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三、發電機出租發動機動力不足原因分析 燃氣發動機動力不及柴油機，有時提速困難。燃氣燃料自身特性和發動機構造是造成動力不足的主要原因。進入燃油發動機的是燃油和氣體的混合氣，而燃氣則是天然氣和空氣的混合氣，前者進氣量與燃油的體積比為58:1，燃油體積可以忽略不計，但后者進氣量與天然氣的體積比為9.5:1，燃氣體積上升6倍，這必然導致相對進氣量減少，會導致發動功率下降，尤其在熱態工況下，發動機的功率會有明顯地下降。、發動機設計 康菱燃氣發動機的設計采用了目前全球 進的設計理念對發動機進行了全新的設計： （1）設計及工藝技術改進； （2）材料選型、成型、加工、表面處理等進行了的技術優化； （3）安裝工藝的優化； （4）測試工藝的優化。
帶靜音箱的柴油發電機組以其噪聲小得到了大量使用。特別是、、賓館、生活區、大型商場等對環境噪聲要求嚴格的場所是不可缺少的應急設備。對于大功率機組由于本身噪聲大，只有實現較大的降噪量才能使機組的噪聲量滿足當前的環保要求。靜音型發電機組可置于室內，也可直接的擺放在室外。 發電機出租是市政故障停電的應急供電設備，很多時候也是“救命”的設備。對于生產行業來說，一分鐘的突然停產很可能會造成重大的經濟損失，如果應急發電機能及時啟動，及時供電，確保生產的正常進行，就是救了企業老板的命。對于醫療行業，應急發電設備更是必不可少。醫生正在做一臺十分重要的手術，進行到關鍵的地方，突然停電就可能會造成醫療事故，人命關天，不得不做好準備工作
(3)發電機出租驅動大功率晶體管工作的驅動電路的損壞也是導致過流報警的一個原因。富士G7S、G9S分別使用了PC922，PC923兩種光耦作為驅動電路的核心部分，由于內置放大電路，線路設計簡單，被包括富士變頻器在內的多家變頻器廠家廣泛使用。驅動電路損壞表現出來常見的現象就是缺相，或三相輸出電壓不平衡。 (4)檢測電路的損壞也會導致變頻器顯示OC報警，檢測電流的霍爾傳感器由于受溫度，濕度等環境因數的影響，工作點很容易發生飄移，導致OC報警。 ·發電機出租開關電源損壞 開關電源損壞一個比較明顯的特征就是變頻器上電無顯示，富士G5S采用了兩級開關電源，它先把中間直流回路的直流電壓由500多V轉變成300多V，然后再通過一級開關電源輸出5V，24V等多路電源，
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