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鋼坯總結：本周受環保限產影響，下游軋鋼廠與工地部分停產、停工，導致鋼坯處于供需兩弱的狀態，市場交投顯弱，小長假期間，下游軋鋼企業的復產預期一定程度上帶動坯料集中補庫，節后或迎來需求爆發期。
下周預測：本周由于產量增加超出市場預期，市場后市看漲心遭受打擊，謹慎心態四起。加之各區域檢修停產多集中在10月3日之前結束，檢修停產所帶來的產量影響或被假期時間所吞沒。假期將有累庫現象存在，商家多選擇出貨降險為主，故預計下周市場庫存小幅增加。
9月初，受需求逐步回暖提振，成本支撐力度漸強，建筑鋼材價格震蕩上漲，月中環保消息頻出，供需出現錯配，庫存加速去化，價格反彈速度加快。從當前情況來看，橋梁護欄市場仍處于供小于求的階段，基本面又進一步向好的動能，不過由于庫存高壓，9月份絕大多數時間處于主動去庫周期，臨近月底受環保限產消息而出現主動補庫現象，被動去庫尚未出現，價格大幅反彈預期不足。 考慮到10月份可交易日有限，預計國內建筑鋼材價格或沖高回落，區間震蕩運行。
早的“氟碳涂料”其實早在1938年就誕生了，就是大家熟知的杜邦公司的特氟隆涂層，即聚四氟乙烯（PTFE）、聚全氟丙烯（FEP）等共聚合物。這類材料其獨特優異的耐熱(180℃-260℃)、耐低溫(-200℃)、自潤滑性及化學穩定性能等，而被稱為“拒腐蝕、永不粘的特富龍”，氟碳漆一般分為三氟和四氟，四氟的防腐性能更高。由于使用時需要極高液化的溫度，對顏料的分散性很差，因此一直只被用在不沾鍋，醫療，航空等領域，沒有進入建筑領域。一直到1965年美國Pennwalt公司開發成功以聚偏二氟乙烯(PVDF）（商標Kynar500)為基料的建筑用氟碳涂料以來，氟碳涂料實現了商業化，人們才看到了氟碳涂料在建筑領域的應用前景，全世界有數以萬計的建筑物在（PVDF）氟碳涂料的保護下熠熠生輝。由于該類涂料還是屬于烘烤型涂料，雖然烘烤溫度比聚四氟乙烯要低很多，大約在230℃，因此還是無法在現場使用，需要工廠加工，這也制約氟碳涂料進一步的推廣。直到1982年，日本旭硝子公司開發出氟烯烴-乙烯基醚共聚物（FEVE）才開創了能常溫下溶解于芳烴、脂類、酮類溶劑的常溫固化氟樹脂，它克服了原來氟碳涂料不能常溫固化的缺點，實現了在施工工地現場涂裝氟碳涂料的理想，大大拓展了氟碳涂料的應用領域。
