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逃生管道逃生管道廠家直銷定制定做
更新時間：2025-06-24 06:41:13 ip歸屬地：宜賓，天氣：中雨轉(zhuǎn)小雨，溫度：21-27 瀏覽次數(shù):97 公司名稱：鄭州 合縱新材料科技(宜賓市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 合縱新材 |
| 口徑 | 630mm |
| 口徑2 | 800mm |
| 口徑3 | 860mm |
| 壁厚 | 30mm |
| 長度 | 3m/6m |
| 范圍 | 逃生管道逃生管道生產(chǎn)基地位于【鄭州】，供應范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 翠屏區(qū)、南溪區(qū)、江安縣、高縣、珙縣、筠連縣、興文縣、屏山縣等區(qū)域。 |
根據(jù) 監(jiān)管總局、交通運輸部、國務院國資委、 鐵路局文件關(guān)于《隧道施工九條規(guī)定》及《鐵路隧道施工搶險救援指導意見》的相關(guān)要求鐵路隧道口建設需按照以下10個方案進行.
1.逃生鋼管采用外徑φ630mm、壁厚12mm的無縫鋼管，管節(jié)長度6～7m，為便于安裝及拆裝，管節(jié)間采用法蘭盤連接,螺栓連接。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（135°）等。
3.管道須經(jīng)加工方可使用，我分部結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4、逃生管道與風管布置在同一側(cè)。
5.逃生通道設置位置如下圖所示，管道采用φ630mm的無縫鋼管，逃生管道一端放置在距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，另一端伸入已施工仰拱地段5m以上。管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品。
合縱新材料隧道逃生管道每節(jié)長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過測量和專業(yè)人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能，能長時間使用。
逃生管規(guī)格
1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm
2.每節(jié)隧道逃生管長度3米
3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固。
4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
隧道逃生管尺寸
該類管材的尺寸型號的設計是經(jīng)過專業(yè)測量和專業(yè)人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。并經(jīng)過大量的實驗來證明：人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
合縱新材料科技(宜賓市分公司)憑借雄厚的 高分子聚乙烯管道技術(shù)實力，精湛的 高分子聚乙烯管道工藝，過硬的 高分子聚乙烯管道產(chǎn)品質(zhì)量，完善的服務體系，成為 高分子聚乙烯管道行業(yè)中深受客戶歡迎和信賴的公司。堅信重質(zhì)量，講信譽，優(yōu)服務的經(jīng)營理念，真誠地與各界朋友攜手共進，創(chuàng)造美好未來！
根據(jù) 監(jiān)管總局、交通運輸部、國務院國資委、 鐵路局文件關(guān)于《隧道施工九條規(guī)定》及《鐵路隧道施工搶險救援指導意見》的相關(guān)要求，為加強高黎貢山隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，特制定本實施方案。
1.本方案適用于高黎貢山隧道進口工區(qū)正洞、平行導洞掘進施工，要求隧道施工時在Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段必須預先設置逃生通道及救生管道，以確保隧道掘進過程中施工人員的人身。
2.圍巖量測累計變形達到100mm及以上時，須設置逃生管道。
3.在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆注砼的過程中，均必須確保逃生通道的完好，救生管道設置到位，并隨著掌子面的不斷掘進而向前移動。
合縱新材料隧道逃生管道每節(jié)長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過測量和專業(yè)人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能，能長時間使用。
逃生管規(guī)格
1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm
2.每節(jié)隧道逃生管長度3米
3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固。
4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
隧道逃生管尺寸
該類管材的尺寸型號的設計是經(jīng)過專業(yè)測量和專業(yè)人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。并經(jīng)過大量的實驗來證明：人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
隧址區(qū)屬低山丘陵區(qū)，地面高程580～710m之間，相對高差約130m，地形起伏較大.進口段山勢較陡，基巖裸露，植被不發(fā)育.其它地段大多為第四系地層所覆蓋，沖溝發(fā)育，植被較多.
地層巖性主要為第四系全更新統(tǒng)（Q4ml）填土；第四系上更新統(tǒng)洪坡積層（Q3pl+dl）粉土、新黃土、粗圓礫土，在隧道洞身大面積分布；元古界震旦系中統(tǒng)鐵嶺組白云巖、下統(tǒng)下馬嶺組（Z3X）砂巖夾礫巖、泥質(zhì)砂巖、頁巖等，主要分布在隧道進口附近.
11.風水管作為緊急救生管道,應緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目旳`工具箱，箱內(nèi)存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具，便于遇緊急情況時打開風水管法蘭盤，開通救生管道，及時輸送水和食物.
12.設置旳`逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途.
13.掌子面應同時放置應急食物箱和救護箱,應急食物箱須存放10人左右 所需旳`方便面、餅干、礦泉水等食物；救護箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等.
14.應急搶險救援時應利用預設旳`逃生通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系，當預設旳`逃生通道失效，應立即鉆設救生管道進行聯(lián)系和輸送食物，鉆進工藝采用跟管鉆進，跟進套管必須采用專用地質(zhì)套管.
15.在逃生通道外管壁繪制紅白相間警戒色，紅白底色均涂刷30cm寬.
合縱新材料隧道逃生管道每節(jié)長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經(jīng)過測量和專業(yè)人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。材質(zhì)由超高分子量聚乙烯材質(zhì)加工制成，超高分子隧道逃生管道具有重量輕、拆裝和搬運方便、管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等性能，能長時間使用。
逃生管規(guī)格
1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm
2.每節(jié)隧道逃生管長度3米
3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固。
4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
隧道逃生管尺寸
該類管材的尺寸型號的設計是經(jīng)過專業(yè)測量和專業(yè)人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。并經(jīng)過大量的實驗來證明：人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
