更新時間:2025-01-21 20:38:42 瀏覽次數(shù):4 公司名稱:西安 維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數(shù) | 0.8 |
調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
宜昌三菱發(fā)電機(jī)租賃省油
<宜昌>維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機(jī)租賃品牌:
租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機(jī)出租型號及用途:
發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機(jī)組),高壓發(fā)電機(jī)組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機(jī)組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員:
每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù),機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠
維曼發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,發(fā)電機(jī)買賣,河北發(fā)電機(jī)出租公司,在河北保定又專門辦事處,存放各型號發(fā)電機(jī)上百臺,方便河北周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營理念,奉行“誠實、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯、上柴、濰柴等。
油發(fā)電機(jī)組主要特征和特點 宜昌柴油發(fā)電機(jī)均作為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組”起得動、供得上“否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實踐證明,加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法。因為機(jī)組長期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組”放”壞。在實際工作中我公司接到的機(jī)組故障報修中,還有許多嚴(yán)重故障的發(fā)生,往往由于小的維護(hù)疏忽和缺乏專業(yè)人員的檢查引起的。便如。柴油的儲油箱,會由于大氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,至使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動機(jī)高壓油泵,會銹蝕精密耦合件--柱塞,嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組,定期維護(hù)即可避免。 發(fā)電機(jī)云是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交付模式,通常涉及通過互聯(lián)網(wǎng)來提供動態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說法。過去在圖中往往用云來表示電信網(wǎng),后來也用來表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。云指通過網(wǎng)絡(luò)以按需、易擴(kuò)展的方式獲得所需服務(wù)。這種服務(wù)可以是IT和軟件、互聯(lián)網(wǎng)相關(guān),也可是其他服務(wù)。它意味著計算能力也可作為一種商品通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行流通。 通過APP提供的售后服務(wù)流程管理,將售后服務(wù)過程節(jié)點和人員管理都納入到售后服務(wù)管理體系中,實時地進(jìn)度更新,提高服務(wù)質(zhì)量,降低服務(wù)成本。 (1)宜昌柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)計特點:宜昌柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計計堅固耐用,振動小,噪聲小;良列六缸四沖程,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進(jìn)氣充分。強(qiáng)制水冷、熱輻射小,性能卓越。 (2)宜昌柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng):公司 的PT燃油系統(tǒng),具有獨特的超速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用可靠。 (3)宜昌柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器、使用廢氣渦輪增壓器,進(jìn)氣充分,性能有保證。 (4)宜昌柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng):使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發(fā)揮了發(fā)動機(jī)性能;機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。 (5)宜昌柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng):發(fā)動機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷,大流量水道設(shè)計,冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪聲。獨特的旋轉(zhuǎn)式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質(zhì)。 (6)宜昌柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng):變流量機(jī)油泵,帶主油道信號管,可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來調(diào)整泵油量,優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動機(jī)的機(jī)油量;低機(jī)油壓力(241~345kpa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動力性,改善發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。 (7)宜昌柴油發(fā)電機(jī)械動力輸出:在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪,宜昌柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪,均可帶各種前端動力輸出裝置。
告訴您宜昌柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障怎么分析 宜昌柴油發(fā)電機(jī)在運轉(zhuǎn)中有時會出現(xiàn)這樣或那樣的故障,出現(xiàn)的現(xiàn)象也多種多樣,造成故障的原因也十分復(fù)雜。一種故障可能出現(xiàn)多種異常現(xiàn)象,例如宜昌柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的主要部件,即水冷式機(jī)油散熱器損壞后,在水散熱器中有機(jī)油出現(xiàn),同時在油底殼內(nèi)部又有冷卻水;一種故障現(xiàn)象也可能是由一種或多種故障原因所造成,例如宜昌柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室內(nèi)部氣缸壓力過低的故障,可能是進(jìn)、排氣門與氣門座之間密封不良,也可能是由于活塞環(huán)在裝配時出現(xiàn)對口而出現(xiàn)下排氣所造成。也可能是活塞環(huán)與氣缸套的磨損間隙過大所造成,還有可能是氣缸墊漏氣所造成的。從查找故障原因到排除故障的整個過程來看,根據(jù)實踐經(jīng)驗證明,查找故障所用的時間占整個維修時間的70%左右,而真正排除故障所用時何只占30%左右。所以在判斷宜昌柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)的故障時,維修人員不但要掌握宜昌柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、原理,還必須要懂得查找判斷故障的一般原則和方法,只有這樣,在遇到實際問題時,通過細(xì)致的觀察和正確的分析,才可以做到迅速、準(zhǔn)確、及時地排除宜昌柴油發(fā)電機(jī)組種種故障。 1.弄清故障現(xiàn)象,分析產(chǎn)生該故障現(xiàn)象的原因 宜昌柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的,一個部件或一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障,可能會涉及其他系統(tǒng)的部件或零件。所以,對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看行,要從整體分析故瘴發(fā)生的原因并及時地排除故障。 為了準(zhǔn)確的弄清故瘁現(xiàn)象,維護(hù)人員必須要向操作人員了解宜昌柴油發(fā)電機(jī)組是在什么情況下發(fā)生的故障,故障出現(xiàn)后宜昌柴油發(fā)電機(jī)組的工作性能有何變化,采取了哪些措匝、更換過何種零件、過去作過什么修理等。 2.維修人員要在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行拆卸 在排除故障時,不要盲目拆卸宜昌柴油發(fā)電機(jī)組的部件,應(yīng)在拆卸前先弄明白被修宜昌柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)原理、故障部位等,只有建立在科學(xué)的、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。例如:宜昌柴油發(fā)電機(jī)組功率不足,如果在沒有判別是什么原因或哪個部件損壞或較多部件磨損間隙過大等原因就盲目進(jìn)行拆卸,這樣不但延長了排除故障的時間,反而有可能使其他部件或零件的相對位置出現(xiàn)變化,所以,在排除宜昌柴油發(fā)電機(jī)組故障時,要查明是哪個零件或哪個系統(tǒng)出現(xiàn)故障后才能進(jìn)行修理,防止盲目亂干,有時不但沒有將故障排除反而使其他故障出現(xiàn)。 3.維修人員應(yīng)采取看、聽、摸、嗅等途徑查找故障部位 看:宜昌柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中的外部特征,如排氣管的排煙情況是否有異常;潤滑油的顏色是否正常;燃油供給系統(tǒng)是否有泄漏的部位;冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的管路結(jié)合部是否有漏水和漏油現(xiàn)象;宜昌柴油發(fā)電機(jī)組的各種儀表指示是否有異常;各運動部件和固定部件的螺母是否有松動;宜昌柴油發(fā)電機(jī)組起動線路的接線是否正確等。 聽:宜昌柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中的異常響聲,如柴油在燃燒室燃燒時的爆炸聲是否均勻;宜昌柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常;進(jìn)、排氣門及宜昌柴油發(fā)電機(jī)組正時齒輪在運動和轉(zhuǎn)動中是否有異常響聲等。 摸:檢查宜昌柴油發(fā)電機(jī)組起動后各缸的排氣溫度是否一致;淡水泵的進(jìn)水管和出水管的溫度是否一致等。 嗅:宜昌柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中是否有焦味,如宜昌柴油發(fā)電機(jī)組起動線路或充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器是否有焦味;有無燒機(jī)油的異味等。
專業(yè)從事發(fā)電車、發(fā)電機(jī) .靜音發(fā)電機(jī)出租、租賃. 功率從5KW~1100KW 具體規(guī)格有:30KW、50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW 供客戶選擇。 庫存大量國產(chǎn)、進(jìn)口宜昌柴油發(fā)電機(jī)組資源、隨時為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù),電開通,隨時為用戶提供咨詢服務(wù)。 方便靈活的租賃方式力供應(yīng)保障充足,為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。 專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維護(hù);根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電 。 并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù),客戶可以定期、不定期或短時租用。 租賃低噪音空壓機(jī)(0.9-20立方)混凝土地泵6臺(60-80-110型),及數(shù)臺破碎挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、切割機(jī)、吊藍(lán)等機(jī)械設(shè)備。 公司所有設(shè)備均達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 公司對各種類型的施工機(jī)械設(shè)備不斷更新?lián)Q代以滿足客戶需求 批發(fā)部專業(yè)批發(fā)各種規(guī)格型號的風(fēng)鎬釬、鏟、風(fēng)鎬、液壓錘釬、鑿巖機(jī)、鉆頭、鉆桿、氣鏟機(jī) 、搗固機(jī)、風(fēng)管、料管、噴漿機(jī)、注漿機(jī)及配件等鑿巖、噴漿設(shè)備等。 進(jìn)口宜昌柴油發(fā)電機(jī)組隨時為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù),電力供應(yīng)保障充足,為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。 調(diào)試、維護(hù)、設(shè)備,根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。 完善的服務(wù) 解決您的后顧之憂。 為您提供長短期及臨時用電租賃服務(wù),租賃方式任您選擇: 1、發(fā)電服務(wù)由我公司負(fù)責(zé),派專人專車到現(xiàn)場為用戶發(fā)電,派操作技工實施監(jiān)控。 2、我公司提供發(fā)電設(shè)備,負(fù)責(zé)發(fā)電設(shè)備安裝及運行。 3、供應(yīng)發(fā)電機(jī)組附屬用品電纜等。 4、油罐配送車24小時為用戶配送符合發(fā)電機(jī)組所需高品質(zhì)柴油。 5、為大負(fù)荷供電可提供2臺或多臺機(jī)器并機(jī)作業(yè)。 隨時為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù),電力供應(yīng)保障充足,為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 !
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發(fā)電機(jī)功率 50KW--2000kw一個今天勝過兩個明天。要銘記在心;每天一年中美好的日子。 樂觀者在災(zāi)禍中看到機(jī)會;悲觀者在失望中看到機(jī)會。有勇氣并不表示恐懼不存在,而是敢面對恐懼、克服恐懼。低調(diào)的發(fā)電機(jī)出租、租賃,宜昌維曼發(fā)電機(jī)出租是一種境界,一種舍我其誰的大度,租賃發(fā)電機(jī)一種任勞任怨的付出而不追求回報的崇高品德,讓我們每一個人都找到了自己的定位,靜音發(fā)電機(jī)出租找到自己的努力的方向,宜昌柴油發(fā)電機(jī)租賃,從此人生不再孤單,事業(yè)不再難尋。 1、發(fā)電服務(wù)由我公司負(fù)責(zé),派專人專車到現(xiàn)場為用戶發(fā)電,派操作技工實施監(jiān)控。 2、我公司僅提供發(fā)電設(shè)備,燃油由用戶自己解決。 3、我公司既提供設(shè)備,又配備操作技工、強(qiáng)有力的服務(wù)保障系統(tǒng)專業(yè)服務(wù)隊伍是保障的基礎(chǔ)。現(xiàn)有17臺跟蹤服務(wù)車,24小時有人值守,以滿足用戶突發(fā)停電事件我們承諾: 設(shè)備發(fā)生故障時,北京市內(nèi)8小時、市外 24 小時內(nèi)到達(dá),外埠 48 小時到達(dá),外省 72 小時到達(dá)修復(fù)或用備用機(jī)代替;承諾相同質(zhì)量的設(shè)備我們有優(yōu)于市場的價格。我們的優(yōu)勢: 本公司長期租賃發(fā)電機(jī)、地泵等設(shè)備。與中建一局、中鐵隧道、北京城建等諸多單位合作過,租賃價格優(yōu)惠,誠實守信,服務(wù)周到!與本公司合作是您的明智之選!期待與您合作!本公司董事長攜全體員工對您的光顧表示衷心的感謝,并希望能和您在工作之余成為要好的朋友。
柴油發(fā)動機(jī)運行粗暴或是無法啟動繼續(xù)怎么處理 發(fā)動機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器,數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。ECM檢測到凸輪軸位置傳感器信號錯誤。 (1)故障現(xiàn)象 發(fā)動機(jī)運行粗暴或是無法啟動公明發(fā)電機(jī)組廠家。 (2)電路描述 ECM通過傳感器電源電路向發(fā)動機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器提供一個5V DC電源,ECM還向傳感器回路電路提供一個接地。凸輪軸轉(zhuǎn)速指示凸角轉(zhuǎn)過傳感器時,該傳感器即產(chǎn)生一個信號發(fā)送至ECM。ECM可識別該信號并將其轉(zhuǎn)換為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速讀數(shù),然后確定發(fā)動機(jī)位置。如果主發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置信號缺失,則該傳感器將作為一個備用傳感器使用。 (3)部件位置 兩個發(fā)動機(jī)位置傳感器都位于前齒輪室后側(cè),燃油泵驅(qū)動齒輪上方。 (4)可能出現(xiàn)的原因 ①凸輪軸位置傳感器連接線束是否松動、短路、斷路接頭是否連接牢固。 ②凸輪軸傳感器故障。 ③凸輪軸位置傳感器安裝是否牢固、間隙是否正確。 ④凸輪軸速度顯示塊錯裝或是松動。 (5)修理方法 ①維修或是更換線束或是接頭。 ②更換凸輪軸位置傳感器。 ③更換前齒輪室蓋板或是重新緊固傳感器。 ④緊固或是更換速度顯示塊(速度顯示塊4缸機(jī)為5齒,6缸機(jī)為7齒)。 宜昌發(fā)電機(jī)出租宜昌發(fā)電機(jī)租賃宜昌應(yīng)急發(fā)電車出租宜昌發(fā)電車出租宜昌發(fā)電機(jī)出租公司江蘇發(fā)電機(jī)出租公司保定發(fā)電機(jī)出租公司沈陽發(fā)電機(jī)出租公司阜新發(fā)電機(jī)出租公司山東發(fā)電機(jī)出租公司濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司唐山發(fā)電機(jī)出租公司秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司鹽城發(fā)電機(jī)出租公司宜昌發(fā)電機(jī)出租租賃宜昌發(fā)電機(jī)出租公司宜昌高壓發(fā)電機(jī)出租宜昌高壓發(fā)電車出租宜昌高壓發(fā)電機(jī)租賃宜昌高壓發(fā)電車租賃宜昌10KV發(fā)電機(jī)出租宜昌20KV發(fā)電機(jī)出租宜昌35KV發(fā)電機(jī)出租宜昌10KV發(fā)電機(jī)租賃宜昌20KV發(fā)電機(jī)租賃宜昌35KV發(fā)電機(jī)租賃宜昌變壓器出租宜昌變壓器租賃宜昌UPS保電公司宜昌UPS保電宜昌UPS出租宜昌UPS租賃宜昌升壓車出租宜昌增壓車出宜昌10KV升壓車出租宜昌10KV增壓車出租宜昌升壓車租賃宜昌增壓車租賃宜昌10KV增壓車租賃宜昌10KV升壓車租賃 宜昌環(huán)保發(fā)電機(jī)出租宜昌發(fā)電機(jī)出租公司宜昌發(fā)電機(jī)租賃廠家宜昌50KW發(fā)電機(jī)出租宜昌100KW發(fā)電機(jī)出租宜昌200KW發(fā)電機(jī)出租宜昌300KW發(fā)電機(jī)出租宜昌400KW發(fā)電機(jī)出租宜昌500KW發(fā)電機(jī)出租宜昌600KW發(fā)電機(jī)出租宜昌700KW發(fā)電機(jī)出租宜昌800KW發(fā)電機(jī)出租宜昌900KW發(fā)電機(jī)出租宜昌1000KW發(fā)電機(jī)出租宜昌1200KW發(fā)電機(jī)出租宜昌1500KW發(fā)電機(jī)租賃宜昌1600KW發(fā)電機(jī)租賃宜昌1800KW發(fā)電機(jī)租賃宜昌2000KW發(fā)電機(jī)租賃
發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定是什么原因造成的呢 發(fā)電機(jī)工作時轉(zhuǎn)建不穩(wěn),表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速忽高忽低,這種情況在怠速時較明顯。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因和排除方法如下: 一、燃油系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)故障分析。宜昌柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)中,若燃油系統(tǒng)中有空氣、水分、泄漏,或低壓油路發(fā)生堵塞現(xiàn)象,易使供油時斷、時續(xù)或供油不暢,造成宜昌柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 (2)故障排除方法。首先要觀察燃油系統(tǒng)各接口部位是否有泄漏現(xiàn)象。若沒有泄漏時,應(yīng)松開噴油泵放氣螺釘,按壓手壓泵,排除低壓油路內(nèi)部的空氣。若低壓油路內(nèi)部沒有空氣時,應(yīng)冉拆下輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)未堵塞,則應(yīng)檢查柴油濾清器或油箱進(jìn)油管是出現(xiàn)堵塞、漏氣等。 二、調(diào)速器故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)散障分析。柴油機(jī)調(diào)速器中的調(diào)速彈簧彈力減弱或單向推力軸承損壞后,易造成宜昌柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 (2)故障排除方法。噴油泵-調(diào)速器總成應(yīng)使用1000h左右就應(yīng)在噴油泵試驗臺上進(jìn)行校正。若是由于長期沒有校正而導(dǎo)致出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時,只要將噴油泵-調(diào)速器總成送到校泵中心進(jìn)行調(diào)試就可排除宜昌柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障。 三、噴油泵故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)頻率不穩(wěn)定 (1)故障分析。噴油泵各缸供油量不均勻度過多,內(nèi)部柱塞有卡滯現(xiàn)象,油量調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活,油量控制套筒固定螺釘松動等,均會使宜昌柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 (2)故障排除方法。噴油泵損壞后,維修人員一般不要隨意拆卸噴油泵部件,應(yīng)送到校泵中心由專業(yè)人員進(jìn)行修理或校正。
請聽我說:宜昌柴油發(fā)電機(jī)組的歷史故事 如果用簡單方式看待歷史,那么組成歷史的僅僅包括年代、人名、故事三個要素。雖然時間跨度沖淡他的年代和故事,但他應(yīng)該感到欣慰,因為至少他的名字得以流傳。魯?shù)婪颉さ屹悹?RudoflDiesel)一個永遠(yuǎn)不會被忘卻的名字。 命運多篤的發(fā)明家 在科學(xué)史上,人們總是會對那種無心插柳卻一舉成功的故事津津樂道,比如倫琴射線、青霉素、宇宙微波背景輻射等等。當(dāng)然能有上述的成就固然可敬,但還有一種同樣可敬的人:他們在有生之年不斷探索,但成就卻不被世人承認(rèn),直到多年之后他們的成就才發(fā)揚光大。柴油機(jī)的發(fā)明者魯?shù)婪?狄賽爾就是這樣的一個人。 狄賽爾1858年出生在法國巴黎,他的父親是德國奧古斯堡的精制皮革制造商。成年之后,狄賽爾進(jìn)入了德國的慕尼黑技術(shù)大學(xué)攻讀。就在他讀大學(xué)期間的1876年,德國人奧托研制成功了 臺4沖程煤氣發(fā)動機(jī),這是法國技師羅夏內(nèi)燃機(jī)理論 次得到實際運用。這一成就鼓舞了當(dāng)時從事機(jī)械動力研究的許多工程師,這其中既包括后來汽車的發(fā)明者卡爾·奔馳和戈特利普·戴姆勒,也包括對機(jī)器動力十分有興趣的年輕人狄賽爾。 與致力于改造奧托發(fā)動機(jī)的奔馳和戴姆勒不同,狄賽爾的想法更為超前,他想完全舍去發(fā)動機(jī)中的點火系統(tǒng),靠壓縮空氣發(fā)熱,噴入燃料后自燃做功,這種方式完全區(qū)別于吸入燃?xì)饣旌蠚恻c燃做功的方式,后人稱狄賽爾的原理為“壓縮式內(nèi)燃機(jī)”原理。當(dāng)然狄賽爾產(chǎn)生這樣的設(shè)想也并不是空穴來風(fēng),因為當(dāng)時并沒有發(fā)明分電器和高壓點火線圈,點火裝置非常簡陋和不穩(wěn)定,狄賽爾想跳過這個技術(shù)障礙完全是可以理解的。不久,他在法國人約瑟夫·莫勒特(JosephMollet)發(fā)明的氣動打火機(jī)上找到了靈感,并堅持不懈的探索下去。 狄賽爾沒有料到,他的想法實現(xiàn)起來遠(yuǎn)遠(yuǎn)比發(fā)明點火系統(tǒng)復(fù)雜的多,他所遇到的 個就是燃料問題。常用的汽油非常活躍,也非常容易點燃,但汽油卻不能適應(yīng)有很高的壓縮比的壓燃式發(fā)動機(jī),一旦把汽油霧化噴入含有高溫、高壓空氣的燃燒室,就會發(fā)生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的,狄賽爾創(chuàng)造性把他的目標(biāo)指向了植物油。經(jīng)過一系列試驗,對于植物油的嘗試也失敗了,但他是 個把植物油料引入內(nèi)燃機(jī)的人,因而近現(xiàn)代鼓吹“綠色燃料”者都把狄賽爾尊為鼻祖。 終燃料選擇鎖定在了石油裂解產(chǎn)物中一直未被重視的柴油上。柴油相對于汽油來說性質(zhì)非常穩(wěn)定,比較難于點燃,同時柴油一旦點燃會冒出大量的黑煙,因而它又不能像煤油那樣用作照明。但柴油穩(wěn)定的特性卻恰恰適合于壓燃式內(nèi)燃機(jī),在壓縮比非常高的情況下柴油也不會出現(xiàn)爆震,這正是狄賽爾所需要的。經(jīng)過近20年的潛心研究,狄賽爾終于在1892年試制成了 臺壓燃式內(nèi)燃機(jī),也就是柴油機(jī)。 這臺柴油機(jī)用汽缸吸入純空氣,再用活塞強(qiáng)力壓縮,使空氣體積縮小到15倍左右,溫度上升到500—700度,然后用壓縮空氣把霧狀柴油噴入汽缸,與缸中高溫純空氣混合,由于汽缸這是已經(jīng)有了較高的溫度,因而柴油噴入后自行燃燒做功。1892年2月27日,狄賽爾取得了此項技術(shù)的 。 柴油機(jī)的 特點是省油,熱效率高,但狄賽爾初試制的柴油機(jī)卻很不穩(wěn)定,1894年,狄賽爾改進(jìn)了柴油機(jī)并使其能運行1分鐘左右,盡管他的柴油機(jī)還并不穩(wěn)定,但狄賽爾卻迫不及待的把它投入了商業(yè)生產(chǎn),因為他的競爭對手早在1886年就把汽油機(jī)安裝車輛上,而8年之后,汽油機(jī)汽車已經(jīng)投入了商業(yè)運作。這位只了解技術(shù)并不了解商業(yè)運作的發(fā)明家犯下了一生中 的一次錯誤,他急于推向市場的20臺柴油機(jī)由于技術(shù)不過關(guān),紛紛遭到了退貨,這不但給了他巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),更重要是影響了柴油機(jī)在公眾的印象,在隨后的幾年里幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機(jī)。沒有了資金來源又負(fù)債累累,這就使得狄賽爾的晚年陷入了極端貧困。1913年10月29日,55歲的狄賽爾獨自一人呆站在橫渡英吉利海峽的輪船甲板上,被巨浪卷入了大海(多數(shù)歷史學(xué)家認(rèn)為狄賽爾是跳海自盡的)。為了紀(jì)念狄賽爾,人們把柴油發(fā)動機(jī)命名為Diesel。
同步發(fā)電機(jī)的工作原理 在設(shè)計同步發(fā)電機(jī)時,若適當(dāng)選擇磁極的形狀,使得勵磁繞組通直流電后,定子、轉(zhuǎn)子之間的磁感應(yīng)強(qiáng)度近似于按正弦規(guī)律分布。同步發(fā)電機(jī)所謂“同步”,就是說發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子由發(fā)動機(jī)拖動旋轉(zhuǎn)后,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙里便產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場,這個旋轉(zhuǎn)磁場是發(fā)電機(jī)的主磁場又稱為轉(zhuǎn)子磁場。當(dāng)主磁場切割定子三相電樞繞組的線圈時,就會產(chǎn)生三相感應(yīng)電勢,接通負(fù)載后,在電樞繞組中流過感應(yīng)電流,這個交變電流也在發(fā)電機(jī)的氣隙中產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。這個旋轉(zhuǎn)稱為電樞磁場,又稱為定子磁場。根據(jù)右手螺旋定則,電樞磁場的等效磁極NS。當(dāng)主磁場由發(fā)動機(jī)拖動旋轉(zhuǎn)到一個新的位置時,電樞磁場的等效磁極NS也隨之旋轉(zhuǎn)到另一位置。 由圖可知,主磁場被發(fā)動機(jī)拖動旋轉(zhuǎn)時,它拉著電樞旋轉(zhuǎn),就象兩塊磁鐵之間有相互吸引力一樣。就是說發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子帶動電樞磁場以同一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),二者之間保持同步,故稱為同步發(fā)電機(jī)。電樞磁場的轉(zhuǎn)速稱為同步轉(zhuǎn)速。 由于定子三相繞組在空間的位置是對稱的,彼此相差120°電角,因此,定子繞組切割磁力線時,將產(chǎn)生對稱三相感應(yīng)電勢定子每相繞組感應(yīng)電勢的有效值。 如果將電樞繞組接成星形,并且接上三相對稱負(fù)載后,在感應(yīng)電勢的作用下,電路中產(chǎn)生對稱的 三相電流,向負(fù)載輸出交流電能。
宜昌三菱發(fā)電機(jī)租賃省油