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無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
大口徑無縫鋼管經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋（鍛）狀態相比，冷拉（軋）狀態的鋼材尺寸精度高、同城表面質量好、本地表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉（軋）狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制.
無縫鋼管
外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。
無縫鋼管標準于1998年5月首次發布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、本地外形、同城重量及允許偏差》本標準規定了無縫鋼管尺寸、當地外形、附近重量及允許偏差。本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、附近外形、當地重量及允許偏差。本標準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下：
———增加了普通鋼管外徑232、當地267（267．4）、當地302、318．5、本地368、本地419、當地473、699、當地711、720、本地762、同城788．5、813、本地864、當地914、附近965、附近1016；
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無縫鋼管是一種具有中空截面、當地周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、當地天然氣、同城煤氣、同城水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、當地汽車傳動軸、同城自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、本地千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。
