延安高壓發電機租賃信賴
維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。

柴油發電機品牌 1.康明斯柴油發電機，康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年，是全球領先的動力設備制造商，其發動機主要特點就是設計先進，性能可靠，工作壽命長，在業界深受好評。 2. 珀金斯發電機，英國Perkins(珀金斯)發動機有限公司創立于1932年，是全球領先的發動機制造商之一，是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發動機市場的翹楚。以優越的性能，低排放，率的特點備受同行關注。 3.德國曼恩柴油發動機，德國曼恩集團是世界500強企業，是世界主要卡車、客車和柴油發電機制造商之一，其以發動機技術先進和可靠性等特點深受業界歡迎。 4.濰柴柴油發電機，創建于1946年是國內燃油機的其燃油發動機以先進的技術，優越的性能聞名天下。 5.玉柴柴油發電機，廣西玉柴機器集團有限公司始建于1951年，是國內產品型譜齊全、完整的柴油發電機制造基地，其柴油發動機以率、輕量化、低排放、低能耗的特點贏得業界好評。

3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 環保發電機出租發電機出租公司發電機租賃廠家50KW發電機出租100KW發電機出租200KW發電機出租300KW發電機出租400KW發電機出租500KW發電機出租600KW發電機出租700KW發電機出租800KW發電機出租900KW發電機出租1000KW發電機出租

發電機組的連桿組由連桿體、連桿蓋、螺栓和軸承組成 連桿組由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承組成，有錳合金結構鋼鍛造而成，并經過淬火、回火和噴丸處理。 連桿小頭用來安裝活塞銷。連桿小頭內壓有兩個襯套，兩個襯套之間的間隙行程凹槽，桿身的油道彼此相通，有桿身孔中進入的機油送到小頭以潤滑活塞銷和襯套。小頭呈楔形，可減輕連桿的重量，并且可使冷卻活塞頂部的機油落下來再次潤滑活塞銷。 連桿桿身連接著連桿的小頭和大頭。桿身呈工字形斷面，這樣既減輕連桿的重量，又保證連桿有足夠的剛度和強度。桿身中間有潤滑小頭的油道，油道在大頭一端偏離連桿中心，其目的是提高軸承的承載能力，當活塞在上止點爆發壓力 時，曲軸上的壓油孔正好對準連桿桿身的油孔，這樣能給活塞銷以充足的潤滑，可延長活塞銷的使用壽命。 連桿大頭為平切口式，連桿蓋和連桿體有兩個圓柱銷定位，并由螺釘依靠精密加工的螺紋將其緊固在兩桿體上（設鎖緊裝置），連桿螺釘的緊力矩為190～203N·m。 在康明斯柴油機上采用兩種不同形式的連桿。這兩種形式的連桿式完全能互換的，并能夠安裝到相同的發動機上。 早期設計的連桿在桿身和蓋上裝有兩個裝配定位環。這種連桿在桿身和蓋上僅有一處平衡臺。現在設計的連桿桿身和連桿蓋上則裝有四個單位環。這種連桿在桿身和蓋上各有一處平衡臺。 連桿大頭中裝有連桿軸承，采用耐磨合金軸瓦。鋼背上面為銅鉛合金層，其合金厚度為0.5mm。其次是捏層，厚度為0.01mm，用以提高覆蓋層的結合性。上面為鍍有銅鉛合金層，提高了軸承承受負荷的能力和耐疲勞性，還具有良好的減磨性和耐蝕性。所以對于鍍有電鍍層的軸瓦，應不就行鏜削或刮削，否則將鍍層搪掉，就完全去原來加覆蓋層的意義了。 在康明斯柴油機上采用了兩種不同的連桿軸瓦。現在的連桿軸瓦比早期的連桿軸瓦具有更大的承載能力，不要將新的和舊的軸瓦混裝在同一連桿上。不同的連桿軸瓦可以從連桿軸瓦背面的零件號來加以識別。永遠不要再同一根連桿上混裝不同型號的軸瓦。

介紹組成柴油發電機的兩大組件和五大系統 柴油發電機是一種比較復雜的機器，它由許多組件和系統組成，這些組件和系統共同保證柴油機進行工作循環，實現能量轉換，并使其能連續正常運轉。目前，柴油機的結構形式很多，具體構造也有很多不同之處，但柴油機無論怎樣變化，其基本構造和組成形式是相同的。下面結合國內使用廣泛的135系列柴油機的結構，首先介紹組成柴油發電機的兩大組件和五大系統，以便于讀者進一步認識和熟悉柴油發電機。 四沖程柴油機由下列組件和系統組成。 一、燃燒室組件 燃燒室組件主要由固定不動組件組成，包括機體、汽缸蓋、汽缸套、活塞組件和汽缸墊。在組成燃燒室的各個部件中除活塞組件能運動外，其他部件均為固定不動組件。這些部件的主要作用是組成密封的燃燒室并完成柴油機的能量轉換。 二、動才傳動組件 動力傳動組件主要由運動部件組成，包括連桿組件、曲軸飛輪組件和活塞組件。動力傳動組件的作用是將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動，并將作用在活塞頂部的燃氣壓力轉變為扭矩，通過曲軸向外輸出動力，使熱能轉變為機械能。 三、燃科供系統 燃料供給系統的主要作用是保證活塞由下止點向上運動到壓縮上止點一定上止點前一定度數時，定時、定量、定質地向燃燒室內噴入高壓霧化燃油。柴油機燃料供給給系統主要包括油箱、低壓油管、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、調速器、高壓油管和噴油器等。 四、潤滑系統 潤滑系統的作用是將機油（潤滑油）輸送到柴油機各運動部件的摩擦表面，以減輕零件表面摩擦，帶走零件所吸收的部分熱量，沖洗零件表面，提高燃燒室的密封效果，防止部件生銹。潤滑系統主要由油底殼、吸油盤、機油泵、機油散熱器、機油粗濾器、機油細濾器、缸蓋內部油道和機體內部油道等組成。 五、冷卻系統 冷卻系統主要由水泵、風扇、水散熱器、水溫表、節溫器、機體內部水道以及缸蓋內部水道等組成。冷卻系統的主要作用是將柴油機運轉時各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導出去，以保證柴油機在正常溫度下運轉，不致因各種零件過熱而損壞：同時還要對機油（潤滑油）進行強制冷卻。 六、配氣系統 配氣系統主要包括進氣管、排氣管、空氣濾清器、排氣消聲器、進氣閥、排氣閥、挺桿、配氣凸輪和傳動齒輪等機件。配氣系統的主要作用是定時打開和關閉各汽缸的進、排氣門，以使燃燒室內進氣充足、排氣干凈，且達到密封良好的目的。 七、起動和充電系統 起動和充電系統的作用是保證柴油機準時起動和按時給蓄電池充電。起動和充電系統主要包括蓄電池、起動機、磁力開關（電磁馬達）、控制按鈕、充電調節器、交（直）流發電機、充電線路、用電負載和控制開關等。 一臺完整的柴油機必須具備以上兩大組件和五大系統才能正常工作。

兩大法門解決柴油發電機組受潮問題 在我們的生活和工作當中，柴油發電機可以說是現在使用比較廣泛的應急發電設備之一了。天要下雨娘要嫁人，有時候難免發電機會受潮。那么今天小編就帶大家了解一下發電機組受潮了怎么辦。 提醒：發電機組電機受潮以后，必須及時進行烘干處理，根據電機的容量大小和受潮程度，常用的烘干方法有以下兩種： 一、烘箱(爐)烘烤法 在有條件的地方，將電機整體( 把定子和轉于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應能通風．以便帶走電機內的潮氣，并且 是夾層的，里層放電機，在外層加熱．里層的溫度保持在90一100°C，而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續烘烤8～18h，中間可測量幾次電機的絕緣電阻值，直至達到規定值并且穩定為止。 二、穩態短路電流法 交流發電機受潮后，在出線盒內將三相短接，然后使發電機轉速上升到暫定轉速，保持不變，再調節勵磁電流，先使定子短路電流達到額定電流的50%～70%，保持4～5h，然后再增加勵磁電流，使短路電流達到額定值的80%一，使線圈溫度保持在85℃以下，每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度，直到絕緣電阻達到規定值井穩定為止。 隨著柴油發電機組強化程度的提高，柴油機對冷卻介質的要求亦相應的提高，那么究竟應該如何選用冷卻水呢？ 柴油機工作時，冷卻水的正常溫度應保持在75~90℃，此時柴油機可發出 功率，燃油消耗將接近經濟狀態，機件磨損程度也較低。如果冷卻水的溫度過高或過低，或者擅自拆除節溫器，就會使冷卻系統的功能降低或喪失。因為柴油機在工作時，燃料燃燒會放出大量的熱能，氣缸內氣體溫度高達1800~2000℃，而燃燒產生的熱能中只有30%~40%轉變為機械能，約有20%~25%被冷卻系統帶走。如果冷卻系統工作失常，冷卻水溫度過高或過低，不僅會影響柴油機的正常工作，甚至會產生故障和事故。冷卻水應選用略呈堿性的清潔水，千萬不能含有腐蝕性的化合物，冷卻介質應從冷卻水向冷卻液的方向發展。冷卻系要使用清潔的軟水，應使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學劑定期清洗冷卻系內部，柴油發電機組以保證冷卻循環良好、散熱正常。 在環境溫度高于5℃的地區或季節，為減少或避免冷卻系統對機體的腐蝕和水垢覆積，冷卻水中應添加適量的防腐油配置成的防銹乳化液。環境溫度低于5℃的地區或季節，采用閉式循環冷卻系統時， 采用防凍液。在寒冷季節，為了有利于柴油機的啟動，可在冷卻系統內加入80℃左右的熱水，或將油底殼的潤滑油加溫后再啟動。工作結束，待柴油機溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開，以便使冷卻系統內的水放盡。

額外輸出：當手動停止被時停止/關閉狀態1被或者在ESM1.自動停車或外部自動停車輸入被的情況下信號連接到MCM并通過光耦到外部接口。 ·IS7309在OS7309外部自動停車1狀態輸入被當外部自動停車1狀態被時信號連接到MCM。 外部自動停車2狀態被當外部自動停車2輸入被時信號連接到MCM。·外部自動停車3狀態被當外部自動停車3輸人被時信號連接到MCM。在ESM中的外部自動停車4狀態輸出被當057305外部自動停車4(緊急停止)輸入被時。在EsM中的發動機自動停車1狀態輸出當可選的自動停車時信號連接到MCM。在ESM中的發動機自動停車2狀態輸出當可選的自動停車時信號連接到MCM在ESM中的S739發動機自動停車3狀態輸出當可選的自動停車時信號連接到MCM。 ·在ESM中的停止/關閉越控狀態輸出被當輸入057306對UNC的停止/自動停止的越控時越控MCM中的內部自動停車。

5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠 延安高壓發電機租賃信賴 維曼機電設備有限公司
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