產品詳細介紹

靖安常用發電機出租供應各種功率 <宜春>領航電力設備有限公司

柴油發電機組出租有關發電機復壓過流保護的方法，發電機一般設置過負荷保護和過電流保護，復合電壓閉鎖記憶過電流保護，一般作為發電機內部短路故障和區外短路故障的后備保護。 發電機復壓過流保護的方法 發電機一般都設置過負荷保護和過電流保護。過負荷作為發電機異常運行工況下的過負荷保護，動作于信號或自動減負荷。 而過電流一方面作為發電機的近后備保護，同時作為相臨元件的遠后備保護，要求過電流保護的定值對相鄰元件的短路故障應有必要的靈敏度。 由于發電機外部短路引起的過電流和發電機異常運行出現的過負荷電流，在數值上差別不大。 因此，為了區別過負荷和過電流，過電流保護就需要裝設低電壓元件（對稱短路）和負序電壓元件（不對稱短路）作為閉鎖元件（也稱為起動元件），構成所謂復合電壓閉鎖（起動）過電流保護，該保護須低電壓元件或負序電壓元件與過電流元件同時動作時，才能出口動作于跳閘。

有關柴油發電機組出租發電不正常的三種檢查方法，分為接地劃火法、空載電壓法、電動機試驗法，三種發電機發電異常的檢查方法的區別，電動機試驗法檢查時的注意事項等。發電機發電不正常的檢查方法1、接地劃火法將發動機轉速穩定在中速以上，而后將發電機的電樞磁場線柱暫時短路，用螺絲刀將電樞接線柱瞬間與機殼觸碰一下，如出現很強的藍白色大火花，說明發電正常；如出現暗紅色小火花或無火花，說明不發電。這時將風扇皮帶調緊一些，拆下電樞、磁場接線柱上去往調節器的線頭，然后再按上法試一下，如火花正常，說明皮帶過松或到調節器的電樞、磁場連線碰鐵。如仍無火花說明發電機有故障。接地劃火法簡便易行，但不能準確地查出發電機發電不足的故障。2、空載電壓法首先，將風扇皮帶的緊度調整適中，拆下通往調節器的電樞、磁場接線頭，而后用導線將發電機上的電樞、磁場接線柱短路。

⑦柴油發電機組出租定子繞組的電阻值很小，交接試驗標準和性試驗規程中所規定的允許誤差也很小，所以測量時必須非常謹慎仔細，否則將引起不允許的測量誤差，導致判斷錯誤。 三、 380V交流電機直流電阻測試范圍標準 問題： 380V交流電機 直流電阻測試標準 阻值多少為合格？ 以下是電工天下小編整理的一些答案，僅供大家參考： 直阻：相間誤差小于2%，線間小于1%。還有就是可以與上次測量的數據做對比，當數據變化較大時，要特別注意。 絕緣電阻：不小于0.5兆歐，室外、環境惡劣及防爆型不小于1.0兆歐。 那個沒有明確的標準 ，現在工作中就是看三相直阻是否平衡，-小比平均值小于百分之2 380V電機也要看大小，太小的電機通過測量直流電阻的不平衡值來判斷電機問題有難度。 個人認為一般55kW以上電動機測量直流電阻才有意義。老規程有過要求100kW以上電機才定期測量直流電阻的說法。 1、1000V以上或容量100kW以上的電動機各相繞組直流電阻值相互差別不應超過其小值的2%，中性點未引出的電動機可測量線間直流電阻，其相互差別不應超過其小值的1%。 2、記錄試驗時環境溫度，將各相繞組的直流電阻值換算到75℃并與上一次試驗時數據相比較，各相差別應不大于2%。

柴油發電機組出租電刷壓力不均勻或不符合要求 電力設備保養，電刷出廠時廠家都有相干：電刷壓力調解到不產生火花的壓力，經過科學論證和實踐總結，壓力通常是200～300ɡ/cOO1.0221.03MPa要求各個電刷之間的壓力也要均勻，其差別不超100。 發機電在長時間運行中假如某個電刷磨擦太短，或電刷在刷框內滯卡的情況下，壓力將出現不均勻。 另外，受機械、彈簧本身受熱變軟等因素影響造成壓力達不到電刷不產生火花的理論要求。還有我們在壓緊、提拉碳電刷時，有時靠感覺，沒有經驗積累，操縱誤差是很大的。 3、電刷表面不潔 這一點使人疏忽的，正常運行的發電機電刷密封在密閉的柜子內，兩極電刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇，靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉、電刷的發熱及時抽走，到達清潔冷卻的作用。 假如柜門關不嚴，或巡檢時忘記關門，外面的粉塵伴隨著熱空氣吸進電刷，附著在刷柱上，一方面影響電刷散熱。 另外，一方面電刷產生火花時因刷柱表面不潔，刷柱之間盡緣強度不夠很輕易環火。 另外，滑環上車有螺旋狀一道道溝槽，這是為了增加電刷散熱面積，改進同電刷接觸，使電刷更充分冷卻，同時更輕易讓碳粉抽走。

柴油發電機組出租接地方式 在研討接地方式時，作為系統原動力的發電機、特別是大型發電機問題是不可忽缺的。其突出的特點是嚴格限制接地故障電流的破壞性，故現在世界上應用多的為諧振接地或高電阻接地。對于中、小型發電機，因接地電容電流較小，一般可采用不接地方式。 關于發電機接地故障電流的允許值，德國、蘇聯、捷克和中國等先后進行了大量研究[2]。前兩者均允許鐵心有不同程度的燒損，故對大型發電機已不適用;后兩者均以鐵心疊片不燒損為條件，捷克未考慮額定電壓影響，的允許值為1~1.5A;中國建立了“接地電流”的新觀念，其值分別等于：6kV及以下者為4A;10kV者為3A;13.8~15.75kV者為2A;18kV及以上者為1A。除列入我國DL/T 620—1997《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》與GB14286—2006《繼電保護和自動化裝置技術規程》外，并被許多 承認和接受。 發電機中性點經消弧線圈接地，因接地電流小于電流，電弧可以瞬間熄滅;一旦發生 接地可帶故障繼續運行，也可用“自適應式微機接地保護裝置”瞬間切機。利用該消弧線圈和電壓諧振法，還能完成大型水輪發電機的工頻耐壓試驗，順利解決另一大技術難題。 AIEE在《同步發電機接地方式應用指南》中明確指出，消弧線圈具有三個優點，而采用高電阻接地方式，電流的允許值為5~15 A，目的是發生故障后自動切機，這在西方早已形成了“慣例”。因受進口發電機的影響，我國運行中的一些發電機改用該接地方式后，2006年便發生了兩起大型發電機燒毀事故。

柴油發電機組出租進相運行是什么意思？】 發電機的進相運行表示什么含義，什么是發電機的遲相運行，二者在概念上有什么區別，制約發電機進相運行的主要因素有哪些，如果這些你都不懂，那么來看下電工天下小編整理的這篇文章，告訴你【發電機進相運行是什么意思】。 一、發電機進相運行： 發電機進相運行是什么意思 發電機正常運行時，向系統提供有功的同時還提供無功，定子電流滯后于端電壓一個角度，此種狀態即遲相運行。 當逐漸減少勵磁電流使發電機從向系統提供無功而變為從系統吸收無功，定子電流從滯后而變為超前發電機端電壓一個角度，此種狀態即進相運行。 同步發電機進相運行時較遲相運行狀態勵磁電流大幅度減少，發電機電勢Eq亦相應降低。 從P-功角關系看，在有功不變的情況下，功角必將相應增大，比值整步功亦相應降低，發電機靜態穩定性下降.其穩定極限與發電機短路比，外接電抗，自動勵磁調節器性能及其是否投運等有關. 進相運行時發電機定子端部漏磁較遲相運行時增大.特別是大型發電機線負荷高，正常運行時端部漏磁比較大，端部鐵芯壓指連接片溫升高，進相運行時因為漏磁增大，溫升加劇.進相運行時發電機端部電壓降低，廠用電電壓也相應降低，如果超出10%，將影響廠用電運行。 因此，同步發電機進相運行要通過試驗確定進相運行深度.即在供給一定有功狀態下，吸收多少無功才能保持系統靜態穩定和暫態穩定，各部件溫升不超限，并能滿足電壓的要求. 發電機進相運行受哪些因素**. 當系統供給的感性無功功率多于需要時，將引起系統電壓升高，要求發電機少發無功甚至吸收無功，此時發電機可以由遲相運行轉變為進相運行。

柴油發電機組出租進相運行時，應注意機組廠用電壓（必須保持6KV母線電壓5.9KV以上，400V母線電壓360V以上）。若汽機、鍋爐、脫硫專業啟動6KV設備，啟動前必須通知電氣人員先調整6KV母線電壓（5.9KV以上）。必須注意廠用母線電壓偏低引起的廠用電動機過電流問題，應嚴密監視廠用電動機各部溫度不超過允許值。 7、當系統發生故障，應迅速增加發電機勵磁，使其轉入遲相運行。當系統發生振蕩時，進相運行機組不得干預自動增加無功；當系統及發電機發生振蕩或失去同步時，應立即增加進相運行機組的勵磁電流；若因網上出現跳機等原因引起網上無功大幅度波動，不應干涉發電機勵磁調節器動作；發電機進相運行時，如發現其它運行機組有功、無功有明顯的擺動現象時應即刻增加該發電機勵磁電流，恢復發電機遲相運行。 三、什么是發電機的進相運行？ 發電機進相運行是什么意思 常規情況下，由于感性負荷較多，一般發電機在發出有功功率同時，還要發出感性無功功率來滿足要求。此時發電機增加勵磁電壓和電流，發電機功率因數滯后；