定的排水和過濾性能。在人工建造的堤坡中應用土工格柵廠家生產的土工格柵,可以對堤坡起加固、排水和分離作用。上工格柵一層層地平行鋪放在斜坡中,可以加固斜坡,防止邊坡坍滑。土工格柵鋪在路堤、水壩的下面,可以增加軟上地基的承載能為,防止地基由于承載能力太差或沉降太大,造成堤壩的損壞失效。土工格柵可以使堤壩中的各個土工區域分開,防止不同材料的混合。 土工格柵的良好排水作用可以加速土城固結。因此,在建造路提或水壩時,應用土工格柵不僅可以加速施工進程,而且可以增加提坡的穩定性,減少提坡的坍滑和堤壩的損壞。鋪在路堤、水壩下面的土工格柵,根據不同要求可以放一層、二層甚至三層。用挖溝機或人工挖溝。滲溝的深度和寬度應預先設計好。把鋼塑復合土工格柵鋪人溝內,鋪放鋼塑復合土工格柵時溝面上要留有一定的鋼塑復合土工格柵,以包透水琪料。當診溝較寬必須用兩片土工布時,鋼塑復合土工格柵之聞必須有0.3以上的拼頭,以過濾效果。
土工格柵,玻纖土工格柵,塑料土工格柵,鋼塑土工格柵,雙向土工格柵,聚酯經編土工格柵,產品系列全,價格優惠,歡迎聯系!經編滌綸土工格柵的分類經。拉伸速度相匹配,連續自動進行打孔。塑料格柵網孔直徑一般為Φ8~Φ15mm,孔距20mm以下,要求成型孔邊沿光滑、無飛邊,以后續拉伸的順利進行。產品特點產品寬幅:cm經編滌綸格柵具有高的抗拉強度、延伸率小、耐腐蝕、耐老化、與基料有較強的咬合力、質量輕、有排水作用等多種特性。聚酯經編滌綸格柵施工方法格柵應鋪在施工路面瀝青層的粗粒石上,原有的路面宜先平整,經整理、修整并清理后予以施工,用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接,接頭橫向大于5cm,縱向大于10cm鋪設經瀝青處理過的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油,用自粘式土工格柵施工,經膠輪壓路機適度碾壓后,即可攤鋪瀝青混合料并壓。
土工格柵加筋層對防止基層裂縫反射、延長路面壽命具有顯著效果。土工格柵具有高抗拉強度、低延伸率、無蠕變,與瀝青混合料的相容性好、物理化學性能穩定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強等特點,其主要作用為均勻傳遞軸載,并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向。用于路基補強,使粒狀填料與網格互相鎖合在一起,形成穩定的平面,防止填料下陷,并可將垂直載苛分散,地理條件惡劣地區可采用多層補強;2.鋪于堤壩及路基填土中能增加它的穩定性,減少占地面積;3.用于路面補強,使網格與路面材料摻合在一起,可以有效地分散傳遞載荷,防止路面裂紋;4.可承受一定沖擊載荷;5.可承。 使用土工格柵,可增強瀝青混合料的整體抗拉強度,有效地改善路面結構應力分布,有效地延緩和抵抗由于路面的基層裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發生,從而提高路面的使用壽命。土工格刪分好幾中,對材料不同分玻纖格柵,鋼塑格珊,等,用在地方不同為路面跟路基。作用:土工格柵是通過獨特的工藝過程使聚合物的長鏈碳氫分子沿拉伸方向重新排列成一直線,因而具有較高的抗拉強度和較低的延伸率,土工格柵的抗拉強度已接近于軟鋼,再加上孔眼對土的鎖定作用,土對柵肋的被動阻抗作用,使得土工格柵在土中抗撥能力或格柵對土的加固效果明顯高于其他加筯構件。
玻纖土工格柵抗疲勞開裂在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。 玻纖土工格柵在瀝青罩面層中,能夠將上述的壓應力與拉應力分散,在兩塊受力區域之間形成緩沖帶,在這里應力逐步變化而不是突變,減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應力而不致發生破壞。在選用玻纖土工格柵時,除其性能指標應符合上表規定之外,還應特別注意其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料大粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到佳剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。另外,即使因為局部區域產生裂紋,使裂紋發生處的應力過于集中,但經玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發展成裂縫。工程應用:玻纖土工格柵近年來發展迅速,并廣泛應用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。