網架（網殼）結構一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結構上，支座節點即指位于支承結構上的網架節點。它既要連接在網架支承處匯交的桿件，又要支承整個網架，并將作用在網架（網殼）上的荷載傳遞到下部支承結構。因此，支座節點是網架結構與下部支承結構聯系的紐帶，也是整個結構中的一個重要部位。一個合理的支座節點必須是受力明確、傳力簡捷、可靠，同時還應做到構造簡單合理，制作簡單方便，具有較好的經濟性。

4、支座設計位移：SX雙向活動支座和DX單向活動支座的順結構方向的主位移量設計位移為±100mm和±150mm，SX雙向活動支座的橫向位移量為±40mm，DX單向活動支座橫向位移限值為±3mm。當所需位移量不同時，可進行特殊設計;

5、活動支座設計摩擦系數：常溫(-25℃～60℃)低溫(-40℃～-25℃)μ≤0.03μ≤0.05

6、溫度適用范圍：-40℃～+60℃

7、支座使用環境：支座根據使用環境可分為普通型(適用于一般大氣環境)和耐蝕型(適用于海洋大氣環境及重度污染大氣環境)，耐蝕型支座需在型號LQZ后加注(NS)以做標識。

8、對于有坡度要求的梁體，預制梁橋采用在支座上座板頂面設置楔形板的方式以適應梁體的坡度要求;現澆梁橋的坡度由梁底混凝土調整，支座本體不設坡度。

1) 支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

2) 支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。

3) 支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

支座除具有QZ等國內球形支座的特點外，還有以下主要優勢：轉動和滑動摩擦阻力小轉角大，扭矩相對較小結構緊湊