目前市場上對球墨鑄鐵型材價格都比較敏感，在球墨鑄鐵型材加工領域的競爭中獲勝的能力就會讓制造商普遍持懷疑的態度，然而假定可提供的業務巨量，會有大量的公司排著隊等待分一杯羹。由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經成為諸如發動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。因為它的加工非常簡單和便宜，導致了很多國內生產商對于鑄鐵加工在經濟上的可行性產生了疑惑。然而汽車工業對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現在已經能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環境驅動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都絕不是一個更好的時機。

　水平連鑄灰鑄鐵型材供應廠家，牌號HT200、HT250，圓形、異型、方形截面，長度科根據客戶需求定制。周圍有著豐富的，優質的生鐵焦炭等礦產資源。是我公司能生產水平連鑄鑄鐵型材的良好基礎。公司擁有資產3000多萬元年生產能力達2.5萬噸球墨鑄鐵型材的材質有不同牌號的灰鑄鐵，球墨鑄鐵及其它合金鑄鐵，由于其優良的綜合力學性能、高的致密性、良好的加工性能而得到快速發展由于水平連鑄工藝可獲得比較致密的基體組織，所以鑄鐵型材的耐油壓性和氣密性均高于其他工程材料。鑄鐵型材在國外稱之為致密鐵棒(DenseBars)，這種材料組織致密、耐壓氣密性好、機械性能優良、出品率高、生產成本低、節材、節能，是砂型鑄造無法比擬的。國外眾多工業發達在各個領域已廣泛應用水平連鑄、鑄鐵型材，主要應用在機床、液壓及氣動、紡織及印刷等通用機械、模具、汽車及動力、制冷等行業，并且，這些在使用鑄鐵型材代替砂鑄鑄鐵、鋼、銅基合金等材料的過程中已經取得了良好的效果。鑄鐵型材的推廣應用對提高機械工業整體水平