柴油發(fā)電機(jī)出租功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≧發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用下。 4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣給客戶，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的電機(jī)及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。

發(fā)電機(jī)出租服務(wù)對(duì)于具有波動(dòng)備用電源需求的室內(nèi)工程或業(yè)務(wù)，例如醫(yī)療領(lǐng)域、教育領(lǐng)域、商業(yè)領(lǐng)域等等，的兼具靜音功能的移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)系列更易于部署，并為任何企業(yè)或活動(dòng)提供充足的備用電源解決方案。兼具靜音功能的移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)采用多密度聚酯隔音材料和可上鎖的檢修門，可確保靜音發(fā)電機(jī)運(yùn)行及操作更方便。我們?cè)O(shè)計(jì)的移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)是將柴油發(fā)電機(jī)組安裝在汽車底盤上，可選配靜音箱，重心低、制動(dòng)、設(shè)計(jì)獨(dú)特，具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，適應(yīng)性，從而實(shí)現(xiàn)輕松經(jīng)濟(jì)的存儲(chǔ)和部署能力，而且，我們?cè)谥圃斓囊苿?dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)時(shí)已充分考慮到各行業(yè)需要運(yùn)輸性的電力需求，移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)使用鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，配備機(jī)械駐車制動(dòng)和與牽引車接駁的氣剎制動(dòng)，具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng)，確保行駛中的性。其拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，活動(dòng)式掛鉤，360°轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向靈活，適用于各種高度牽引車，轉(zhuǎn)彎角度大，機(jī)動(dòng)性高。同時(shí)，車架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，拖車三面有操作維護(hù)平臺(tái)，尾部有踏板，車箱內(nèi)裝有吸頂防爆燈、消防滅火器、吸音板等，所有的這些都是為終用戶量身打造的，優(yōu)先考慮功能和易于維護(hù)和運(yùn)輸。

運(yùn)行、維護(hù)：①發(fā)電機(jī)出租隔離開關(guān)運(yùn)行：隔離開關(guān)應(yīng)與配電裝置同時(shí)進(jìn)行正常巡視：1)檢查隔離開關(guān)接觸部分的溫度是否過熱；2)檢查絕緣子有無破損、裂紋及放電痕跡，絕緣子在膠合處有無脫落跡象； 3)檢查10kV架空線路用單相隔離開關(guān)刀片鎖緊裝置是否完好。②隔離開關(guān)維護(hù)項(xiàng)目：1)清掃瓷件表面的塵土，檢查瓷件表面是否掉釉、破損，有無裂紋和閃絡(luò)痕跡，絕緣子的鐵、瓷結(jié)合部位是否牢固。若破損嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行更換；2)用汽油擦凈刀片、觸點(diǎn)或觸指上的油污，檢查接觸表面是否清潔，有無機(jī)械損傷、氧化和過熱痕跡及扭曲、變形等現(xiàn)象；3)檢查觸點(diǎn)或刀片上的附件是否齊全，有無損壞；4)檢查連接隔離開關(guān)和母線、斷路器的引線是否牢固，有無過熱現(xiàn)象；5)檢查軟連接部件有無折損、斷股等現(xiàn)象；6)發(fā)電機(jī)出租檢查并清掃操作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)部分，并加入適量的潤滑油脂；7)檢查傳動(dòng)部分與帶電部分的距離是否符合要求；定位器和制動(dòng)裝置是否牢固，動(dòng)作是否正確；8)檢查隔離開關(guān)的底座是否良好，接地是否可靠。

　為了使大家更好的了解關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)出租的知識(shí)、在下面將為大家詳細(xì)的介紹關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析：一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛 連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)組上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)組以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。