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螺桿啟閉機程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操作。如將啟閉方向反向，當閘門處在關閉狀態時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向。
把閉閘的方向誤操作為開閘，有的是在閉閘時操作人員思想不集中，閘到下限位置未能即時停機，有的是螺桿的限位螺母，限位標志移位，不起限位作用。電動啟閉機還會遇到供電部門在維修電器設備或供電線路時電源相序變動。應采取措施加以防范。操作人員工作馬虎致使啟閉機上的電動機改變了原運轉。
方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時如閘門處在關閉狀態時開閘，必將發生頂閘。如寶雞峽魏家堡渠道沖刷閘就發生過此類頂閘。閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住。二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后，左右的正確位置，然后調整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。。
閘門出廠前，為了使閘板，閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。啟閉機參數惠民源禹水利機械廠在澆筑混凝土時，流進閘板，閘框，斜鐵，擋板間隙中的灰漿應。
防止灰漿凝固影響啟閉。PGZ鑄鐵拱形閘門裝置與調整：，在閘門裝置前，首先檢查各部銜接部位的螺栓能否因運輸裝卸中形成的松動，如有松動應以加固。，檢查主立框與附框，主立框與橫框，閘板與閘框銜接的止水面能否有錯位，如有錯位則松動聯合螺栓將止水面調整在同一平面內。必需采用需求整。
螺桿啟閉機軸端設直流制動器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設離心調速器。正常啟閉時采用交流電源，電動機端交流制動器松閘，電動機驅動差動減速器，圓柱齒輪減速器和卷揚裝置而啟閉閘門，此時直流制動器處于制動狀態，差動減速器的十字軸不轉動。快速下降時，電動機及交流制動器不通電，直流制動器的電。
磁鐵在繼電保護裝置的作用下接入直流電源，將制動器松開，使閘門自行下降。此時，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動減速器的十字軸同時轉動，進入快速閉門模式。行星聯軸節傳動的快速卷揚啟閉機，就是用行星聯鈾節代替單級差動圓錐齒輪減速器，其余結構和傳動原理都大致相同。
。在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動機構，使電動機在快速閉門時從傳動機構中完全脫離，從而改善了電動機的工作狀況。但這兩種機型需增加中間傳動機構，并需要配置兩個制動器，安裝占地面積較大，傳動復雜，造價昂貴，在實際工程中很少采用。
固定螺桿啟閉機構造較簡單易于制造，維護檢修方便，廣泛應用于各種類型閘門的啟閉。鋼絲繩作為連接啟閉機和閘門的關鍵構件，對于充分發揮工程效益至關重要。因其外表直觀，結構簡單，維護保養的重要性往往不被重視，在工程運用過程中，鋼絲繩使用環境惡劣，受力復雜，因選用不當，維護保養。
不良造成的險情或事故并不鮮見，對工程造成的后果不堪設想，因此必須選擇合理型號，加強保養和維修，確保閘門正常啟閉，工程運行。實際使用中，啟閉機鋼絲繩的受力情況很復雜，主要承受以下三種力：一是閘門自重，配重，水柱壓力。
和磨擦阻力所相起的拉伸力，二是鋼絲繩穿繞過卷筒，滑輪所引起的彎曲力，三是鋼絲繩與卷筒，滑輪接觸時所受的擠壓力等。.銹蝕。啟閉機鋼絲繩長期處于暴露的大氣或水中，往往由于電化學腐蝕使其表面剝離，產生黑皮麻坑形成溝紋。
在水質污染嚴重的干濕交替部位尤為嚴重。實踐證明：由于腐蝕原因引起的強度和韌性損失大大超過了正常磨損和疲勞的影響。含有酸性和堿性的水流和氣流，不僅會沖刷掉鋼絲繩表面和內部的油脂，造成繩芯腐爛，鋼絲繩銹蝕，而且還會使股與股及鋼絲繩間磨損擠壓，鋼絲強度和韌性損失加劇。
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