直縫焊管在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用現(xiàn)狀及前景
  鋼管結(jié)構(gòu)起初用于海上或近海結(jié)構(gòu)，如海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)。當(dāng)時(shí)人們對(duì)焊接鋼管節(jié)點(diǎn)的性能了解甚少，直到1947年世界上 個(gè)現(xiàn)代化的海洋平臺(tái)在墨西哥海灣建成后，人們才真正認(rèn)識(shí)到直縫管作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的優(yōu)越性，從而促使人們開(kāi)始探索鋼管結(jié)構(gòu)的性能。而后，在將近半個(gè)多世紀(jì)里，世界各國(guó)涌現(xiàn)出許多造型獨(dú)特、構(gòu)造優(yōu)美、功能卓越的鋼管結(jié)構(gòu)，如德國(guó)Stuttgart機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳采用大口徑厚壁直縫鋼管構(gòu)件鑄鋼節(jié)點(diǎn)的樹(shù)形支承結(jié)構(gòu)，具有造型獨(dú)特、簡(jiǎn)捷明快的特點(diǎn)；日本大阪的Kansai機(jī)場(chǎng)航站樓屋面結(jié)構(gòu)，采用了圓管截面的曲線三角桁架：英國(guó)倫敦布什來(lái)恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面內(nèi)注入水用于防火，正好彌補(bǔ)了鋼結(jié)構(gòu)建筑耐火性差的弱點(diǎn)；還有加拿大多倫多Skydome的開(kāi)合屋蓋、法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)的高速鐵路火車(chē)站等都是的鋼管結(jié)構(gòu)建筑，我國(guó)直縫焊管結(jié)構(gòu)的發(fā)展要晚于西歐、北美、日本等國(guó)，但在近十年，鋼管結(jié)構(gòu)在我國(guó)也得到了飛速發(fā)展。特別是以鳥(niǎo)巢為代表的奧運(yùn)場(chǎng)館落成，不僅為2008年奧運(yùn)會(huì)樹(shù)立一座獨(dú)特的歷史性的標(biāo)志性建筑，而且在世界建筑發(fā)展史上也具有開(kāi)創(chuàng)性意義，為21世紀(jì)的中國(guó)和世界建筑發(fā)展提供歷史見(jiàn)證，該工程首次采用低合金高強(qiáng)鋼Q460，大大節(jié)省了鋼材用量。

直縫埋弧焊管、螺旋焊管和高頻直縫焊管的應(yīng)用范圍和技術(shù)特點(diǎn)
螺旋埋弧焊管：螺旋焊管(SSAW)首先應(yīng)用于我國(guó)石油天然氣管線，這是因?yàn)槲覈?guó)在上個(gè)世紀(jì)50~70年代尚缺乏熱軋寬帶鋼，因此螺旋鋼管就發(fā)揮了它可以應(yīng)用窄帶鋼的優(yōu)勢(shì)，其優(yōu)點(diǎn)主要有4點(diǎn)：①鋼管直徑與帶鋼寬度不再受“π”的比例約束；②螺旋線在理論上可以在輸氣時(shí)對(duì)止裂性能有幫助；③直徑 可以達(dá)到2500mm以上，適用于輸水管線；④成型設(shè)備比較簡(jiǎn)單，基建投資較少。螺旋焊管應(yīng)用受到局限性主要有4點(diǎn)：①存在較復(fù)雜的殘余能力，以及分布和量值大小變化較大；②從基于應(yīng)變的設(shè)計(jì)理念來(lái)看，螺旋焊管抗大變型能力要弱一些；③受到壁厚的限制，一般壁厚S≤18mm；④受到鋼級(jí)的限制，一般高強(qiáng)度鋼級(jí)X90~X120的開(kāi)發(fā)僅限于直縫埋弧焊管。因此，對(duì)螺旋焊管的使用，應(yīng)當(dāng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，輸送天然氣時(shí)它適用于一類(lèi)地區(qū)和部分二類(lèi)地區(qū)。