熱處理65MN/**鋼板 淬火830℃±20℃油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時±30℃)。 綜合性能編輯 語音 為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、的外形和尺寸。 應用編輯 語音 用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 特性編輯 語音 65Mn，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。65Mn 鋼板強度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸，彈簧卡頭。精密機床絲桿。切刀。螺旋輥子軸承上的套環。鐵道鋼軌等。 交貨狀態編輯 語音 熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。

中厚鋼板市場供求關系決定價格趨勢供求關系是決定長期價格趨勢的主要因素。2008年以前，國內熱軋卷板需求旺盛，同時熱軋卷板對生產工藝的要求較高，在當時只有少數大型鋼廠有能力進行生產，生產線數量也較少，市場供應能力十分有限，因此熱軋卷板市場價格普遍高于螺紋鋼、線材等建筑鋼材價格。隨著國內熱軋卷板產量的快速增長，供需矛盾的緩解，市場價格與其他品種價差逐漸縮小。尤其是2008年金融危機后，我國大規模的投資拉動了螺紋鋼、線材需求的增長，螺紋鋼均價開始高于熱軋卷板均價。2012年之后，隨著螺紋鋼產能日趨過剩，螺紋鋼價格與熱軋卷板價格又開始逐漸接近，2013年熱軋卷板的全年均價再次高于螺紋鋼。（二）上下游成本約束價格的高點和低點供求關系決定價格趨勢，成本決定鋼材價格上下限。下游行業的成本決定了鋼材價格的上限，當下游行業成本已經不能承受鋼材價格的上漲，出現虧損的時候，市場價格往往由上漲轉為下跌；鋼鐵行業平均生產成本決定了鋼材價格的下限，當鋼廠普遍出現虧損的時候，鋼材價格繼續下跌的空間就已經不大了。（三）國內市場資金供應影響鋼材價格水平當市場資金相對比較充足的時候，往往對應高價格，而當資金比較緊張的時候，往往對應低價格。以2011-2012年為例，由于銀行對“兩高一資”行業的貸款趨于謹慎，鋼鐵行業的資金普遍緊張，成為鋼材價格低位運行的影響因素之一。

卷板屬于鋼材中鋼板材的一種，實際上是長而窄并成卷供應的薄鋼板。卷和平板差點就是一個裁剪包裝冷硬卷板是熱軋卷板經過酸洗、冷軋得到的。可以說是冷軋板卷的一種。冷軋板卷（退火態）：熱軋卷板經過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。兩者區別主要有三點：1、外觀上，一般冷硬卷板有點發微烏。2、表面質量、結構、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。3、性能上，由于熱軋卷板經過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發生加工硬化，導致屈服強度增加、并殘留了部分內應力，外在表現為較“硬”故稱冷硬卷板。而冷軋板卷（退火態）：是冷硬卷板在卷制前經過罩式退火得到的，退火后其加工硬化現象、內應力被（大大減落），即屈服強度降低接近到冷軋前。故屈服強度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態），使得冷軋板卷（退火態）更加利于沖壓成型。一般冷軋板卷默認的交貨狀態為退火態。大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業在購進卷材以后要經過開卷工序才進行加工，一般在汽車行業用的比較多。當然也有很多汽車行業將開卷工序外包，工廠直接使用開卷后的板材.

熱軋卷板編輯 語音 是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。 熱軋板卷從精軋 一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。 簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。 由于熱連軋鋼板產品具有強度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優良性能，因而被廣泛應用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、壓力容器等制造行業。 隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質量等控制新技術的日益成熟以及新產品的不斷問世，熱連軋鋼板、帶產品得到了越來越廣泛的應用并在市場上具有越來越強的競爭力。 產品分類 熱連軋鋼板產品包括鋼帶（卷）及有其剪切而成的鋼板。而鋼帶（卷）可以分為直發卷及精整卷（分卷、平整卷及縱切卷）。