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更新時(shí)間:2025-02-10 01:48:43 瀏覽次數(shù):2 公司名稱:聊城 安達(dá)液壓機(jī)械有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 5000/噸 |
發(fā)貨期限 | 24小時(shí) |
供貨總量 | 不限 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
最小起訂 | 1公斤 |
質(zhì)量等級(jí) | 正品 |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 20#/45#/16Mn |
產(chǎn)品品牌 | 九冶 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
加工定制 | 定制 |
產(chǎn)品型號(hào) | 齊全 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 過磅 |
產(chǎn)品顏色 | 有色金屬 |
質(zhì)保時(shí)間 | 1個(gè)月 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領(lǐng)域 | 機(jī)械加工/液壓 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | 正品 |
顏色 | 有色金屬 |
材質(zhì) | 20#/45#/16Mn/Q345B/304不銹鋼 |
廠家地址 | 山東聊城 |
品牌 | 九冶 |
加工定制 | 可加工 |
陽江珩磨管油缸管絎磨管絎磨管按照材質(zhì)主要有45號(hào)、40Cr、42CrMo、27SiMn、304等。油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。滾壓管加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,是磨削無法做到的。
陽江珩磨管油缸管絎磨管油缸管結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求介紹油缸管結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求介紹滾壓管
1、 結(jié)構(gòu)分析:
1、 φ50mm×770mm本身的圓度公差為0.005mm。
2、左端M39×2-6g螺紋精密油缸鋼管φ50mm中心線同軸度公差為φ0.05mm。
3.1:20錐軸與精密油缸鋼管φ50mm中心線的同軸度公差為φ0.02mm。
4.1:20錐面本身的圓跳動(dòng)公差為0.005mm。5.1:20錐面著色檢查,接觸面積不小于80%。
5、 φ50mm×770mm表面氮化,氮化層深度0.2~0.3mm,表面硬度62~65hrc。
陽江珩磨管油缸管絎磨管絎磨管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等有點(diǎn),所以主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無縫管。絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
滾壓加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,是磨削無法做到的。
無論用何種加工方法加工,在零件表面總會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕,出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象。滾壓管
厚壁油缸管是液壓缸的主體,其內(nèi)孔一般采用鏜孔、鉸孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造,使活塞及其密封件和支架滑動(dòng)順暢,以保證密封效果,減少磨損;液壓缸應(yīng)能承受較大的液壓,因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。端蓋位于氣缸的兩端,與氣缸形成封閉的油室。因此,端蓋及其連接件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)中不僅要考慮強(qiáng)度,還要選擇加工性能較好的結(jié)構(gòu)形式。導(dǎo)套引導(dǎo)并支撐活塞或柱塞。有些液壓缸由端蓋孔直接導(dǎo)向,沒有導(dǎo)向套。這種結(jié)構(gòu)簡單,但磨損后必須更換端蓋。
陽江珩磨管油缸管絎磨管 冷拔油缸管的特性:
1.較小的外徑。
2.精度高,可做小批量生產(chǎn)
3.冷拔產(chǎn)品精度高,表面質(zhì)量好。
4.鋼管的橫截面積比較復(fù)雜。
5.鋼管性能較好,金屬致密。
冷拔油缸管由于表層存在殘余壓應(yīng)力,有利于封閉表面微裂紋,阻礙沖蝕擴(kuò)展。因此,可以提高絎縫管的表面耐蝕性,延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)展,從而提高絎縫管的疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成形,在滾壓表面形成冷加工硬化層,減少了磨削副接觸面的彈塑性變形,提高了絎縫管內(nèi)壁的耐磨性,避免了磨削燒傷。軋制后,表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。軋制是一種無屑加工,它利用金屬在室溫下的塑性變形,使工件表面的微小不平整度變平,從而改變工件的表面結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能、形狀和尺寸。因此,這種方法可以同時(shí)達(dá)到精加工和強(qiáng)化兩個(gè)目的,這是磨削所不能達(dá)到的。無論采用何種加工方法,零件表面都會(huì)出現(xiàn)微小的不均勻的刀痕,并且會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)峰錯(cuò)谷。滾壓加工原理:利用金屬在室溫下的冷塑性特點(diǎn),通過滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力,使工件表面的金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng),填充原有的殘余槽,降低了工件的表面粗糙度。由于軋制表面金屬的塑性變形,表面組織冷硬化,晶粒變細(xì),形成致密的纖維狀,形成殘余應(yīng)力層。提高了硬度和強(qiáng)度,從而提高了工件表面的耐磨性、耐腐蝕性和相容性。軋制是一種無切削的塑性加工方法。滾壓管