支座施工安裝的正確與否，也是對公路橋梁橡膠支座使用壽命造成影響的重要環節。在實際的施工中，某些施工單位的施工技術人員其施工質量意識和意識較為薄弱，在施工中沒有按照技術規定來正確的安裝支座，常常導致支座墊石的不平整、梁底與支座脫空、支座發生偏位或者支座的型號與施工設計型號不符合等情況。鋼結構網架橡膠支座在日常使用中的維修養護工作也對支座的使用壽命有著較大的影響，對支座的維修和養護工作沒有重視，導致橋梁中的板式橡膠支座出現表面積塵、積水，四氟乙烯滑板支座的儲油坑中有雜志灰塵等現象，對橡膠支座的使用壽命和性能造成了嚴重的影響，也對橋梁的結構造成了一定的威脅。

    支座是依據交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-2009)及鋼結構抗震設計規范(GB50017-2003),經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震拉壓盆式橡膠支座。支座型系列抗震拉壓支座與其它系列支座相比,不僅抗震減振結構合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,確保并延長了支座的使用壽命。支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式,支座規格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、摩擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結構參數穩定、減振性能優良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結構及大跨度梁板,尤其適用于震區的工程結構。