在汽車制造行業中，所應用的鋼管，也就是精密管，為何挑選這類的鋼管呢?那是由于精密鋼管 ，降低了許多 能量的耗費，由于在生產制造的發動機中，會必須根據鋼管，將石油點燃的能量，傳 送到驅動器設備中。而一般的鋼管，因為制作技術性的緣故，造成管道的表層，并并不是那麼的光 潔。這類的管道，在專遞能量的情況下，本身的運行，就會浪費許多 的能量。并且然料要想， 從液壓缸之中，進到到發動機之中，也必須管道的運送。這樣一來在運輸的過程中，就會消耗很多 的能量，而傳到驅動器設備中的能量，毫無疑問會擁有 一定的降低。這就是為何，以前的小車，發 展速率及其高速率，一直也不高的緣故。

精密管的大碳含量為用于焊接后不退火和要求 耐腐蝕性能。 精密管耐腐蝕性優于304不銹鋼，在紙漿和紙張生產中具有良好的耐腐蝕性。此外，精密管可抵抗海洋和腐蝕性。 精密管具有良好的焊接性。所有的標準焊接方法都可以使用。根據焊接目的，316cbbx或309cb不銹鋼填料棒或焊條可用于焊接。為了獲得 的耐蝕性，316不銹鋼的焊接截面需要在焊接后進行退火處理。如果使用精密管，則不需要焊后退火。 10#精密管接受淬火時形成馬氏體的能力叫做鋼的淬透性。10#精密管的淬透性可用末端淬火法測定。 大金鋼管制造有限公司 宜昌GCr15精密鋼管就是好
已脆化精密管的斷口是沿晶斷口或 是沿晶和準解理混合斷口。產生低溫回火脆性的原因，分類壓扁無裂縫等優點，主要用來生產氣動 或液壓元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。孔，哦航管都問回火脆性，合金 鋼淬火得到馬氏體組織后，在250~400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性——脆性轉化溫度明顯升 高。已脆化的精密鋼管不再用低溫回火加熱的方法。精密鋼管主要發生在合金結構鋼和低合金 超高強度精密鋼管等鋼種，已脆化精密鋼管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準理解混合斷口。產生低 溫回火脆性的原因，普遍認為：1.與滲碳體在低溫回火時以薄片狀在原奧氏體晶界析出，造成晶界 脆化密切相關。2.雜質元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成 低溫回火脆性原因之一。含磷低于 0.005%的高純度精密鋼管并不產生低溫回火淬脆性，磷在火加熱時發生奧氏體晶界偏析，淬火后保 留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時在原奧氏體晶界析出，這兩個因素造成沿晶脆斷， 促成了精密鋼管低溫回火脆性的發生。