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我們秉著“客戶至上、信譽 ”經營理念,本著“真誠、守信、優質、”的精神。為客戶提供率的服務。
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貼心式的服務,不斷改善,永績經營!新華東發電機的企業宗旨:以人為本,質為命,高素質的人才與優質的服務,在同行業中樹立起良好的企業形象,并積極開拓國內外市場,時刻把握客戶的需求,爭取與科學同步、與時代同步
一級技術保養:(50-80小時)在日常維護的內容上增加
1、清潔空氣濾清器,必要時更換;
2、更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器;
3、檢查檢查傳動皮帶的緊張程度;
4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油;
5、更換冷卻水。
二級技術保養:(250-300小時)在日常維護和一級保養的內容上增加
1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環、連桿軸承并檢查其磨損情況;
2、檢查滾動主軸承內外圈有沒松動現象;
3、冷卻水系統水道內的水垢、泥沙;
4、氣缸燃燒室和進排氣道內的積炭;
5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況,并進行研磨調整;
6、清洗渦輪增壓器轉子積炭,檢查軸承、葉輪磨損情況,必要時應予以修換;
7、檢查發電機與柴油機聯接器螺栓是否松動、滑牙,發現問題應予修換。
三級技術保養:(500-1000小時)在日常維護、一級保養、二級保養的內容上增加
1、檢查調整噴油提角;
2、清洗燃油箱;
3、清洗油底殼;
4、檢查噴油咀霧化情況。
柴油發電機組曲軸密封處漏油故障原因
柴油發動機維修案例一
發動機曲軸密封處漏油
原因: 故障常見的8個
1)油封刃口和軸頸表面粗糙不平整,在裝合時沒有涂抹潤滑脂,造成油封初始工作中的干摩擦并產生高溫,使刃口燒傷,并使橡膠粘附在軸頸上。
2)自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足,或油封磨損過甚。
3)使用填料油封 (石棉盤根)時沒將“料”填滿,與軸有縫隙或進入軸承羞與座之間的“料太多而留有縫隙。
4)油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差,或安裝油封時軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過刃口時刮傷油封。
5)油封裝置不當。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反,擋油盤的凹面應朝外而鍺裝成朝內。
6)油封處在高溫、油液不清潔、酸類和膠狀物等雜質含量過高的狀況下工作,加速了油封老化和磨損而漏油。
7)潤滑油壓力過高,曲軸箱通風差,或油封保管不當,造成橡膠老化、萎縮,防漏能力降低。
8)油封型式選擇不當。選油封時只選尺寸合適,而沒核對油封性能說明。
故障方法,維修方法:
針對故障產生的原因,采取針對性措施予以維修。對油封質量和型號應仔細檢查;對潤滑油壓力過高或曲軸箱通風不好的應予以檢修;對軸頸磨損異常的應查明原因或用燒焊、鑲套等方法修復;并應提高維修質量和油封的保管質量。
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發動機曲軸密封處漏油故障分析:
曲軸密封處漏油是指在曲軸的前后端,潤滑油沿軸頸流出曲軸箱 (或正時齒輪室蓋)。為防止曲軸前后端漏油,發動機常用的防漏裝置有擋油盤、填料油封、自緊油封和回油螺紋等。一般這些防漏裝置都是兩種或兩種以上組合使用。