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15CrNI3圓鋼、30CrMn2Ni鋼板使用壽命多長

市場需求逐漸恢復，砂石銷量明顯回升，隨著項目工地如火如荼的開工建設，對大宗商品15CrNI3圓鋼價格持續上漲，西南地區砂石小幅上漲，漲價幅度3-5元，但由于鋼材上漲過猛，部分工地延遲開工等問題，下游需求端自發性收縮，5月下旬，部分省市砂石價格隨著需求的減少而小幅下跌5-8元/噸左右；
6月鋼鐵市場，呈現出分化的運行態勢，一是期貨強于現貨。期貨在上旬延續了5月底的反彈，螺紋2110合約 反彈幅度達到704個點，符合5月底的報告至少反彈700個點的預判，而現貨走勢基本是震蕩下行，鋼材綜合價格指數下跌了261個點；二是鐵礦價格強于成材價格。62%澳粉CFR價格不跌反漲了20個點（美元）；三是焦煤價格強于焦炭，呂梁主焦煤價格反彈100個點，而焦炭綜合價格指數下跌32個點，不過，焦炭只下跌了一輪，隨后又漲了一輪；四是廢鋼價格強于成材，廢鋼價格指數反彈了184個點。
展望7月，宏觀面在連續2月不及預期后有望好轉，而在下半年限產的預期和現實的影響下，基本面改善是必然，30CrMn2NI鋼板市場信心有望增強，鋼價在經歷1個多月的較為充分的深度調整后，有望迎來確定性反彈。

15CrNI3圓鋼、30CrMn2Ni鋼板使用壽命多長
環顧碳結圓鋼市場，45#碳結圓鋼已經跌破2013年低點向2012年低點靠攏。在如此低的歷史點位上，鋼價似乎得到了強有力的支撐。但近期鐵礦石、焦炭連創新低，給市場蒙上一層陰影。在如此低的原材料價位上45#碳結圓鋼是否還有利潤空間，鋼價是否還會繼續下探。本文就單從原材料角度分析45#碳結圓鋼走勢展開分析。

進入傳統雨季，市場需求轉淡，前期受供需兩弱影響，價格雖有小幅下跌，但近期受環保整治影響，周邊大部分砂石廠關停，砂石供應緊張，價格持續止跌回升，昆明砂石上漲3-5元/噸，成都砂石累計上漲8元/噸。截止到6月30日，西南地區砂石價格較之1月初漲跌互現，其中成都漲幅13元/噸，重慶和云南跌幅4-7元/噸，貴陽長期持穩。
45#全國均價與生產成本走勢圖中，可以看出2013年全年優特鋼鋼廠45#都處于微利狀態，10月到12月更是處于倒掛狀態。進入2014年雖然45#鋼價繼續小幅下跌中但由于原材料價格的快速下跌，此時鋼廠出現了200元/噸左右的盈利空間。對比2013年6月、10月鋼價處于低位時優特鋼產量出現明顯下滑，但目前雖然鋼價低于2013年 價，但優特鋼鋼廠減產檢修情況不明顯，從側面也印證了目前優特鋼鋼廠生產45#有一定的利潤空間。在預期未來原材料價格繼續探底的過程中，45#利潤空間將進一步擴大。結合原材料價格生產加工再反映到市場價格方面需要1-1.5個月時間。在目前低迷的鋼市行情下，45#鋼價有進一步走低的可能。
15CrNI3圓鋼、30CrMn2Ni鋼板使用壽命多長

鐵礦石 價格指數為826.7元/噸，相比2011年2月21日1403.3元/噸的 點跌了576.6元/噸，跌幅41.1%；相比2012年9月10日801.6元/噸的 點高25.1元/噸。據Mysteel鐵礦石分析師認為2014年鐵礦石價格極有可能跌破2012年低點。
焦炭 價格指數為1016.99元/噸處于近三年以來的 點，相比2011年3月3日 價下跌了910.61元/噸，跌幅47.2%。
國內噴吹煤 價格指數為762.5元/噸也是處于近三年以來的 點，相比2012年3月14日 價下跌了447.5元/噸，跌幅37%。

面向全國55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質性能化學成分

55CrMnA彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現 變形。
彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）、的外形和尺寸。

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根據GB/T 13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機械結構用鋼；按照質量等級，屬于特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照中國習慣，彈簧鋼屬于特殊鋼 ，制作彈簧鋼的時候技術要求比較高，技術的過硬直接決定品質的高低。
60CrMnA 突出優點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA在現有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。

面向全國55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質性能化學成分
50CrVA少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
 30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

面向全國55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質性能化學成分
55CrMNA彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
碳素彈簧鋼的碳含量（質量分數）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質量分數） (0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質量分數） (0.90~1.20%），如65Mn兩類。
合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
55CrMnA合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
還從其他鋼類，如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。

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聚賢豐匯主要以現貨的形式經營各大鋼廠生產的特鋼、合金鋼、 碳鋼、模具鋼、簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼、易切削鋼優特鋼、高速鋼、工具鋼、不銹鋼、工鋼及耐熱鋼、耐候鋼等材料的圓鋼、方鋼、方坯、鋼錠及鍛件。經營各種材質型號熱軋圓鋼、冷拉圓鋼、鍛造圓鋼。主營材質：65Mn簧鋼、65Mn圓鋼、65Mn鋼板、60Si2Mn簧鋼、60Si2Mn圓鋼、55Si2Mn簧鋼、60Si2Cr簧鋼、60Si2CrV簧鋼、50CrVA簧鋼；GCr15軸承鋼、GCr15SiMn軸承鋼、G20CrNiMo軸承鋼、G20CrNi2Mo軸承鋼；Cr12模具鋼、Cr12MoV模具鋼、H13模具鋼、CrWMn模具鋼、9CrSi模具鋼、3Cr2W8V模具鋼、5CrNiMo模具鋼、5CrMnMo模具鋼；

進入6月份，鋼市大幅波動走勢得到一定遏制，部分5月末20CrNI3A圓鋼價格深跌的品種也出現了一定修復。在6月份 交易周（6月1日～6月4日），上海市場的中天鋼鐵產直徑8毫米高線價格上漲240元/噸，直徑20毫米螺紋鋼價格上漲240元/噸；南鋼產14毫米～20毫米中厚板價格上漲100元/噸；鞍鋼產5.5毫米熱軋卷板價格上漲140元/噸，1.0毫米冷軋卷板價格上漲190元/噸。總體來看，上海市場的鋼價基本恢復到正常水平。
  據鋼貿商們統計，自今年第二季度以來， 發展改革委及地方發展改革委圍繞大宗商品價格問題至少進行了7次調研和座談，圍繞碳達峰、碳中和話題至少9次聽取了各界代表的意見和建議。國務院常務會議部署做好大宗商品“保供穩價”工作，保持經濟平穩運行。工信部表示將配合有關部門堅決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價格等行為……鋼貿商們認為，在“保供穩價”調控下，20CrNi3A鋼板市場很難再上演“過山車”行情。

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  當前，工程機械行業產銷狀況不景氣，工程機械產量、銷量自4月份開始回落后，5月份繼續下滑。中國工程機械工業協會數據顯示，5月份，我國銷售各類挖掘機27220臺，同比下降14.3%，自2020年3月份以來首次出現負增長。其中，國內銷售22070臺，同比下降25.2%。鋼貿商們認為，這是由于鋼價前期大幅上漲，導致工程機械售價上調，對下游采購熱情造成一定影響，對鋼材的需求也減少。不過，隨著“保供穩價”調控落地，下游企業因前期鋼價大幅上漲而被壓制的需求將得到釋放。
  鋼貿商們認為，在碳達峰、碳中和背景下，鋼鐵行業控產能、減產量等工作將繼續展開。再加上鋼價高位回落后，鋼企盈利明顯收縮，生產積極性受到一定抑制。部分鋼企選擇在6月份進行常規檢修。有的鋼企計劃于6月30日對1條熱軋生產線進行檢修，有的鋼企把原定在5月份進行的檢修延期至6月7日～21日，有的鋼企自6月16日起對1條冷軋產線進行為期10天的檢修……環保限產、鋼企檢修等因素將導致后期鋼材產量下降，進而緩解市場供需矛盾，促進鋼價平穩運行。
  針對國務院常務會議近期提出的“以關稅雙向調節助力大宗商品保供穩價”方法，鋼貿商們表示，通過稅收手段主要解決的是供需矛盾，達到相對均衡的供需關系，同時還具有穩定預期的作用，避免投機炒作行為增多。
  總體來看，隨著“保供穩價”調控政策的貫徹實施，鋼市將趨向平穩向好運行。

Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨

全國24個主要城市20mm普板均價5528元/噸，較上個交易日價格持穩。目前北方價格有所回落，市場心稍顯不足，高價成交受阻，低價成交一般。馬上進入六月，傳統淡季的來臨，需求大概率會出現縮水，商家擔心庫存加資金雙壓力。宏觀消息面如若沒有強有力刺激，很難改變當下弱勢下挫的局面。從鋼企生產情況來看，利潤較前期雖然有所縮水，但是生產積極性不減，主要是受成本的壓力驅使。綜合來看，預計10日中厚板市場價格小幅盤整運行為主。

Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨
碳素工具鋼：T7、T8、T8Mn、T9、T10、T11、T12、T13、T7A、T8A、T8MnA、T9A、T10A、T11A、T12A、T13A
量具刃具用鋼：9SiCr、8MnSi、Cr06、Cr2、9Cr2
耐沖擊工具鋼：4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V
高速鋼：W18Cr4、W18Cr4VCo5目前來看，進入6月份，高溫雨季導致鋼材消費明顯轉弱，成交有下滑影響；另一方面，部分區域受環保限產影響，供應壓力將有所緩解。短期市場進入供需兩弱格局。預計8日鋼材市場價格或繼續趨弱調整。、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
軸承鋼：GCr4、GCr15、GCr15SiMo、GCr18Mo、Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo、9Cr18、9Cr18Mo需求方面，近期鋼材市場高價資源成交一般，低價資源成交尚可，需求整體表現不穩定。短期內，在成本偏高、需求不穩、市場情緒多變的環境下，鋼價表現震蕩反復，漲跌互現。
冷作模具鋼：Cr12、Cr12Mo1V1、Cr12MoV、Cr5Mo1V、9Mn2V、CrWMn、9CrWMn、Cr4W2MoV、6Cr4W3Mo2V1Nb、6W6Mo5Cr4V、7CrSiMnMoV
熱作模具鋼：5CrMnMo、5CrNiMo、3Cr2W8V、5Cr4Mo3SiMnVAl、3Cr3Mo3W2V、5Cr4W5Mo2V、8Cr3、4CrMnSiMoV、4Cr3Mo3SiV、4Cr5MoSiV1、Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨4Cr5W2VSi
全國24個主要城市20mm普板均價5548元/噸，較上個交易日價格上漲19元/噸。今日各地以穩或小幅拉漲為主，期市表現較好，端午節前備貨挺漲部分需求，現貨成交尚可。從mysteel周度產量、庫存數據來看，周度消費量保持平穩，鋼廠產量小幅增加，各品種廠庫均有一定程度的累積，表明整體需求縮減的情況下，市場提貨意愿縮減，鋼廠累庫壓力增加。綜合預計，11日中厚板價格仍以小幅盤整為主，上漲空間有限。
焦炭市場穩定運行，市場心態略有好轉，看穩情緒增強。供應端山西焦企開工基本與前期持平，整體開工相對高位，且近期出貨情況較好，多數廠內無庫存累積，企業挺價意愿較強；下游鋼廠接貨良好，庫存尚未到達高位，壓價難度增加；港口貿易商集港積極性不高，交投氛圍一般，現貨價格震蕩運行；短期焦炭價格多繼續持穩運行。近日市場頻傳山東焦企限產消息，但目前多數焦企仍在滿負荷生產，而個別焦企限產也都是前期其他原因導致一直延續至今。不過市場即將限產消息確實影響了下游鋼廠采購策略，山東、江蘇等地鋼廠暫緩原先焦炭提降計劃，且有加快采購節奏計劃，積極補庫以防限產帶來的采購干擾。限產消息的出現，明顯改變了此前市場大幅看跌焦炭市場的心態，在當前供需情況下，鋼廠采購節奏加快暫未改變焦炭供應相對寬松的局面，市場依舊偏向于買方，市場風險點在于只要山東焦企限產落地，且嚴格執行，供需格局必將發生改變。

Cr5Mo1V圓鋼常用規格均有現貨
6月10日廢鋼市場價格持穩運行，全國45個主要市場廢鋼平均價格元3156/噸，較上一交易日價格漲1元/噸。隨著期貨和鋼坯支撐走強，成品材現貨價格有所反彈，但因目前受高溫等因素影響，下游實際需求有限，價格拉漲空間顯不足。鋼廠廢鋼到貨量有所好轉，在滿足日耗的情況下，仍有收貨補庫意愿。市場資源偏緊，短期價格或難有大漲大跌，盤整運行為主。
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