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JTP礦用絞車各類型減速機的使用范圍JTP礦用絞車是目前礦山普遍使用的礦用絞車。減速機是礦用絞車系統(tǒng)中關(guān)鍵的一個部件，JTP礦用絞車廠家為客戶配置的減速機有圓柱的、平行軸的、行星齒輪的；為什么不同的配置會配置不同的減速機呢?減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。ZQ型減速器其適用條件如下： 1.本產(chǎn)品為漸開線圓柱齒輪減速器，兩級圓柱齒輪傳動； 2.2.減速器齒輪傳動圓周速度不得超過10米/秒； 3.3.減速器高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分； 4.4.減速器用于正反兩向運轉(zhuǎn)； 5.5.減速器工作環(huán)境溫度為-40℃到 45℃。 JC系列平行軸減速器 JC型減速器其特點如下：1.本產(chǎn)品采用圓弧齒形圓柱齒輪，兩級傳動。2.采用齒輪飛濺潤滑方式，不需要加強制性潤滑站。3.減速器承載能力大、適用壽命長；4.工作平穩(wěn)，噪音小、密封性能好；5.可靠、安裝使用方便等特點。 NBD系列行星齒輪減速器 NBD型行星齒輪減速器其特點如下： 1.重量輕、體積小，靠潤滑站潤滑。在相同條件下比硬齒面漸開線圓柱齒輪減速器重量輕1/2以上，體積縮小1/2～1/3；2. 傳動效率高：單級行星減速器η=0.98； 兩級行星減速器η=0.96； 三級行星減速器η=0.94； 3. 傳動功率范圍大，可由小于1千瓦到上萬千瓦，且功率越大優(yōu)點越突出，經(jīng)濟效益越高； 4. 在符合給定條件下，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小； 5. 采用了優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼滲碳淬火，外齒輪為6級精度，承載能力水平趕上了當代先進工業(yè)同類產(chǎn)品水平。使用壽命一般均在十年以上。另外為大家普及一下減速機的潤滑注意事項。減速機潤滑：正確的潤滑可以防止磨損、防止生銹和減少發(fā)熱，如經(jīng)常檢查機器的潤滑狀況，就可以在機器發(fā)生故障之前發(fā)現(xiàn)一些問題。比如，水晶狀的油表示可能有水，乳狀或泡沫狀的油表示有空氣；黑色的油脂意味著可能已經(jīng)開始氧化或出現(xiàn)污染。潤滑周期因使用條件的差異而有所不同。始終要使用的潤滑油來進行潤滑，并且在規(guī)定的時間間隔內(nèi)進行檢查和更換，否則，就無法給機器以保障，因而導(dǎo)致過度磨損以及非正常停機檢修。
JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車事故發(fā)生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車事故的發(fā)生一般可以分為礦山設(shè)備因素即絞車質(zhì)量問題和絞車工作操作問題，本次為您帶來的就是常見的絞車事故中關(guān)于絞車和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車事故表現(xiàn)形式及原因分析：(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車之間連接鏈環(huán)、插銷或礦車連接器等不合格、有損傷未發(fā)現(xiàn)或用其他物品代替三環(huán)鏈或礦車插銷等，在行車中被拉斷或拉脫造成跑車。(3)竄銷或鉤跑車。因軌道質(zhì)量不合格，車輛顛簸振動厲害，或未使用不會自行脫落的保險銷，運行中車輛連接銷子竄出而跑車。(4)人員誤操作造成跑車。如把鉤工未連接掛好車輛，便把車推過變坡點，或未待車停穩(wěn)就違章摘鉤，使車輛返回向下坡方向，造成跑車;絞車司機在下放車輛時不送電松閘放車，造成帶繩跑車;信號工誤發(fā)信號也常造成事故。(5)絞車制動裝置出現(xiàn)故障，制動力矩不足，也會發(fā)生因制動失效而跑車。(6)傾斜井巷防護設(shè)施不全或管理使用不當而造成人身傷害。 62443 wfjx
用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無極式運輸系統(tǒng)，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數(shù)越多，產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角，它對夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無極繩環(huán)相聯(lián)，一端由配重裝置將其拉緊。 當絞車不運轉(zhuǎn)時，無極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊，并通過聯(lián)結(jié)機構(gòu)帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動，保持恒定的張力差，從而實現(xiàn)無極式運輸系統(tǒng)。無極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。