想要探索XS-6KV/100A跌落開關質量的奧秘嗎?不妨點擊這個產品視頻,它將帶您走進一個精彩絕倫的世界,讓您對產品的每一個細節都了如指掌。


以下是:XS-6KV/100A跌落開關質量的圖文介紹

樊高電氣銷售部有限公司正因勢而變,與時俱進的精神,開拓進取,銳意創新,提高綜合素質,努力創造高質量的 四川宜賓【高低壓電器】產品、卓越的品質、完美的服務,遵循:“追求無止境”的企業理念和“一切為了用戶”的經營宗旨,我們期待與您攜手合作,共創美好明天



另外,可有級聯保護功能,具有更良好的選擇性動作性能;3)現今產品多具有智能特點,除保護功能外,還有電量測量、故障記錄,以及通借口,實現配電裝置及系統集中管理。2、主要問題1)價格很高,因此只宜在配電線路首端和特別重要場所的分干線使用;過熔體時,因其自身發熱而熔斷,從而分斷電路的一種電器。熔斷器結構簡單,使用方便,廣泛用于電力系統、各種電工設備和家用電器中作為保護器件。熔斷器是簡單的保護電器,它用來保護電氣設備免受過載和短路電流的損害;按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內式,對于一些專用設備的高壓熔斷器應選專用系列;我們常說的保險絲就是熔斷器類。當今社會能源危機和環境污染問題與日俱增,全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環境污染方面,汽車的影響不容忽視。發展、節能、零排放的清潔型電動汽車已成為汽車工業發展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續駛里程,電動汽車動力電池組的電壓越來越高,可達到幾百伏,能量可以達到幾十甚至上百千瓦時。動力電池組一旦發生短路,瞬間會產生巨大的能量,存在、起火的危險,嚴重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的,防止短路及過載現象的發生,一般選用熔斷器進行保護。目前,電動汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器,Ferraz羅蘭快速熔斷器,Siemens西門子快速熔斷器,Siba西霸熔斷器等。其中Buss mann巴斯曼熔斷器廣泛應用在純電動汽車、混合動力汽車等高壓保護電路,具有、可靠、壽命長等特點,市場占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標準中將它定義為:接于電路中,當電流超過規定值和規定的時間時,使電路斷開的熔斷式保護器件。熔斷器是一個熱能響應器件,熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成,或用截面積較小的良導體制成。為了保護線束及其它設備,




廣泛使用的戶外跌落式熔斷器的型號有RW7型和RW11型兩種。 在現實的10kV~35KV線路系統中和配電變壓器上的熔斷器不能正確動作,其原因之一是,電工素質差,責任心不強,常年不進行跌落式熔斷器的維護和檢修;原因之二是,跌落式熔斷器的產品質量低劣,不能靈活的拉、合操作。兩原因降低了跌落式熔斷器的功能。現實中經常出現缺熔管、缺熔體或用銅絲、鋁絲甚至于鐵絲勾掛代替熔體的情況。使得線路的跳閘率和配電變壓器的故障率居高不下。 10kV~35KV跌落式熔斷器適用于環境空氣無導電粉塵、無腐蝕性氣體及易燃、易等危險性環境,年度溫差變比在±40℃以內的戶外場所。其選擇是按照額定電壓和額定電流兩項參數進行,也就是熔斷器的額定電壓必須與被保護設備(線路)的額定電壓相匹配。熔斷器具的額定電流應大于或等于熔體的額定電流。而熔體的額定電流可選為額定負荷電流的1.5~2倍。此外,應按被保護系統三相短路容量,對所選定的熔斷器進行校核。保證被保護系統三相短路容量小于熔斷器額定斷開容量的上限,但必須大于額定斷開容量的下限。若熔斷器的額定斷開容量(一般是指其上限)過大,很可能使被保護系統三相短路容量小于熔斷器額定斷開容量的下限,造成在熔體熔斷時難以滅弧,***終引起熔管燒毀,等事故。




由于MAX810L的復位門檻電平為4.65V,因此其RESET端輸出為
高電平,迫使Q1關斷,從而使負載與輸入電源斷開。MAX668通過外部反饋電阻網絡設定5V輸出電壓。當輸出電壓超MAX810L的復位門檻電平時,其內部單穩電路開始工作并延時約240ms。之后,MAX810L的輸出變低,使Q1導通。Q1導通之后,MAX810L一直監測輸出電壓以確定輸出是否過流。過載將會導致輸出電壓下降,當它低于MAX810L門檻電平時,MAX810L的輸出經過20μs的延遲后由高變低
,從而關斷Q1并使負載斷開。由于MAX668的升壓作用,MAX810電源端電壓又會高于其門檻電平,240ms的復位延遲時間后,MAX810L輸出再次由高變低,開通Q1并自動再次連通負載。上述過程會一直周期性重復下去,除非移去多余負載或將MAX668關閉使其停止工作。因此MAX810L和開關Q1一起構成了一個固態開關(電子保險絲)。保險絲保險絲MAX810L(功耗器件)具有非平衡推挽輸出級。當對外
輸出電流時,它等效于一個6kΩ電阻;當從外汲取電流時,它等效于一個125Ω的電阻。當導通或關斷Q1時,由于MAX810L的電阻阻止了Q1的密勒電容和柵源電容快速充放電,因此使開關瞬態過程得以減慢。假定Q1總的等效電容為5000pF時,則MAX810汲取電流時(等效于125Ω電阻)大電流三極管的RC電路的時間常數約為0.6μs。整個導通過程電壓瞬態響應時間大約為10RC=6μs。完全關斷同樣開關Q1
的時間大約是完全導通時間的48倍。當外部負載或C2在啟動瞬間要汲取較大電流時,快速導通Q1可能使MAX810輸入電壓低于其復位門檻電壓從而導致復位出現,因此在圖2基礎上再增加一RC網絡以減緩其開通過程,合適地選擇R、C可使負載連接過程延續到幾個MAX668開關工作周期,使MAX668的輸出電壓一直高于MAX810的復位門檻電壓。假如R、C使Q1的導通時間延長,同時也延長了關斷時間。因此需要在電阻上
并聯一肖特基二極管,以加速當負載過載時關閉Q1的進程。為了獲得增強型通道及較低的導通電阻,上述電路均需要采用邏輯電平控制的P溝道MOSFET,如果Q1的導通電阻值較大且在其兩端產生較大的壓降(特別是低輸出電壓應用場合或負載離電源的距離較遠時),則應該從Q1漏極端反饋電壓調節輸出。設計電路時,必須小化寄生參數同時仔細考慮電路布局。利用一個SOT23封裝的低電壓模擬開關(MAX4544)可實現上述遠
端調節,該開關受控于MAX810L的輸出,



熔斷器(fuse)是指當電流超過規定值時,以本身產生的熱量使熔體熔斷,斷開電路的一種電器。熔斷器是根據電流超過規定值一段時間后,以其自身產生的熱量使熔體熔化,從而使電路斷開;運用這種原理制成的一種電流保護器。熔斷器廣泛應用于高低壓配電系統和控制系統以及用電設備中,作為短路和過電流的保護器,是應用普遍的保護器件之一。利用金屬導體作為熔體串聯于電路中,當過載或短路電流通插入式熔斷器:它常用于380V
及以下電壓等級的線路末端,作為配電支線或電氣設備的短路保護用。螺旋式熔斷器:熔體上的上端蓋有一熔斷指示器,一旦熔體熔斷,指示器馬上出,可透過瓷帽上的玻璃孔觀察到,它常用于機床電氣控制設備中。螺旋式熔斷器。分斷電流較大,可用于電壓等級500V及其以下、電流等級200A以下的電路中,作短路保護。封閉式熔斷器:封閉式熔斷器分有填料熔斷器和無填料熔斷器兩種,如圖3和圖4所示。有填料熔斷器一般用方形瓷管,內
裝石英砂及熔體,分斷能力強,用于電壓等級500V以下、電流等級1KA以下的電路中。無填料密閉式熔斷器將熔體裝入密閉式圓筒中,分斷能力稍小,用于500V以下,600A以下電力網或配電設備中。快速熔斷器:快速熔斷器主要用于半導體整流元件或整流裝置的短路保護。由于半導體元件的過載能力很低。只能在極短時間內承受較大的過載電流,因此要求短路保護具有快速熔斷的能力。快速熔斷器的結構和有填料封閉式熔斷器基本相同
,但熔體材料和形狀不同,它是以銀片沖制的有V形深槽的變截面熔體。自復熔斷器:采用金屬鈉作熔體,在常溫下具有高電導率。當電路發生短路故障時,短路電流產生高溫使鈉迅速汽化,汽態鈉呈現高阻態,從而限制了短路電流。當短路電流消失后,溫度下降,金屬鈉恢復原來的良好導電性能。自復熔斷器只能限制短路電流,不能真正分斷電路。其優點是不必更換熔體,能重復使用。結構特性熔體額定電流不等于熔斷器額定電流,熔體額定電流按
被保護設備的負荷電流選擇,熔斷器額定電流應大于熔體額定電流,與主電器配合確定。




點擊查看樊高電氣銷售部有限公司的【產品相冊庫】以及我們的【產品視頻庫】