當(dāng)壩垛發(fā)生“驟滑”，水流嚴(yán)重沖刷壩后土胎的時候，除了可以采取摟廂搶護之外，還可以采用土工布軟體排進行搶護。用聚丙烯或者聚乙烯編織布若干幅，按照常見險情出險的部位大小縫制成排布。在壩垛出險部位的壩頂展開排體，將橫袋內(nèi)裝滿土或者砂石料后封口，然后以橫袋為軸卷起移至壩垛邊，排體上游邊應(yīng)與未出險部位搭接。 大多數(shù)人對土工布的了解，僅限在環(huán)保事業(yè)吧。對其在農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用沒有多少人了解。施工中，起要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設(shè)土工布。土工布不要繃得大緊，兩頭埋入土體局部呈波紋狀，終在所鋪的土工布上用細(xì)砂或粘土鋪一層10厘米左右過度層。砌上20-3O厘米塊石（或硅預(yù)制塊）作防沖維護層。施工時，應(yīng)全力防止石塊直接砸在土工膜上，好是邊鋪膜邊進行維護層的施工。土工布與周邊構(gòu)造物銜接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固，銜接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接，以防該處發(fā)作滲漏。

開展生物可降解天然纖維長絲土工布、生態(tài)型廢物填埋用復(fù)合土工布膜，進步土工用紡織品生態(tài)相容性，削減環(huán)境損壞。推行秸稈、樹皮、椰殼等生物質(zhì)天然纖維土工布在人工培養(yǎng)、生態(tài)修正、沙漠化治理等工程中的使用。開發(fā)長絲土工布，進步高鐵專用結(jié)構(gòu)層土工布資料在不穩(wěn)定工作溫度下的耐久耐磨性。 加強防水卷材基布技能研究，進步防水卷材的強力、熱穩(wěn)定性及使用壽命。新式修建用紡織品。打破輕型修建用性膜結(jié)構(gòu)資料的產(chǎn)業(yè)化技能，進步膜結(jié)構(gòu)資料強度、耐老化功能、自清洗功能。推進纖維增強防裂資料、內(nèi)墻保溫節(jié)能非織造布、隔聲阻燃資料、修建室外遮陽資料的產(chǎn)業(yè)化。

土工布注意事項（1）在施工的過程中，應(yīng)該封閉交通，禁止車輛的通過。（2）在一般情況下，在下雨潮濕或者寒冷的天氣下是不可以進行施工工作的，因為這樣會影響粘結(jié)的效果等。 水泥混凝土路面在長期使用過程中，由于諸多原因，不可避免地出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害。對于此類病害加固補強的方法有：水泥混凝土加鋪層和瀝青加鋪層。由于高等公路上交通量大，修復(fù)過程中不允許全幅中斷交通，而瀝青加鋪層具有修復(fù)周期短、行車舒適等優(yōu)點，因此，在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青加鋪層已成為一種切實可行、簡單有效的修復(fù)措施。

使兩種多種材料間不流失、不混雜，保持材料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物載荷承受能力加強過濾由細(xì)料土層流入粗料土層時，利用針刺土工布良好的透氣性和透水性使水流通過，而有效的截流土顆粒、細(xì)砂、小石料等，以保持水土工程的穩(wěn)定。 無紡?fù)凉げ嫉淖饔茫焊綦x用土工布對具有不同物理性質(zhì)（粒小徑大、分布、稠度及密度等）的建筑材料（如土體與砂粒、砂粒與礫石、土體與混凝土等）進行隔離。排水土工布是良好的導(dǎo)水材料，它可以在土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余的液體和氣體外排。