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高分子隧道逃生管道3米/根,裝車一般采用豎放排放,能更好節約空間,增強貨物穩定性,做到充分利用空間,讓每次載運能力達到 化,更好節約運輸成本。如果在公路干線附近,高速路況良好,不偏僻地段,按距離核算運費,每公里不超過8元(13.5米高欄車),每車可裝140米。2000公里專車2天可到達目的地,一般采購方貨到付運費,方便快捷!
隧道逃生管道安裝與搬運:
 
高分子隧道逃生管道,3米/根,兩端按三等分打安裝孔,配件都會按配制同貨一起配送,使用方只需把逃生管道放置好,安裝好對應螺栓就行。配件安裝方便,拆裝快捷,完全按人性化設計配制。隧道逃生管道上配制有安裝逃生繩安裝孔,也可以供起吊使用。
隧道逃生管道的顏色:
隧道逃生管道屬隧道施工物資,顏色以警示色為主,一般為橘黃色或亮黃色。
隧道逃生管道的技術要求:
高分子量聚乙烯隧道逃生管道平均分子量應在250萬以上,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa,泊松比ν1=0.42




隧道逃生管道使用講解

1. 加強教育培訓,定期開展應急演練。

2. 施工期間注意保護逃生管道暢通。

3. 建立完善各項制度

4. 項目現場負責人帶班領導及隧道工程工區現場生產負責人要高度重視逃生通道及逃生管,新型隧道逃生管設置的重要性,并把此項工作作為施工強制性要求,不折不扣的執行。

5. 隧道工區掘進工作面嚴格按要求進行設置逃生管道、積極組織管道安裝,逃生管道安裝完畢后,及時報監理進行檢查和驗收。對未按規定安裝或一個星期內安裝未完成的,堅決進行停工處理。

6. 同時結合自身實際,落實具體實施辦法和推進計劃,確保隧道逃生管安裝和施工的有序開展,同時備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。

隧道工程事故
據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。

另外,事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道質量監理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的。




隧道建設時需嚴格按照施工方法進行施工,在隧道建設的主要路段設置隧道逃生管道,并且隨時保持隧道逃生管道的暢通,公司多年來致力于隧道逃生管道的研發與生產,我公司生產的隧道逃生管道完全復合各項規定,多家隧道建設單位已經與我公司建立了長期合作,隧道逃生管道將成為真正的隧道衛士。隧道工程供應隧道逃生管道,根據眾多案例總結出施工及生產經驗,從長遠來看,高分子量隧道逃生管道比傳統的鋼管、玻璃鋼管等材質的管材更具有顯著的經濟效益和社會效益,所以才能在各大隧道工程建設中投入使用,以后將或有更高的應用前景 。
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