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眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司是集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的的公司. 主要產(chǎn)品有 湖南永州聚氯乙烯膠泥,產(chǎn)品特點(diǎn):價(jià)格有優(yōu)勢(shì)、制作精美,品質(zhì)優(yōu)良,可以更好的展示貴公司的產(chǎn)品。服務(wù)客戶。企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針為:良心品質(zhì)、愛心價(jià)格。企業(yè)準(zhǔn)則為:品質(zhì)、品行、品德、品牌。



橡膠支座的的分類介紹 板式橡膠支座是公路橋梁中比較常用的產(chǎn)品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對(duì)于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.板式橡膠支座按形狀劃分:矩形板式橡膠支座(GJZ系列)、圓形板式橡膠支座(GYZ系列)。 產(chǎn)品特點(diǎn):1、構(gòu)造簡(jiǎn)單,加工方便; 2、用鋼量少、造價(jià)低; 3、抗沖擊阻尼性能好; 4、安裝方便、工作性能可靠; 5、免維護(hù)、抗震性好。 板式橡膠支座:這種支撐座可以使橋梁減少動(dòng)態(tài)負(fù)載的影響橋梁結(jié)構(gòu),具有以下特點(diǎn):防震效果好,an全,節(jié)省鋼材,節(jié)約費(fèi)用,維護(hù)簡(jiǎn)單,更換方便等。這是因?yàn)橹巫杀′摪彖偳队卸鄬酉鹉z組合,并經(jīng)過(guò)粘合以及硫化處理,使得上部結(jié)構(gòu)的壓力傳遞給墩臺(tái)的時(shí)候其豎向剛度足以承受垂直荷載,而且具有良好的靈活性,梁端得以轉(zhuǎn)動(dòng);兩端的構(gòu)件的較大水平位移也能夠承受。




橡膠支座處于橋梁上、下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置,它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的度與耐久度。因此除了確保橡膠支座的設(shè)計(jì)選型合理,及加工質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外,正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。它雖不比圓形板式橡膠支座使用頻率高,但卻是正交橋不可或缺的保障!面對(duì)全國(guó)交通新發(fā)展、橋梁座座平地起,公路橋梁板式橡膠支座每批次進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)一次,每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過(guò)200塊。每批逐個(gè)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查,再?gòu)臋z查合格的樣品中取至少塊進(jìn)行物理力學(xué)性能。試驗(yàn)項(xiàng)目:及限抗壓強(qiáng)度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、老化后抗剪彈性模量、滑板與不銹鋼板摩擦系數(shù)、抽檢頻率、取樣方法:同種原料、同種生產(chǎn)工藝條件下同一進(jìn)貨批為一批,任取一種規(guī)格板式橡膠支座的安裝施工圖紙,特別要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號(hào)、高度、承載力等主要技術(shù)參數(shù)。如果是四氟滑板橡膠支座,還需注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向。選用板式橡膠支座時(shí),支座的大承載力需要和橋梁支點(diǎn)反力相吻合,容許存在的偏差范圍為±10%。對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁,建議選用圓形板式橡膠支座。此外,公路橋梁工程**以使用帶球冠或坡形的橡膠支座。橡膠支座避免一定要在高溫度或低溫度條件下安裝施工時(shí),可使用板式橡膠支座產(chǎn)生預(yù)變位的辦法。*公路橋梁板式橡膠支座一應(yīng)俱全。板式橡膠支座規(guī)格類型齊全,板式橡膠支座廠家提供檢測(cè)報(bào)告合格證



板式橡膠支座的平面尺寸主要由以下因素決定:它承載的載荷決定.正截面積越大,能承受的載荷越大;但是厚度也和載荷有換算公式;板式橡膠支座也有個(gè)抗壓測(cè)試。一般都是拿設(shè)計(jì)院的圖紙做的。中層鋼板等等也是依據(jù)圖紙.。橡膠支座在工程中嚴(yán)重、普遍的質(zhì)量病害就是橡膠支座脫空問(wèn)題,一般可以分為局部脫空、完全脫空和橡膠支座被壓碎的而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或這些夾角,處于局部受壓或完全的不受壓這些狀態(tài)。該問(wèn)題的產(chǎn)生原因是在于:橡膠支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石的一些不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制的是不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在板式橡膠支座受壓后破損而引起的一些脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過(guò)低或者再次過(guò)高,后期梁體伸縮量也是過(guò)大,也會(huì)導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,板式橡膠支座的脫空也可能由軟基造成的墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)板式橡膠支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對(duì)局部脫空的板式橡膠支座進(jìn)行調(diào)整,并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。


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