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更新時間:2025-01-13 16:43:03 瀏覽次數(shù):2 公司名稱: 澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 188/臺 |
發(fā)貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 188 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 賣方承擔(dān) |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼鐵 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特,三菱 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 低噪音發(fā)電機(jī)系列 |
發(fā)貨城市 | 全國倉庫 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | LH1000 |
可售賣地 | 全國各地 |
產(chǎn)品重量 | 1800KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
質(zhì)保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*23600 |
適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,工地施工,戶外用電,展會用電 |
是否進(jìn)口 | 是的 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 50kw-2000kw |
工作溫度 | 正常溫度 |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
電壓 | 380V |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
絕緣等級 | H |
防護(hù)等級 | IP21 |
G缸體類型 | 四沖程 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 自然增壓 |
啟動系統(tǒng) | 24V |
燃油等級 | 0#柴油 |
潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
租期 | 日租,周租,月租,年租 |
收費(fèi)方式 | 月結(jié) |
型號類型 | 普通型,低噪音型 |
是否配備操作師傅 | 可以安排 |
柴油發(fā)電機(jī)組出租當(dāng)采用雙臂電橋測量時,必須先按下電源按鈕,待電流穩(wěn)定后(靠經(jīng)驗),再按下檢流計按鈕進(jìn)行測量,測完后,必須先斷開檢流計按鈕,再松開電源按鈕。若違反上述操作順序,則可能因繞組自感電動勢過大,而損壞電橋。 ④必須準(zhǔn)確測量繞組的溫度。若溫度偏差為1℃,會給電阻帶來0.4%的誤差,容易造成誤判斷。因此,要求被測繞組的溫度必須處于穩(wěn)定冷狀態(tài),電機(jī)繞組表面溫度與周圍的空氣溫度之差應(yīng)在±3~C之內(nèi),運(yùn)行電機(jī)停機(jī)后到測量時約需相隔48h。 為了加速冷卻,在條件允許的情況下,發(fā)電機(jī)在退出勵磁后,可空轉(zhuǎn)一段時間后再停機(jī),必須用經(jīng)校準(zhǔn)后的酒精溫度計進(jìn)行測量,不能使用水銀溫度計,以防破損后水銀滾人鐵芯,影響鐵芯絕緣相通風(fēng)。 溫度計應(yīng)不少于6支,分別置于絕緣的端部和槽部,若測量槽部的溫度困難,可測定子鐵芯通風(fēng)孔和齒部表面溫度,溫度計應(yīng)緊貼測點(diǎn)表面,并用絕緣材料蓋好,放置時間不少于15min。對裝有測量進(jìn)口風(fēng)溫溫度計及定子埋人式溫度計的,需同時測量。將各溫度測量數(shù)據(jù)的平均值作為繞組的溫度。
有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租不向負(fù)載供電的故障問題,柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析,檢查空氣開關(guān)是否在合閘位置,檢查發(fā)電機(jī)組是否產(chǎn)生交流電壓,發(fā)電機(jī)組不能手動停機(jī)在關(guān)機(jī)后發(fā)電機(jī)仍再運(yùn)轉(zhuǎn)。 柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電 柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析 1、檢查空氣開關(guān)是否在合閘位置(手柄向上)。 2、檢查發(fā)電機(jī)組是否產(chǎn)生交流電壓,如無,按上表故障檢查。 發(fā)電機(jī)組不能手動停機(jī)在關(guān)機(jī)后發(fā)電機(jī)仍再運(yùn)轉(zhuǎn)。 (1)檢查匙開關(guān)和控制開關(guān)的位置是否合適。 (2)檢查燃油控制電磁閥(FXS),如有必要更換。 發(fā)電機(jī)組的組成(三個部分:A、引擎B、發(fā)電機(jī)C、控制裝置)。
【同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電頻率的關(guān)系】 柴油發(fā)電機(jī)組出租同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速是影響發(fā)電機(jī)頻率的關(guān)鍵因素,同步發(fā)電機(jī)的發(fā)電頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速有極大的關(guān)系,轉(zhuǎn)速越高,頻率也越高,另外與轉(zhuǎn)子磁極的對數(shù)也有關(guān)系。 一、同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電頻率的關(guān)系 同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與發(fā)電頻率的關(guān)系 同步發(fā)電機(jī)的發(fā)電頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速有關(guān),轉(zhuǎn)速越高,頻率也越高;同時頻率還與轉(zhuǎn)子磁極的對數(shù)有關(guān)。 其關(guān)系:f=Pn/60 (式中:f為頻率,P為磁極對數(shù),n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速) 當(dāng)它的磁極對數(shù)為p、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n時,輸出電流頻率f=np(赫)。 同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和頻率是成正比關(guān)系的,頻率是由轉(zhuǎn)速決定,當(dāng)轉(zhuǎn)速高的時候頻率就高,反之則低。
【柴油發(fā)電機(jī)組出租電源短路故障的危害分析】供配電系統(tǒng)中的短路故障危害很大,電源短路是一種嚴(yán)重的故障,造成短路的原因多種多樣,常見的防止短路故障危害擴(kuò)大的措施,是在電路中接入熔斷器或自動斷路器,防止短路故障的二次事故發(fā)生。既然是介紹短路故障的危害,那么,先從什么是短路來說起吧,一直說短路這個詞,但究竟什么樣的電路故障,才稱之為短路呢,一起來了解下。一、什么是短路短路是指電路中某兩點(diǎn)由一阻值可以忽略不計的導(dǎo)體直接接通的工作狀態(tài)。短路可發(fā)生在負(fù)載兩端或線路的任何處,也可能發(fā)生在電源或負(fù)載內(nèi)部。二、短路故障若短路發(fā)生在電源兩端此時回路中只存在很小的電源內(nèi)阻,會形成很大的短路電流,致使電路損壞。因此,電源短路是一種嚴(yán)重的故障,應(yīng)盡量避免。但是,在電路中為了達(dá)到某種特定目的而采用的“部分短路(短接)”不能說成是故障。為防止短路故障的危害擴(kuò)大,通常在電路中接入熔斷器或自動斷路器來進(jìn)行保護(hù)。