更新時間:2025-02-10 15:07:35 瀏覽次數:6 公司名稱:聊城 誠浦軸承科技有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 10-1000/件 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 9999999 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 優 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 不銹鋼 |
產品品牌 | 誠浦 |
發貨城市 | 聊城 |
產品產地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 1 |
產品顏色 | 原色 |
質量認證 | 9A |
質量 | 優 |
岳陽不銹鋼軸承供應,軸承批發的產品質量和價格怎么樣?我們在選購優質的產品時,一定要對軸承生產廠家的概況有所了解!軸承生產廠家為您分享軸承的設計注意。 軸承生產廠家在設計軸承的時候要注意什么?軸承設計要使油膜能順利地進入摩表面。要使油環給油充分可靠。防止出現切斷油膜的銳邊和棱角。 滑動軸承是面接觸的,所以接觸面間要保持一定的油膜!若是油瓦就在它的接縫的地方設油溝。不能有油膜的銳邊以及棱角有切斷的情況。油必須是由非承載面區再進到軸承里面的。還要防止出現切斷油膜的銳邊和棱角。為方便拆卸,使軸肩高小于內圈外徑,若為了施加重載荷而要求較高的軸肩,就在軸上安裝一條槽。
分享一下軸承型號含義:
例:6201ZZCMR NS7S5
R:表示靜音等級
ZZ:表示軸承雙側附帶鐵制防塵蓋
CM:表示電機用徑向內部游隙
NS7:表示軸承內部油脂標號
S:表示軸承內部油脂的填充量
5:表示軸承的的包裝是商業包裝
附件代號
Z:軸承單側鋼板防塵蓋
ZZ:軸承兩側鋼板防塵蓋
V:軸承單側橡膠制非接觸型防塵蓋
VV:軸承兩側橡膠制非接觸型防塵蓋
DU:軸承單側橡膠制接觸性防塵蓋
DDU:軸承兩側橡膠制接觸性防塵蓋
NR:軸承外套圈帶有徑向定位槽和定位環
保持架材質和形制代號
M:銅合金車制保持架
EM:滾子引導銅合金車制保持架
EW:滾子引導剛保持架
W:套圈引導鋼制保持架
ET:樹脂保持架
TYN:樹脂保持架
EA:調心滾子軸承鋼制S型沖壓保持架
CD:鋼制合金保持架
CA:銅合金保持架的形制
AW:30度角接觸軸承/鋼制保持架
BW:40度角接觸軸承/鋼制保持架
內部游隙代號
C0標準游隙代號(一般軸承型號中省略)
C1:比C2游隙略小的游隙
C2:比標準游隙小的游隙
C3:比標準游隙略大的游隙
C4:比C3游隙略大的游隙
C5:比C4游隙略大的游隙
CM:符合電機用的內部游隙
CC0:非互換性標準游隙
CC1:比CC2小的非互換性游隙
CC2:比非互換性標準游隙小的游隙
CC3:比非互換性標準游隙略大的游隙
CC4:比CC3略大的游隙
CC5:比CC4略大的游隙
MC3:微型軸承標準游隙
MC1:小于MC2游隙
MC2:小于MC3游隙
MC4:大于MC3游隙
MC5:大于MC4游隙
MC6:大于MC5游隙
精度等級代號
P0:普通精度
P6:優于普通精度
P5:優于P6精度
P4:優于P5精度
P3:優于P4精度
P2:優于P3精度
PN7B:絲杠軸承/等于P4精度
多列軸承組配代號
DB:背靠背組合
DF:面對面組合
DT:串聯組合
SU:單只任意組配
DU:兩只軸承任意組配
三聯組合:DFDDTD(參見NSK綜合樣本B239頁)
四聯組合:DFFDFT(參見NSK綜合樣本B239頁)
接觸角代號
A角:30度接觸角
B角:40度接觸角
C角:15度接觸角
A5角:25度接觸角
QJ:四點角接觸軸承35度接觸角
TAC:滾珠絲桿軸承60度接觸角
油脂代號
AV2油脂/NS7油脂/
包裝代號
5:商業包裝
6:工業包裝
軸承材質代號
SS:表面鍍鉻不銹鋼軸承
預緊代號
L:輕預緊 岳陽不銹鋼軸承
不銹鋼軸承岳陽滾珠軸承由外圈、內圈、滾珠、保持架和防塵蓋(密封)組成。滾珠軸承是借助摩擦力較小的滾珠的轉動,使軸順暢旋轉,向各個部位傳導動能的部件。由此實現機械的節能化、延長壽命并減輕故障。軸承的精度直接關系到機械的精度。NMB品牌名取自美蓓亞三美前身Nippon Miniature Bearing Co. Ltd.(日本微型軸承公司)。NMB滾珠軸承作為集團核心產品,蘊含美蓓亞三美70年以上的精密機械加工制造技術。山東誠浦主要生產外徑22mm以下的微型和小型滾珠軸承,產品型號多達8500種,面對高速旋轉、低噪音、低振動、特殊環境等使用條件,有豐富的解決方案,產品銷量占全球市場份額的60%以上。
不銹鋼軸承損壞的主要原因及損壞過程
1、不銹鋼軸承損壞的主要原因
不銹鋼軸承損壞的原因 比例
1、材料疲勞 有三分之一是材料疲勞
2、潤滑不良 有三分之一是潤滑不良
3、安裝問題 另外三分之一是污染物進入或安裝處理不當
不銹鋼軸承損壞的過程:
不銹鋼軸承從開始使用到一個材料疲勞點的出現的時間長短,和這段時間軸承的轉數、負載大小、潤滑及清潔度有關。疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果,經過一段時間后,便會引發微小的裂紋,然后漸漸延伸至表面。當滾動體經過這些裂紋形成的小塊面積后,便有些裂塊開始脫落,形成所謂的剝皮現象,隨著剝皮的繼續擴大,軸承損壞不能使用。
初發生在表面下,雖然 初的剝皮通常非常輕微,但隨著應力的增加及裂塊的增多,導致剝皮面積的蔓延,這種過程通常持續很長一段時間,期間有明顯的振動和噪音,因此在沒壞之前應有足夠的時間來更換它。岳陽