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更新時間:2025-02-10 05:38:56 瀏覽次數:7 公司名稱: 澤興柴油發電機租賃廠家有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 1888/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運費說明 | 乙方承擔運費 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯 |
產品規格 | 380v,50hz |
發貨城市 | 當地公司 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產品重量 | 8200kg |
產品顏色 | 藍色 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
是否進口 | 進口 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
<徐州>領航電力設備有限公司提供 徐州云龍租賃發電機組好用不貴服務。我們慎重承諾:服務一次滿意一次堅守誠信發展嚴格格守合同規則保證不讓任何一個客戶受損。
發電機出租隔離開關是一種沒有滅弧裝置的開關設備,主要用來斷開無負荷電流的電路,隔離電源,在分閘狀態時有明顯的斷開點,以保證其他電氣設備的檢修。在合閘狀態時能可靠地通過正常負荷電流及短路故障電流。因它沒有專門的滅弧裝置,不能切斷負荷電流及短路電流。因此,隔離開關只能在電路已被斷路器斷開的情況下才能進行操作,嚴禁帶負荷操作,以免造成嚴重的設備和人身事故。只有電壓互感器、避雷器、勵磁電流不超過2A的空載變壓器,電流不超過5A的空載線路,才能用隔離開關進行直接操作。發電機出租高壓隔離開關一般可分為戶外式和戶內式兩種。戶外式高壓隔離開關運行中,經常受到風雨、冰雪、灰塵的影響,工作環境較差。因此,對戶外式隔離開關的要求較高,應具有防冰能力和較高的機械強度。在不同電壓等級的系統中,均需使用隔離開關,所以隔離開關也有相應的電壓等級。35kV及以上電壓等級采用的隔離開關,一般均為三相聯動型,操作方式可分為手動操作、電動操作、壓縮空氣操作和液壓操作。隔離開關還可以用來作接地開關用
工地、建筑物或倉庫 汽車制造公司在生產汽車時根本無法承受任何停機時間。有截止日期和配額需要滿足,許多不同的人之間進行大量溝通,以確保汽車按時交付。需要工業發電機,以便在暴風雨或其他停電的情況下為汽車廠提供備用電源。這些是非常大的柴油發電機,可以通過多種不同的方式供電。它們通常附在建筑物外面,在緊急情況下隨時可用燃料供應。在考慮將柴油發電機作為備用電源時,重要的是公司咨詢專業人士,他們可以幫助他們獲得正確的技術規格和根據他們的特定需求量身定制的電力計算。工業規模的發電機提供堅固和動力,為任何工地、建筑物或倉庫提供在停電或其他緊急情況下所需的備用電源。 酒店度假業 酒店市場是每年數十億美元的業務。這包括酒店和度假村,兩者都可以產生相當多的收入。雖然許多人住在酒店度假,但也有許多人出于商業目的而留在酒店,這使得整個酒店市場成為重要的經濟力量。在發生自然災害或因其他原因停電的情況下,大多數酒店使用發電機為其客戶提供備用電源。作為酒店業主,務必購買更大的商用發電機出租服務,以處理整個酒店的備用電源需求。
發電機出租當線路發生單相瞬時故障時,故障相保護動作跳單相,重合閘裝置動作重合斷路器。如圖1所示,線路任何一相保護動作,在斷路器斷開之前,將啟動對應相的50BF,從而啟動50BF-RT,從而跳開三相斷路器。因此,盡管線路只發生單相瞬時故障,但因為在重合閘裝置動作之前,失靈重跳繼電器50BF-RT動作將三相斷路器跳開了,因此,線路重合閘裝置不起作用。 ?造成線路重合閘裝置功能失效的原因是每相電流檢測繼電器50BF動作都啟動失靈重跳繼電器50BF-RT,而后者動作不是只跳故障相斷路器,而是跳開三相斷路器。 2.3斷路器手動跳閘回路設計錯誤 圖2為線路斷路器失靈保護改造后的控制回路,去掉了線路保護中的三相電流檢測繼電器LJa,L ,LJc和零序電流繼電器3I0接點,而改接永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點。斷路器手動跳閘回路如圖3所示,手動跳閘接點52CS一方面啟?動跳閘線圈TC跳斷路器,另一方面又分別啟動了TJR和TJQ。TJR和TJQ動作后啟動失靈重跳繼電器50BF?RT和失靈時間繼電器62BF(如圖4)。
個是汽輪發電機出租與汽輪機配套的發電機組。為了得到較高的效率,汽輪機一般做成高速的,通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉速較低但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗,轉子直徑一般做得比較小,長度比較大,即采用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組,由于材料強度的關系,轉子直徑受到嚴格的限制,一般不能超過1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度,運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸要再增大電機容量只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以5~10萬千瓦以上的汽輪發電機組都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。70年代以來,汽輪發電機組的 容量已達到130~150萬千瓦。從1986年以來,在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用,這將在汽輪發電機組發展史上產生一個新的飛躍。