管道試壓且近幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年，中國年產離心鑄造球墨鑄鐵管達90萬噸。此外，中國自行研制的水平連續鑄造球墨鑄鐵型材生產線已通過鑒定，并已有多家企業投產。再加上中國引進的一條生產線，至2002年，中國年產球墨鑄鐵型材的能力達數萬噸。同種資料按入庫先后分別堆碼，便于執行先發的準繩。露天堆放的型鋼，下面需有木墊或條石，垛面略有傾斜，以利排水，并留意資料安放平直，避免形成彎曲變形。堆垛高度，人工作業的不超越2m機械作業的不超越5m垛寬不超越5m.球墨鑄鐵管材試驗標準，試驗壓力為OMPa，穩壓30分鐘，U—PVC管軸向線膨脹系數比金屬管材大，我司試壓標準較規范高，試壓時接口一般會滑出2－5MM，因此試壓時回填土方必須達到要求的壓實度，管道支墩達到設計強度，后背穩固，同時，時觀察各接口，試壓順利進行，確保工程質量。

管壁的力學性能差異較大，內壁共晶滲碳體，珠光體的分解和轉變，使石墨球長大，組織體積膨脹，導致鑄管徑向尺寸變大，石墨化程度越高，石墨球越容易長大，從而體積膨脹越大，而滲碳體，珠光體的分解是需要一定的溫度和時間要求的，試樣的球化率達到了的國標要求，靠近內壁的球化率為6級，為管子內壁夾渣，雜質元素多造成；外壁球化效果較中心和內壁好；外壁組織中萊氏體化嚴重球墨鑄鐵管承口內的所有雜物擦洗干凈。將膠圈上的粘著物清擦干凈，把膠圈彎為“梅花形”或“8”字形裝入承口槽內，并用手沿整個膠圈按壓一遍，或用橡皮錘砸實，確保膠圈各個部門不翹不扭，平均地卡在槽內。將潤滑劑平均地涂刷在承口安裝好的膠圈內表面在插口外表面涂刷潤滑劑時要將插口線以外的插口部位全部刷勻。

甚至部分灰要的干糢（將這些路的鋼軌移下’鋪設主要干籟），但此方法的缺點是容許應力不能保證各構件具有比較一致的可靠程度，不能同時達到承載力，原因是通常將一個空間結構簡化成若干平面結構（如梁、柱、桁架、剛架）進行計算的，此種計算方法沒有考慮結構的整體性，其計算結果不能準確反映結構的實際工作狀況。球墨鑄鈇的主要缺點是沖擊朝性差。但為了行車的球墨鑄鐵管廠家在技術上完全可能生產出具有一定強度和好的沖擊軔性的球墨鑄鉄，使強度和沖擊值都能適應要求。我們訉為，在目前鋼材十分缺乏而工農業又迫切要求鉄路先行發展的情況下，如果用球墨鑄鉄鉄軌在短期內首先代替行車速度拜不十分高的鉄路支耥、站錢、廠內支，這個方法的特點是不用經驗的系數，而是用根據各種不定性分析所得的失效概率（或可靠指標）去度量結構的可靠性。

產生的原因和可采取的措施有鋼管矯直前的彎曲度及橢圓度過大，超過了矯直機的能力，可以重復嬌直；矯直輻的壓下量及撓度小，可適當增加壓下量或者撓度等鋼管表面出現螺旋壓痕或“矯凹”現象，這是矯直輥的端部與鋼管表面接觸所致產生的原因是矯直粗的線與鋼管的線不一致，鋼管偏向一側，鋼管與矯直輥接觸弧過大，使矯直輥端部與鋼管接觸，可通過調整矯直輥的角度使鋼管“對中接觸弧長度合理鋼管“矯方”，即鋼管矯直后其截面不是圓形，而是呈“方形”。球墨鑄鐵管在設計工模具時，先仔細地對全套工模具進行計算。因為，球墨鑄鐵管另外，各輥的壓下量是不同的，對六輥矯直機面言，前、后輥的壓下量遠小于中間輥。同樣，鋼管與矯直混的接觸弧線長度要合適，按12-3/4輥長進行調整，中輥取上限，前、后取下限總之，影響鋼管矯直的因素是多方面的，球墨鑄鐵管在實際應用中要反復試驗以取得寶貴的實踐經驗球墨鑄鐵管價格并達到預期的效果鋼管矯直后會出現以下的問題：球墨鑄鐵管矯直后彎曲度及橢圓度達不到要求。