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以下是:鋁管,【紫銅棒】嚴格把控質(zhì)量的圖文介紹
產(chǎn)品細節(jié)圖
7005：揉捏材料，用于制作既要有高的強度又要有高的斷裂耐性的焊接結(jié)構(gòu)，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制作體育器件如網(wǎng)球拍與壘球棒；
7039：冷凍容器、低溫器械與儲存箱，消防壓力器件，軍用器件、裝甲板、設備；
7049：用于鑄造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與零件——起落架液壓缸和揉捏件。零件的疲憊功能大致與7075-T6合金的持平，而耐性稍高；
7050：飛機結(jié)構(gòu)件用中厚板、揉捏件、自在鍛件與模鍛件。制作這類零件對合金的要求是：抗脫落腐蝕、應力腐蝕開裂才能、斷裂耐性與抗疲憊功能都高 ；
7072：空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層；
7075：用于制作飛機結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強度高、抗腐蝕功能強的高應力結(jié)構(gòu)件、模具制作；
7175：用于鑄造航空器用的高強度結(jié)構(gòu)性。T736材料有杰出的歸納功能，即強度、抗脫落腐蝕與抗應力腐蝕開裂功能、斷裂耐性、疲憊強度都高；
7178：供制作航空航天器的要求抗壓屈從強度高的零部件；
7475：機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂耐性的零部件 7A04：飛機蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。
7039：冷凍容器、低溫器械與儲存箱，消防壓力器件，軍用器件、裝甲板、設備；
7049：用于鑄造靜態(tài)強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與零件——起落架液壓缸和揉捏件。零件的疲憊功能大致與7075-T6合金的持平，而耐性稍高；
7050：飛機結(jié)構(gòu)件用中厚板、揉捏件、自在鍛件與模鍛件。制作這類零件對合金的要求是：抗脫落腐蝕、應力腐蝕開裂才能、斷裂耐性與抗疲憊功能都高 ；
7072：空調(diào)器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層；
7075：用于制作飛機結(jié)構(gòu)及期貨 他要求強度高、抗腐蝕功能強的高應力結(jié)構(gòu)件、模具制作；
7175：用于鑄造航空器用的高強度結(jié)構(gòu)性。T736材料有杰出的歸納功能，即強度、抗脫落腐蝕與抗應力腐蝕開裂功能、斷裂耐性、疲憊強度都高；
7178：供制作航空航天器的要求抗壓屈從強度高的零部件；
7475：機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂耐性的零部件 7A04：飛機蒙皮、螺釘、以及受力構(gòu)件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。
2011：螺釘及要求有杰出切削性能的機械加工產(chǎn)品；
2014：使用于要求高強度與硬度（包含高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和揉捏材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件，貨車構(gòu)架與懸掛體系零件；
2017：是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金，現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件；
2024：飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件；
2036：轎車車身鈑金件 ；
2048：航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件；
2124：航空航天器結(jié)構(gòu)件；
2218：飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)；
2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀況有很高的抗應力腐蝕開裂才能 ；
2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；
2618：模鍛件與自在鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機零件；
2A01：作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A02：作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片；
2A06：作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A10：強度比2A01合金的高，用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A11：飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘；
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件；
2A14：形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件；
2A16：作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙；
2A17：作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件；
2A50：形狀雜亂的中等強度零件；
2A60：航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、電扇、葉輪等；
2A70：飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、等；
2A80：航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件；
2A90：航空發(fā)動機活塞
2014：使用于要求高強度與硬度（包含高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和揉捏材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭榜首級燃料槽與航天器零件，貨車構(gòu)架與懸掛體系零件；
2017：是榜 取得工業(yè)使用的2XXX系合金，現(xiàn)在的使用規(guī)模較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件；
2024：飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、構(gòu)件、貨車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件；
2036：轎車車身鈑金件 ；
2048：航空航天器結(jié)構(gòu)件與武器結(jié)構(gòu)零件；
2124：航空航天器結(jié)構(gòu)件；
2218：飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)；
2219：航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結(jié)構(gòu)零件，作業(yè)溫度為-270~300攝氏度。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀況有很高的抗應力腐蝕開裂才能 ；
2319：焊拉2219合金的焊條和填充焊料；
2618：模鍛件與自在鍛件?；钊秃娇瞻l(fā)動機零件；
2A01：作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A02：作業(yè)溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片；
2A06：作業(yè)溫度150~250攝氏度的飛機結(jié)構(gòu)及作業(yè)溫度125~250攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A10：強度比2A01合金的高，用于制作作業(yè)溫度小于等于100攝氏度的航空器結(jié)構(gòu)鉚釘；
2A11：飛機的中等強度的結(jié)構(gòu)件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結(jié)構(gòu)件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘；
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘?shù)龋ㄖc交通運輸工具結(jié)構(gòu)件；
2A14：形狀雜亂的自在鍛件與模鍛件；
2A16：作業(yè)溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下作業(yè)的焊接容器與氣密座艙；
2A17：作業(yè)溫度225~250攝氏底的航空器零件；
2A50：形狀雜亂的中等強度零件；
2A60：航空器發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、電扇、葉輪等；
2A70：飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導風輪、等；
2A80：航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他作業(yè)溫度高的零件；
2A90：航空發(fā)動機活塞
公司實力
辰昌盛通金屬材料有限公司位于經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)1號路東；公司專門從事 湖北宜昌紫銅排的研制與生產(chǎn)；辰昌盛通金屬材料有限公司以“科學的理念、創(chuàng)新的思維、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、誠信的服務”為企業(yè)宗旨；遵循“自然、科學、”的研發(fā)理念，為客戶提供的產(chǎn)品；辰昌盛通金屬材料有限公司在重視產(chǎn)品質(zhì)量的同時，也建立了一套集技術(shù)支持、的銷售服務體系；努力把我們方便、快捷、周到的服務提供給每一個客戶。136863551780635-2119178
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