當數扇閘門由一臺卷揚啟閉機操作時，這啟閉機除了有升降機構外，尚需有一個或兩個走行機構。有一個走行機構的有：臺車式啟閉機和單向門式啟閉機；有兩個走行機構的為雙向門式啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發行程開關達到自動保護（報警或停機）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作，此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發出報警信號，提醒操作人員注意并停機（指人工啟閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啟閉），從而避免頂閘事故的發生。 如果閘門正好處在關閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部，行程開關仍處在初始狀態，此時開閘，即使方向搞反（含電源相序變動）也不會引發事故，因閘門不動，螺桿仍能下降觸動行程開關動作，發出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向，屬電動啟閉的并能自動停機。當發出報警信號和自動停機的，如操作人員不立即糾正錯誤操作（手動必須立即糾正）或排除障礙使保護系統復位，報警器將邊續不斷地發出警報，屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關復位將無法重復啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發生。

首先，要常常過濾這種潤滑的溶液，避免油體遭受啟閉機內的污染。調查的數值表示出：機油包含的小顆粒狀態物質，可以引發機器配件的某種磨損，從而造成這類構件缺失應具備的啟閉效用。因此，除了有必要維持精準程度適宜、構造合適的過濾設施之外，還要定期洗掉過濾網內包含的過濾芯，保證這一配件可以約束潤滑油內的固體類別物質。在閘門類啟閉機被運用了很長的時段之后，要采納屬性的啟閉機過濾對策，修補好破損位置的過濾網。 其次，要從多重的角度，來維持機油本身的潔凈。如果不常啟動卷揚啟閉機的機器，就要將機器安放于干燥的空間中。如有必要安放在戶外，那么要選取平整的放置場地，在上面附著木板，并采納布簾來覆蓋。如需長時段存留啟閉機，則要保養卷揚式機器、修補被磨損的構件，并予以徹底性的機器清洗，保護優良的機器屬性。在決定安放設施的次序時，要保證卷揚式啟閉機的全部設施，都可以靈活出入這一場地。要將機器內含的機油拉桿，設置在怠速的方位上；將操作用到的拉桿，設置在空檔的部位上。