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水下堵漏管道安裝裝置包括托管裝置、推進裝置和連接件承托定位裝置所述的托管裝置由主托管裝置和副托管裝置組成，主托管裝置的導軌上裝有推進裝置，在主托管裝置的滾輪上可以放置一個單元管件，副托管裝置上可以托住并固定住被推進裝置推過來的單元管件，當前一個單元管件被推到副托管裝置上并被壓緊裝置固定后，推進裝置被壓力機拉回到初始位置，后一根單元管件又被放到主托管裝置上，承托定位裝置將連接件放置在兩個單元管件之間，推進裝置通過壓力機作用在推進裝置的受力連接盤上，使在后的單元管件受力，其端口被壓人連接件，在繼續的壓力下連接件向前的端口又被壓入被壓緊固定的單元管件的管口上，兩管連接完成，松開被副托管裝置固定的單元管件后，推進裝置把后放入的單元管件又推到副托管裝置上，前一個單元管件進入入海輸送裝置上，在全部入海前封住后管口， 如此不斷地進行直到一個大段的單元管件安裝完后并封住大段管件的端口，使其形成浮筒，通過入海輸送裝置將安裝好的整個大段逐步送入大海中，使其臨時漂浮在近海岸處等待總裝。



水下封堵無水流，管道上游無進水，密封后水位不變，水下封堵可采用氣囊密封，水下封堵施工特點，速度快，密封性好容易看清，拆卸方便，建議5小時內暫時封堵。
封閉的管道上游有進水。水下封堵后，水位將持續上升。管道堵塞的使用時間相對較長?？赡鼙凰路舛聣踝?。結構特點比氣囊的密封時間長。水下封堵需要12個小時的固化時間，并且需要在拆卸后進行水下破碎。水下封堵的可靠性高。水下封堵可以保證水下阻塞地下人員的正常運行，并且可以長期堵塞。
當水下封堵管道中的水流更快時，水下安裝鋼板被阻塞，需要根據井室的實際情況定制鋼板密封。鋼板水下密封和墻面密封的可靠性類似地，拆除水下封堵，并且堵塞水下鋼板后會有少量的漏水現象。




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水下打撈的方法

1封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。

2浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。

3船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。

4泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。水下堵漏

5圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

6充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。




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