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不銹鋼復合管先將內層碳素鋼管焊好，再將表層銹鋼層焊接（兩次焊接均采用氬弧焊），在焊接過程中，若發現穿孔，咬邊等缺陷，闡明電流偏大，可調小。如管材焊透，則電流偏小，可恰當調大。其他如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊純銹鋼差多，主要是坡口要好配合恰當，要太大，普通在1㎜之內間隙。
不銹鋼復合管，先用砂輪片打磨，再用80～320目的千頁輪磨平，如有需求再用布輪加臘拋光即可。因復合管表層銹鋼壁厚在0.3～0.6㎜左右,應留意要過份打磨,否則很容易將銹鋼表層磨破顯露鋼管,這樣就需求修補,加大了工作量.可在施工前先切一小段試焊,熟習一下,普通能焊純銹鋼薄壁管閱歷較豐厚的工人在半天內即可控制焊接要領
不銹鋼復合管管執行城鎮樹立行業規范CJ/T192-2004，是在鋼管內壁復合薄壁銹鋼管，這種雙金屬復合鋼管大大進步鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸自然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能，外表潤滑，流體阻力小，又保管了鋼管機械強度高，可采用焊接、溝漕、螺紋銜接，密封性好的優點，抑止了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔銜接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是輸氣、輸水、輸油鋼管的晉級換代的理想產品。




外襯不銹鋼復合管車間具有八條自主學問產權消費線，專業從事外復不銹鋼/碳素鋼復合管消費及工程設計、制造、裝置、施工。先進的消費工藝和嚴厲的檢測手段，使企業產品全部經過不銹鋼復合管規范（GB/T18704-200。不銹鋼復合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復合而成的，技術含量高，設備精細，工藝先進產質量量穩定，采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼表面奢華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特性，其價錢低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼構造裝飾管材的替代產品。產品普遍用于市政公用工程施工，鋼構造、網架工程施工，石油石化、市政設備、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設備工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼構造網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產品規格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,外表光亮度可達320#—600。
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橋梁護欄施工時留意問題、護欄施工時應控制各種設備的材料，特別是埋設于路基中各種管道的位置，在施工過程中不允許對公開設備構成任何毀壞。如遇公開通訊管線、泄水管或涵頂填土深度缺乏時，應調整立柱位置，或改動立柱固定方、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其他全部拔出，將其根底重新夯實后再打入，或調整立柱位置。、橋梁護欄應裝置法蘭盤，留意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。



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