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岳陽(yáng)【波形護(hù)欄】的圖文介紹
精工打造性價(jià)比高
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防撞護(hù)欄立柱的頂面是否平順,決定了防撞護(hù)欄板頂面的平順,防撞護(hù)欄立柱高度是影響防撞護(hù)欄線形的 因素。
在初的防撞護(hù)欄施工中,我們都是假設(shè)路緣石 按設(shè)計(jì)標(biāo)高,按照施工圖紙,防撞護(hù)欄立柱頂面標(biāo)高高出路緣石70cm,打入 根防撞護(hù)欄立柱時(shí),當(dāng)打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時(shí), 在打樁機(jī)導(dǎo)桿上記錄下樁錘的位置, 以后每打一根防撞護(hù)欄立柱,當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說(shuō)明立柱已經(jīng)打到位了。
這樣路緣石頂面的不平順就反映到防撞護(hù)欄立柱頂面,終使得防撞護(hù)欄護(hù)欄板整體不平順,由于防撞護(hù)欄立柱的高低校起來(lái)費(fèi)工費(fèi)時(shí),難度又大。
可以采用下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設(shè)計(jì)標(biāo)高算出路緣石頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高,再根據(jù)防撞護(hù)欄立柱頂面應(yīng)高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標(biāo)高, 然后打入防撞護(hù)欄立柱時(shí),對(duì)每根防撞護(hù)欄立柱進(jìn)行測(cè)量。
但這樣雖然保證了防撞護(hù)欄立柱頂面平順,但由于路面實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高之間存在誤差,而且誤差較大,所以會(huì)出現(xiàn)一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現(xiàn)象。
有時(shí)會(huì)有防撞護(hù)欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm,有的小于70cm,同樣影響美觀,而且這種方法比較繁瑣。 在后來(lái)的施工中,找到了一種既簡(jiǎn)單又能保證防撞護(hù)欄板線形的方法:
首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn), 只測(cè)相對(duì)標(biāo)高),
根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度,具體算法如下:假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位, 用第n個(gè)數(shù)減去 個(gè)數(shù), 所得值除以(n-1), 得出一個(gè)值a。 個(gè)位置立柱高70cm, 第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為 個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù), 再減去a, 再加上70cm即為要得到的立柱高, 第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類推, 在每一個(gè)將要打入的防撞護(hù)欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。
不銹鋼護(hù)欄
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