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5、發(fā)電機出租頻率不穩(wěn)俗話說:“一個和尚挑水吃,兩個和尚抬水吃”。做為備用電源使用的柴油發(fā)電機組在實際應(yīng)用中也會出現(xiàn)類似情形。眾所周知,柴油發(fā)電機組作為備用電源一般廣泛應(yīng)用于民用、軍用、國防工事或船舶中等。主要是為了滿足大負荷或不間斷供電要求、保證柴油發(fā)電機組供電的可靠性、提高供電質(zhì)量、增加運行的靈活性,做到經(jīng)濟運行,那么在此類情況下往往需要啟動兩臺或多臺機組同時對負載進行供電。 然而發(fā)電機組并聯(lián)運行也不是一件簡單的事,究竟柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的原理、條件、利弊、注意事項是什么?柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的方式有哪些?以及并聯(lián)運行后如何操作?我們將分三期一一探討這些問題。 一、發(fā)電機組并聯(lián)運行原理 通俗、廣義的理解即就是兩臺或兩臺以上的發(fā)電機組在相位、電壓、頻率一致的情況下,通過自動同步系統(tǒng)(多為同步表)來實現(xiàn)的并聯(lián)合閘的動作,通過功率分配器來分配機組間的負荷承擔,通過末端負載需求量來確定投入需并聯(lián)開機臺數(shù),直至完成發(fā)電任務(wù)解列空載運行,通過上述一系列動作繼而實現(xiàn)并聯(lián)運行的全過程。二、發(fā)電機組并聯(lián)運行條件




1.活塞與氣缸套配合間隙過小,發(fā)電機出租或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。2.潤滑不良,如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。3.柴油機過熱。4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。從使用的角度講,還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車,起動前較好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈,使磨擦表面保持一定的潤滑油。上海柴油機股份有限公司是集發(fā)動機、核心零部件以及發(fā)電機組等研發(fā)、制作于一體的 大型高新技術(shù)企業(yè),擁有 級技術(shù)中心和博士后工作站,始終致力于不斷品質(zhì),打造成為中國品質(zhì)領(lǐng)先、努力為客戶創(chuàng)造價值的全系列發(fā)動機供應(yīng)商。產(chǎn)品主要包括H(4.3L、6.5L)、D(8.3L、8.8L)、E(11.8L)、G(12.88~26.6L)和W(32.8L)五大系列。1、 H系列具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經(jīng)濟好、振動噪音小。2、 D系列具有可靠性高、燃油經(jīng)濟性好。3、 E系列可靠、動力強勁。4、 G系列按SAIC MOTOR制造標準打造的160~300KW常用發(fā)電機組。5、 W系列按SAIC MOTOR制造標準打造的350-550KW常用發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組調(diào)試方案


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