白改黑防裂貼方案一般有四種 ①修復(fù)原路面并設(shè)應(yīng)力吸收層 ②老路碎石化加鋪瀝青面層 ③挖除老路面后新建復(fù)合式路面 ④挖除老路面新建瀝青砼路面.以上方法在施工過程中耗時(shí).費(fèi)工.成本高.對(duì)環(huán)境污染大. 基層抗裂貼在施工過程中避免了以上的弊端.只要把原水泥路面清掃干凈.用基層抗裂貼在原路面的接縫和裂縫處粘貼即可.可以直接把原路面作新路面基層用。抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起，抗裂貼具有自粘性的層間抗裂、防水材料，是將公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。抗裂貼施工要求：1、必須粘付在表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。2、 寬度在5—19mm之間的裂(接)縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充。3、 寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。4、寬度超過50mm的裂縫或坑槽，先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。5、對(duì)于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域，必須進(jìn)行找平處理。6、 對(duì)于橋面、路面的突起，進(jìn)行清理或找平處理至平整。

防裂貼處置基層，原板塊破碎，新鋪中間層，后攤鋪瀝青面層工藝流程：基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓（攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層/ 瀝青穩(wěn)定碎石基層）攤鋪瀝青面層碾壓。其中，由于公路等級(jí)不同，在石屑層和瀝青面層之間可以設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石層或?yàn)r青穩(wěn)定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力，斷板率較高（20% 以上）或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機(jī)械，在對(duì)局部破壞嚴(yán)重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（通常，底部不超過37.5 cm，中間不超過22.5 cm，表面不超過7.5 cm），采用z 型壓路機(jī)碾壓后作為新路面結(jié)構(gòu)基層或底基層。碾壓完畢，要及時(shí)撒布透層油，目的在于穩(wěn)固表面碎石，防止形成滑動(dòng)層。撒布完透層油，及時(shí)撒布小石屑，用輪胎壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定，然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個(gè)關(guān)鍵問題，也是難點(diǎn)問題：一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題；克服反射裂縫可以采用鋪設(shè)抗裂貼，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層，從設(shè)計(jì)上可以反射裂縫擴(kuò)展的程度。但通過已完成的項(xiàng)目觀察，還不能完全避免反射裂縫病害的發(fā)生。因而施工前，加強(qiáng)水泥混凝土路面病害處治是一項(xiàng)不可或缺的程序，是減少反射裂縫基礎(chǔ)性的措施。調(diào)查工作必須予以高度重視，是設(shè)計(jì)、施工與監(jiān)理的主要控制項(xiàng)目。

施工準(zhǔn)備施工前需要對(duì)材料的性能進(jìn)行檢測，只有符合要求后才可以施工，各種施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊，并保持良好的工作狀態(tài)。防裂貼在高速公路上的應(yīng)用，在各種惡劣條件下，公路會(huì)出現(xiàn)裂縫，需要盡快控制，否則會(huì)越來越嚴(yán)重。公司積極探索公路裂縫處理方法，提高防裂貼的技術(shù)參數(shù)，積累了豐富的公路裂縫處理經(jīng)驗(yàn)。抗裂貼的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，它可以隨著裂縫的方向彎曲折疊。與傳統(tǒng)的熱瀝青灌注相比，灌注劑不需要加熱或開裂。灌注后，在表面撒上細(xì)砂，以防止材料在干燥前被車輪帶走，并立即開啟交通。處理這種路面危害時(shí)，只需清理路面周圍，即可粘貼。該措施降低了工人的操作強(qiáng)度，顯著提高了施工效率。防裂貼是一種以瀝青和改性劑為主要成分的帶狀產(chǎn)品。它有一層塑料薄膜保護(hù)，不受污染，屬于自粘材料。自粘縫帶的使用避免了機(jī)械噪聲污染和灰塵污染，具有、快捷、簡單、環(huán)保的特點(diǎn)。

抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。抗裂貼具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。防裂貼的施工十分簡單，短暫封鎖路段后，清掃平整干凈即可開始施工，將隔離膜揭開，瀝青聚合物朝向開裂部分，平整貼實(shí)，輕微滾壓即可通車。目前，國內(nèi)貼縫產(chǎn)品種類繁多，但存在粘結(jié)性不強(qiáng)、低溫抗開裂性能不足的問題，從而造成脫落、開裂等現(xiàn)象，尤其在北方地區(qū)這些現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。研究表明，這些問題的出現(xiàn)，除與施工工藝有關(guān)外，主要是材料本身性能的不足引起的。通過反復(fù)類比同類產(chǎn)品，歷經(jīng)長期調(diào)研，公司生產(chǎn)了自粘式路面貼縫帶。