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聚丙烯腈纖維采購價格
更新時間:2025-05-31 06:28:38 ip歸屬地:徐州,天氣:小雨轉陰,溫度:18-27 瀏覽次數:93 公司名稱:濟南 金鴻耀工程材料(徐州市分公司)
以下是:聚丙烯腈纖維采購價格的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 5.5/kg |
發貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 1000000 |
運費說明 | 電儀 |
小起訂 | 1噸 |
是否廠家 | 廠家直銷 |
產品材質 | 聚丙烯 |
產品顏色 | 白色 |
質保時間 | 長期 |
工作溫度 | 165° |
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聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高,韌性與分散性好,聚丙烯纖維廠家專業生產、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網墊等。用專業的核心技術, 的服務標準,竭誠為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話:15650312333。與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、同城高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。適用范圍公路橋梁:公路路面、同城橋面鋪裝、同城箱形拱橋拱圈、同城連續箱形梁澆筑;水工大壩:地下廠房、同城水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、同城閘門、同城閘槽、同城渡槽、同城大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕,雙塊式鐵路軌枕;港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、同城碼頭設施、同城海底混凝土設施;隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、同城礦井巷道、同城鐵路、同城公路隧道襯砌;管道工程:離心管、同城振動和擠壓管、同城泵管,鋼襯鋼纖維混凝土壓力管;其它建筑工程:房屋建筑、同城預制樁、同城框架節點,屋面/地下防水,重負荷工程廠房/倉庫地面,簿壁蓄水結構/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水篦,礦井巷,機場道面。施工建議鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3,橋梁建設50-100kg/m3。鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規施工,不需作特別調整。
聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發生產的防裂增強新材料,聚丙烯纖維廠家專業生產、銷售聚丙烯纖維、聚丙烯腈纖維、聚丙烯網狀纖維、聚酯纖維、玻璃纖維、鋼纖維、塑鋼纖維、聚乙烯醇纖維、止水銅片、瀝青木絲板、瀝青麻繩、滲排水網墊等。用專業的核心技術, 的服務標準,竭誠為客戶提供滿意的解決方案。咨詢電話:15650312333。它是采用100%聚酯合成材料,經獨特工藝加工而成的束狀合成纖維,具有強度高、附近耐腐蝕、附近耐高溫、附近化學穩定性強,與瀝青握裹力強等優點,加入瀝青混凝土中,經攪拌可形成數量巨大的纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,以有效的提高瀝青混合料的力學性能,防止瀝青混凝土的開裂。聚丙烯纖維產品介紹隨著我國交通基礎設施的大規模建設,特別是高速公路建設的飛速發展,瀝青路面已占有越來越重要的位置,伴隨著公路交通量的增大,通行載荷的增加,交通的渠化等等,對高等級瀝青路面的工程質量和耐久性提出了更高的要求。為避免瀝青路面經常出現的早期破損,如車轍、附近開裂、附近坑槽等病害而影響其使用壽命,近年來,將工業化生產的聚酯纖維作為加強材料應用于瀝青混凝土中,已得到了我國交通行業內及公路研究部門的普遍關注和廣泛認同。主要原理●它起到加強筋作用,聚酯纖維亂向分布,相互搭接對混合料形成網絡纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產生。●起到吸附瀝青的作用,由于纖雄比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力。●起到穩定作用,由于纖維高溫穩定性強,在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動,對瀝青起到高溫穩定作用。●增粘作用,提高粘結力,增強瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結,提高集料之間的粘結力。●起到增韌阻裂作用,因為聚酯纖維模量值離,延伸力強,具有有效的應力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。應用領域●瀝青路面面層●舊瀝青路面罩面●舊水泥路罩面●路面冷補、附近灌維等●橋面鋪裝、附近收費站路面鋪裝等●墻體砂漿面層
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