寧夏銀川柴油發電機組曲軸密封處漏油故障原因 柴油發動機維修案例一 發動機曲軸密封處漏油 原因: 故障常見的8個 1)油封刃口和軸頸表面粗糙不平整，在裝合時沒有涂抹潤滑脂，造成油封初始工作中的干摩擦并產生高溫，使刃口燒傷，并使橡膠粘附在軸頸上。 2)自緊油封的彈簧脫出、漏裝、彈力不足，或油封磨損過甚。 3)使用填料油封 (石棉盤根)時沒將“料”填滿，與軸有縫隙或進入軸承羞與座之間的“料太多而留有縫隙。 4)油封處的軸頸磨成溝槽、軸頸表面粗糙、軸頸圓度超差，或安裝油封時軸頸處的毛刺、軸頸上螺紋、鍵齒等在通過刃口時刮傷油封。 5)油封裝置不當。如油封中心與軸頸中心不重合或油封裝反，擋油盤的凹面應朝外而鍺裝成朝內。 6)油封處在高溫、油液不清潔、酸類和膠狀物等雜質含量過高的狀況下工作，加速了油封老化和磨損而漏油。 7)潤滑油壓力過高，曲軸箱通風差，或油封保管不當，造成橡膠老化、萎縮，防漏能力降低。 8)油封型式選擇不當。選油封時只選尺寸合適，而沒核對油封性能說明。 故障方法,維修方法: 針對故障產生的原因，采取針對性措施予以維修。對油封質量和型號應仔細檢查;對潤滑油壓力過高或曲軸箱通風不好的應予以檢修;對軸頸磨損異常的應查明原因或用燒焊、鑲套等方法修復;并應提高維修質量和油封的保管質量。 擴展閱讀: 發動機曲軸密封處漏油故障分析: 曲軸密封處漏油是指在曲軸的前后端，潤滑油沿軸頸流出曲軸箱 (或正時齒輪室蓋)。為防止曲軸前后端漏油，發動機常用的防漏裝置有擋油盤、填料油封、自緊油封和回油螺紋等。一般這些防漏裝置都是兩種或兩種以上組合使用。

多大功率的寧夏銀川柴油發電機組可以滿足您的負載需求 一、寧夏銀川柴油發電機組功率與負載匹配分析 許多客戶對選擇多大的負載不甚了解，甚至存在錯誤的觀念。這里，我們就跟大家來說說發電機組負載多少才能達到 效果。有許多發電機組用戶在選租寧夏銀川柴油發電機組時，為了節約成本，總是把自己的用電負荷算得滿滿的。如果自己的滿載達到200KW，那就只想買個200KW的寧夏銀川柴油發電機組，這種想法是不可取的。發電機組長期滿載運行，對缸機曲軸之類的損傷相當大，降低了發電機組的使用壽命。而另一部分客戶卻相反，總怕自己的發電機組發出來的電不夠自己使用，總是想租大的寧夏銀川柴油發電機。比如自己實際的負載只有30KW，卻要租一臺200KW的發電機組，這樣也是不可取的。 ，這樣使用造成很大的浪費，增加油耗。第二，寧夏銀川柴油發電機長期處于小負載運行中，柴油燃燒不充分，時間長了以后，造成發電機組的積碳嚴重，對發電機組的損害也是相當大的。其實，正確的選擇應該是：寧夏銀川柴油發電機組的輸出功率的0.8倍，為實際發電機組的輸出功率，這樣，既可以保住發電機組不超載運行，也可以保證發電機組不會長期低負荷運行，從而延長寧夏銀川柴油發電機組的使用壽命。在此，提醒廣大消費者，在選擇寧夏銀川柴油發電機組時可以事先測算好自己所需負荷大小，也可以告知我們您的所有負載，我們的專業技術人員會為您做出合適的選擇建議。 1、由于發電機、水泵、動力的實際輸出功率會受海拔高度、溫度、環境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環境濕度增加的情況下，發電機的功率會有不同比例的下降，請參閱發電機的有關資料，在核算發電機的使用功率時請考慮進去，再進行選租才能避免使用功率不足。 2、同樣功率的用電器，由于用電器的類型不同，啟動電流差異很大，對發電機功率的需求不同。所以用戶在選租產品時，應先計算好多大功率的發電機能滿足正常使用。 具體參考如下： ① 電阻性用電器（如燈炮、電爐）功率比例為1：1。 ② 電感性用電器（如燈管）功率比例為1：2。 ③ 電動工具、電風機的功率比例為1：3 （例如角磨機）。 ④ 空壓機、木工電刨、機床、擠奶機功率比例為1：4 （例如1KW的空壓機需選租4KW的發電機） 二、無論對自然吸氣型還是增壓型寧夏銀川柴油發電機的使用,都強調應盡量減少低負載/空載運行時間，并規定小負荷不能低于機組額定功率的25%到30%。寧夏銀川柴油發電機組負荷過小和負荷過大都是不行的，都會給寧夏銀川柴油發電機組帶來危害，例如寧夏銀川柴油發電機組長期小負荷運行會導致排氣管滴油等現象。 　　1、如果負載過小,發電機的活塞,汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙,污染空氣 。 　　2、對于增壓式柴油機，由于低負載、空載，使得發動機的增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸,縮小發電機的使用壽命. 　　3、負載過小,上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭,降低發電機組的功率。 　　4、使用過載過小,發電機增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。 　　5、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。