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盆式橡膠支座在荷載作用下的應力和變形,鐵道科學研究院與交通部公路規劃設計院對6個2MN實體支座進行廣抗壓試驗。該批支座為3個鋼板焊接支座座(1、2、3)和3個鑄鋼支座(4、5、6)。為模擬實際支座支承在隕凝土墩臺上的持點,試驗時在支座下面設置’一塊750 mm×750 mm×750mm的鋼筋混凝土墊塊。盆式橡膠支座上共貼47片電阻應變片。為引山盆底應變片接線,在支座與混凝土墊塊之間設30 mm厚的鋼墊板,在墊板中心相對角線上開有寬20 mm的十字槽。圖4—9為設計荷載2MN F鋼盆盆底應力分布圖。   鋼盆盆底中心4點處拉應力 ,平均為150 MPa。盆底中心應力較大是由J:盆底墊板開槽,造成支座中心局部脫中,支承條件改變引起局部匝力集中所致。實際支座使用時,銅盆底與支承混凝土積接觸,盆底應力勢必會大幅度減小。



GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座構造特點與功能:   GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是GPZ系列的改進型號,其工作原理是利用被封閉在鋼制盆腔內的橡膠塊,在三向受力狀態下具有流體的體積不可壓縮性的特點,將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞到墩臺上,并實現橋梁梁端的轉動,同時依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移,來適應橋梁上部結構由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移,從而保證橋梁的使用。II型盆式橡膠支座適用于各類高等級公路橋梁、及其它大中型橋梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是由中交公路規劃設計院設計,根據交通部JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準生產的,在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎上,作了較大的改進,主要內容為:    a、支座設計承載力從原來的1000KN-50000KN擴大為0.8~60MN,級差從18級增至31級,擴大了使用范圍;    b、常溫型活動支座設計磨擦系數小取值原來的0.04下調到0.03。




瑞誠工程橡膠(宜賓市分公司),地址:河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊。 公司專業經營(四川宜賓) 本地 減震球型鋼支座。歡迎新老客戶來我公司洽談。 我們以“優良的品質、優惠的價格、優質的服務”贏得了新老客戶的信賴和支持,在業界樹立起良好的信譽和口碑。 在此,公司經理攜全體員工,將憑借良好的信譽,雄厚的實力,優質的產品,低廉的價格服務于廣大用戶.謹向對公司一貫給予關懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝!并真誠希望與之建立長期的合作關系,互惠互利,共求發展。



抗震型盆式橡膠支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質必須符合標準要求。盆式橡膠支座外觀質量和部件之間的配合公差應符合標準和設計圖紙要求,尤其應注意聚四氟乙板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環及橡膠板與鋼盆之間的配合公差,還應對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質量進行檢查,并根據廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進行驗收。 4、對于盆式橡膠支座整體力學性能試驗可按標準規定方法進行。檢測項目包括支座豎向壓縮變形和盆環徑向變形。標準要求在設計荷載作用下支座豎向壓縮變形不得大于支座總高的2%,盆環上口徑向變形不得大于盆環外徑的0.5‰ ,支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實體支座摩阻系數選用支座承載力不大于2MN的活動支座或試件代替。抗震盆式橡膠支座支承墊石的平面大小應能承受上部構造荷載為宜,一般長度和寬度都比盆式支座的下鋼板大250mm以上。墊石高度應大于65mm,以保證從到墩臺頂面有足夠的空間高度,用來安放千斤頂,供盆式支座調換時使用。墊石四周做成坡面,以防積水。




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